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스티어링 칼럼-스티어링 스핀들,위

BMW Z3 3.0i Z3 로드스터 미국 M54

왼쪽 드라이브, 전달: 중립국

 
S210A 다이내믹-안정성-컨트롤
# 기술
명		 보충 날짜 양 무게 가격 KRW
스티어링 샤프트, 위
1
 i  32 31 1 159 160
1

1 kg

2.2 LB
₩0
1
 i  32 31 1 095 743
+정보

다음이 장착된 자동차용 

다이내믹-안정성-컨트롤 S210A 예

 1

1 kg

2.2 LB
₩0
스티어링 샤프트 베어링, 플라스틱
2
 i  32 31 1 158 835
1

20 지

0.71 온스
₩0
서포트링
3
 i  32 31 1 158 478
1

10 지

0.35 온스
₩0
스냅 링
4
 i  32 31 1 157 968
1
₩0
링
5
 i  32 31 1 157 966
1

20 지

0.71 온스
₩0
육각머리볼트
6
 i  32 30 6 795 924

M14X1,5

 1

50 지

0.1 LB
₩0
스티어링 샤프트 베어링, 강철
7
 i  32 31 1 158 686
1

32 지

1.13 온스
₩0
서포트링
8
 i  32 31 1 116 374
1

3 지

0.11 온스
₩0
압력 스프링
9
 i  32 33 1 156 895
1

12 지

0.42 온스
₩0
링
10
 i  32 31 1 112 959
1

7 지

0.25 온스
₩0
스냅 링
11
 i  32 31 1 113 566
1

1 지

0.04 온스
₩0
조향각 센서
+정보

다음이 장착된 자동차용 

다이내믹-안정성-컨트롤 S210A 예
12
 i  32 30 6 793 632
에 3 '07 1

70 지

0.2 LB
₩0
고정링, 조향각 센서
+정보

다음이 장착된 자동차용 

다이내믹-안정성-컨트롤 S210A 예
13
 i  32 31 1 095 630
1

3 지

0.11 온스
₩0
스티어링 로크/점화 스위치

← 스티어링 로크/점화 스위치

스티어링 칼럼-스티어링 스핀들,아래

스티어링 칼럼-스티어링 스핀들,아래 →

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