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| # | 기술 명 |
보충 | 날짜 | 양 | 무게 | 가격 KRW | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 방음재,엔진후드 | |||||||
| 1 |
i
51 48 7 221 993
|
|
1 | 250 지 |
₩0 |
||
| 클립 | |||||||
| 2 |
i
51 48 9 119 216
|
|
18 | ₩0 |
|||
| 방음재,엔진룸,좌 | |||||||
| 3 |
i
51 48 7 265 119
|
|
1 | 10 지 |
₩0 |
||
| 방음재,엔진룸,우 | |||||||
| 3 |
i
51 48 7 265 120
|
|
1 | 10 지 |
₩0 |
||
| 클립 너트 | |||||||
| 4 |
i
07 14 7 261 260
|
5X9 D=30 SW10 |
16 | ₩0 |
|||
| 익스팬딩 리벳 | |||||||
| 5 |
i
07 14 7 282 845
|
|
4 | ₩0 |
|||
| 축방향 로크 | |||||||
| 6 |
i
07 14 7 295 776
|
|
4 | ₩0 |
|||
| 6 |
i
51 41 2 756 212
|
|
7 | ₩0 |
|||
| 방음재,벌크 헤드,엔진룸,중앙 | |||||||
| 7 |
i
51 48 7 394 289
|
|
1 | 150 지 |
₩0 |
||
| 윈드쉴드 카울 방음재 | |||||||
| 8 |
i
51 48 7 325 890
|
L=1430MM |
1 | 50 지 |
₩0 |
||
| 리테이너 인서트 | |||||||
| 9 |
i
07 14 7 283 890
|
|
7 | ₩0 |
|||
| 푸쉬버튼, 회색 | |||||||
| 10 |
i
51 48 8 126 849
|
|
10 | ₩0 |
|||
| 방음재,벌크 헤드,위 | |||||||
| 11 |
i
51 48 7 221 965
|
LHD |
1 | 4.8 kg |
₩0 |
||
| 방음재, 차실격벽, A-필러 | |||||||
| 12 |
i
51 48 7 286 078
|
LHD |
1 | 780 지 |
₩0 |
||
| 방음재,도어,좌 | |||||||
| 13 |
i
51 48 7 345 325
|
|
1 | ₩0 |
|||
| 방음재,도어,우 | |||||||
| 13 |
i
51 48 7 345 326
|
|
1 | ₩0 |
|||
| 방음재,터널 | |||||||
| 15 |
i
51 48 7 221 999
|
|
1 | 230 지 |
₩0 |
||
| 씰링, 케이블 덕트 | |||||||
| 16 |
i
51 48 7 362 649
|
|
1 | 30 지 |
₩0 |
||
| 세트, 방음재, 히터 | |||||||
| 19 |
i
51 48 7 343 531
|
LHD |
1 | 40 지 |
₩0 |
||
| 씰, 사이드 프레임, 좌측 | |||||||
| 22 |
i
51 48 7 322 915
|
|
1 | 20 지 |
₩0 |
||
| 씰, 사이드 프레임, 우측 | |||||||
| 22 |
i
51 48 7 322 916
|
|
1 | 20 지 |
₩0 |
||
| 방음재, 배수, 루프 | |||||||
| 25 |
i
51 48 7 390 429
|
|
2 | ₩0 |
|||
| 방음재, 휠 하우스, 좌측 | |||||||
| 26 |
i
51 48 7 390 431
|
|
1 | 130 지 |
₩0 |
||
| 방음재, 휠 하우스, 우측 | |||||||
| 26 |
i
51 48 7 390 432
|
|
1 | 120 지 |
₩0 |
||
| 방음재 | |||||||
| 28 |
i
51 48 8 165 271
|
1160X700MM |
1 | 3.2 kg |
₩0 |
||
| 방음재, 가속페달모듈 | |||||||
| 30 |
i
51 48 7 221 980
|
|
1 | 10 지 |
₩0 |
||
| 방음재, 응축수 배출구 | |||||||
| 31 |
i
51 48 7 360 505
|
|
1 | 30 지 |
₩0 |
||
| 필링 인서트, 바닥, 뒤 | |||||||
| 32 |
i
51 48 7 297 107
|
|
1 | 180 지 |
₩0 |
||
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