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스프링 스트럿, 뒤 /VDC/컨트롤 유닛

BMW 318d F34 GT 유럽 B47

정의 조타, 전달: 중립국

 

보충

쇽업소버 교환 시 다음 부품이 반드시 필요하다.
추가 댐퍼, 뒤
다음이 장착된 자동차용
어댑티브 M 섀시 (S2VFA) = 예
# 기술
명		 보충 날짜 양 무게 가격 KRW
쇽업소버,뒤
1
 i  37 12 6 851 557
+정보
수리에 필요함
(#2) 육각머리볼트,플랜지 포함
31 10 6 760 222
양: 2
(#3) 칼라 너트,풀림 방지
33 32 6 760 668
양: 2
(#8) 육각 너트,플랜지 포함
07 11 9 907 135
양: 2
2

3.1 kg

6.8 LB
₩0
육각머리볼트,플랜지 포함
2
 i  31 10 6 760 222

M12X1,5X95-ZNS3

 2

110 지

0.2 LB
₩0
칼라 너트,풀림 방지
3
 i  33 32 6 760 668

M12X1,5-10 ZNS3

 2

20 지

0.71 온스
₩0
어댑터 라인 EDC
4
 i  37 14 6 852 924
2

30 지

1.06 온스
₩0
추가 댐퍼, 뒤
5
 i  33 53 6 858 240
2

100 지

0.2 LB
₩0
서포트 베어링
6
 i  33 50 6 864 452
2

470 지

1 LB
₩0
톡스 볼트,칼라식
7
 i  07 11 9 907 137

M8X25-PC-10.9

 6

10 지

0.35 온스
₩0
육각 너트,플랜지 포함
8
 i  07 11 9 907 135

M10X1-8-ZNS3

 2

10 지

0.35 온스
₩0
씰
9
 i  33 50 6 866 038
2

10 지

0.35 온스
₩0
캡
10
 i  33 50 6 863 445
부터 3 '14 2
₩0
스프링 패드, 하부
11
 i  33 53 6 791 709
2

40 지

1.41 온스
₩0
스프링 패드, 상부
12
 i  33 53 6 764 419
2

100 지

0.2 LB
₩0
컨트롤 유닛 VDC
13
 i  37 14 6 874 337
에 7 '15 1

190 지

0.4 LB
₩0
13
 i  37 14 6 875 827
1

190 지

0.4 LB
₩0
13
 i  37 14 6 878 200
에 3 '16 1

190 지

0.4 LB
₩0
13
 i  37 14 6 881 597
1

190 지

0.4 LB
₩0
캡 너트
14
 i  51 71 1 934 930

M5

2
₩0
밸브 스프링 리테이너
15
 i  41 14 7 057 297
2

290 지

0.6 LB
₩0
스프링 스트럿,뒤,개별 부품

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코일 스프링, 뒤

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