스프링 스트럿,뒤,개별 부품

BMW 425d F33 CABRIO 유럽 B47

왼쪽 드라이브, 전달: 중립국

 
S2VFA 어댑티브 M 섀시
S704A M 스포츠 현가
S815A 거친 노면 패키지
S9C2A CKD 조립, 인도

보충

쇽업소버 교환 시 다음 부품이 반드시 필요하다.
추가 댐퍼, 뒤
다음이 장착된 자동차용
어댑티브 M 섀시 (S2VFA) = 아니
# 기술
보충 날짜 무게 가격 KRW
쇽업소버,뒤
1
 i  33 52 6 873 764
+정보
수리에 필요함
텐션 스프링
35 00 6 860 668
양: 2
(#7) 육각 너트,플랜지 포함
07 11 9 907 135
양: 2
(#2) 톡스 볼트,칼라식
07 11 9 907 372
양: 2
2

1.9 kg

4.2 LB

0
1
 i  33 52 6 873 767
+정보
수리에 필요함
텐션 스프링
35 00 6 860 668
양: 2
(#7) 육각 너트,플랜지 포함
07 11 9 907 135
양: 2
(#2) 톡스 볼트,칼라식
07 11 9 907 372
양: 2
+정보

다음이 장착된 자동차용 

M 스포츠 현가 S704A

2

1.9 kg

4.2 LB

0
톡스 볼트,칼라식
2
 i  07 11 9 907 372

M12X1,5X90-10.9

2

100 지

0.2 LB

0
칼라 너트,풀림 방지
3
 i  33 32 6 760 668

M12X1,5-10 ZNS3

2

20 지

0.71 온스

0
추가 댐퍼, 뒤
4
 i  33 53 6 857 730
2

100 지

0.2 LB

0
4
 i  33 53 6 855 439
+정보

다음이 장착된 자동차용 

M 스포츠 현가 S704A

2

90 지

0.2 LB

0
서포트 베어링
5
 i  33 50 6 862 725
2

470 지

1 LB

0
5
 i  33 50 6 864 452
+정보
쌍으로만 대체 가능
2

470 지

1 LB

0
5
 i  33 50 6 862 725
+정보

다음이 장착된 자동차용 

어댑티브 M 섀시 S2VFA

2

470 지

1 LB

0
톡스 볼트,칼라식
6
 i  07 11 9 907 137

M8X25-PC-10.9

6

10 지

0.35 온스

0
육각 너트,플랜지 포함
7
 i  07 11 9 907 135

M10X1-8-ZNS3

2

10 지

0.35 온스

0
8
 i  33 50 6 866 038
2

10 지

0.35 온스

0
9
 i  33 50 6 791 708
2
0
스프링 패드, 하부
10
 i  33 53 6 791 709
2

40 지

1.41 온스

0
스프링 패드, 상부
11
 i  33 53 6 764 419
2

100 지

0.2 LB

0
어댑터
+정보

다음이 장착된 자동차용 

거친 노면 패키지 S815A

그리고 

CKD 조립, 인도 S9C2A

12
 i  33 53 6 769 473
2

50 지

0.1 LB

0
밸브 스프링 리테이너
13
 i  41 14 7 057 297
2

290 지

0.6 LB

0
뒤차축/휠 베어링

← 뒤차축/휠 베어링

스프링 스트럿, 뒤 /VDC/컨트롤 유닛

스프링 스트럿, 뒤 /VDC/컨트롤 유닛 →

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