# | 기술 명 |
보충 | 날짜 | 양 | 무게 | 가격 KRW | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
윈드쉴드 카울 방음재 | |||||||
1 |
i
51 45 7 055 907
|
L1367MM |
1 | 86 지 |
₩0 |
||
방음재,엔진후드 | |||||||
2 |
i
51 48 7 326 999
+정보
|
|
1 | 290 지 |
₩0 |
||
방음재,벌크 헤드,하부 | |||||||
3 |
i
51 48 7 298 868
|
|
1 | 150 지 |
₩0 |
||
방음재,사이드 프레임,좌 | |||||||
4 |
i
51 48 7 398 419
+정보
|
|
1 | 590 지 |
₩0 |
||
방음재,사이드 프레임,우 | |||||||
4 |
i
51 48 7 398 420
+정보
|
|
1 | 590 지 |
₩0 |
||
방음재, 벌크 헤드, 상부 | |||||||
6 |
i
51 48 7 326 971
|
LHD |
1 | 5 kg |
₩0 |
||
방음재, 벌크 헤드, 상부 | |||||||
7 |
i
51 48 7 326 972
|
RHD |
1 | 4.9 kg |
₩0 |
||
방음재, 사이드 패널, 대형 | |||||||
8 |
i
51 48 7 415 169
|
|
1 | 250 지 |
₩0 |
||
방음재, 사이드 패널, 소형 | |||||||
9 |
i
51 48 7 415 167
|
|
3 | 30 지 |
₩0 |
||
방음재, 변속 |
+정보
|
||||||
10 |
i
51 48 7 324 697
|
|
1 | 40 지 |
₩0 |
||
방음재, 변속 |
+정보
|
||||||
11 |
i
51 48 7 390 047
|
|
1 | 40 지 |
₩0 |
||
방음재, 가속페달모듈 | |||||||
12 |
i
51 48 7 298 928
|
|
1 | 10 지 |
₩0 |
||
방음, 루프, 앞 |
+정보
|
||||||
13 |
i
51 48 7 302 439
|
|
1 | 240 지 |
₩0 |
||
A-필러 방음재 좌측 | |||||||
14 |
i
51 48 7 298 907
|
LHD |
1 | 300 지 |
₩0 |
||
A-필러 방음재 우측 | |||||||
14 |
i
51 48 7 298 908
|
LHD |
1 | 320 지 |
₩0 |
||
A-필러 방음재 좌측 | |||||||
15 |
i
51 48 7 298 911
|
RHD |
1 | 320 지 |
₩0 |
||
A-필러 방음재 우측 | |||||||
15 |
i
51 48 7 298 912
|
RHD |
1 | 320 지 |
₩0 |
||
클립 | |||||||
16 |
i
51 48 9 119 216
|
|
18 | ₩0 |
|||
클립 너트 | |||||||
17 |
i
07 14 7 261 260
|
5X9 D=30 SW10 |
4 | ₩0 |
|||
푸쉬버튼, 회색 | |||||||
18 |
i
51 48 8 126 849
|
|
4 | ₩0 |
|||
리테이너 인서트 | |||||||
19 |
i
07 14 7 283 890
|
|
8 | ₩0 |
|||
스프링 너트 | |||||||
20 |
i
22 32 6 790 073
|
|
2 | ₩0 |
|||
방음재, 도어와이어링하니스, A-필러,좌측 | |||||||
21 |
i
51 48 7 418 073
|
|
1 | 50 지 |
₩0 |
||
방음재, 도어와이어링하니스, A-필러,우측 | |||||||
21 |
i
51 48 7 418 074
|
|
1 | 50 지 |
₩0 |
||
씰, 사이드 프레임, 좌측 | |||||||
22 |
i
51 48 7 327 003
|
|
에 7 '16 | 1 | 20 지 |
₩0 |
|
씰, 사이드 프레임, 우측 | |||||||
22 |
i
51 48 7 327 004
|
|
에 7 '16 | 1 | 20 지 |
₩0 |
|
커버,스티어링 칼럼 | |||||||
23 |
i
51 48 7 449 963
+정보
|
LHD |
1 | 270 지 |
₩0 |
||
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