벌크 헤드

BMW 328i F30N 세단 형 자동차 미국 N20

왼쪽 드라이브, 전달: 중립국

 
P337A M 스포츠 패키지
P7ACA Sport Line
S2NHA M 스포츠브레이크
S715A M Technic,공기역학 부품 패키지
S840A 고속-동기화
# 기술
보충 날짜 무게 가격 KRW
크로스 컨넥션, 앞
1
 i  51 64 7 245 786
1

2.3 kg

5 LB

0
서포트, 좌측
2
 i  51 64 7 245 791
1

920 지

2 LB

0
서포트, 우측
2
 i  51 64 7 245 792
1

920 지

2 LB

0
홀더,전조등,좌
3
 i  51 64 7 285 597
1

10 지

0.35 온스

0
홀더,전조등,우
3
 i  51 64 7 285 598
1

10 지

0.35 온스

0
V-스트럿, 앞 패널
4
 i  51 64 7 245 789
1

380 지

0.8 LB

0
홀더, 보조쿨러, 위, 우측
5
 i  51 64 7 266 168
1

170 지

0.4 LB

0
5
 i  51 64 7 266 168
+정보

다음이 장착된 자동차용 

M 스포츠 패키지 P337A

그리고 

Sport Line P7ACA

그리고 

고속-동기화 S840A

1

170 지

0.4 LB

0
5
 i  51 64 7 266 168
+정보

다음이 장착된 자동차용 

M 스포츠 패키지 P337A

그리고 

Sport Line P7ACA

그리고 

고속-동기화 S840A 아니

1

170 지

0.4 LB

0
5
 i  51 64 7 266 168
+정보

다음이 장착된 자동차용 

M 스포츠 패키지 P337A

그리고 

Sport Line P7ACA 아니

그리고 

고속-동기화 S840A

1

170 지

0.4 LB

0
5
 i  51 64 7 266 168
+정보

다음이 장착된 자동차용 

M 스포츠 패키지 P337A

그리고 

Sport Line P7ACA 아니

그리고 

고속-동기화 S840A 아니

1

170 지

0.4 LB

0
5
 i  51 64 7 266 168
+정보

다음이 장착된 자동차용 

M 스포츠 패키지 P337A 아니

그리고 

Sport Line P7ACA

그리고 

고속-동기화 S840A

1

170 지

0.4 LB

0
5
 i  51 64 7 266 168
+정보

다음이 장착된 자동차용 

M 스포츠 패키지 P337A 아니

그리고 

Sport Line P7ACA

그리고 

고속-동기화 S840A 아니

1

170 지

0.4 LB

0
5
 i  51 64 7 266 168
+정보

다음이 장착된 자동차용 

M 스포츠 패키지 P337A 아니

그리고 

Sport Line P7ACA 아니

그리고 

고속-동기화 S840A

1

170 지

0.4 LB

0
홀더, 보조쿨러, 아래, 좌측
+정보

다음이 장착된 자동차용 

M 스포츠브레이크 S2NHA

그리고 

M Technic,공기역학 부품 패키지 S715A

6
 i  51 64 7 266 323
1

140 지

0.3 LB

0
홀더, 보조쿨러, 아래, 우측
6
 i  51 64 7 266 324
+정보

다음이 장착된 자동차용 

M 스포츠 패키지 P337A

그리고 

Sport Line P7ACA

그리고 

고속-동기화 S840A

1

140 지

0.3 LB

0
6
 i  51 64 7 266 324
+정보

다음이 장착된 자동차용 

M 스포츠 패키지 P337A

그리고 

Sport Line P7ACA

그리고 

고속-동기화 S840A 아니

1

140 지

0.3 LB

0
6
 i  51 64 7 266 324
+정보

다음이 장착된 자동차용 

M 스포츠 패키지 P337A

그리고 

Sport Line P7ACA 아니

그리고 

고속-동기화 S840A

1

140 지

0.3 LB

0
6
 i  51 64 7 266 324
+정보

다음이 장착된 자동차용 

M 스포츠 패키지 P337A

그리고 

Sport Line P7ACA 아니

그리고 

고속-동기화 S840A 아니

1

140 지

0.3 LB

0
6
 i  51 64 7 266 324
+정보

다음이 장착된 자동차용 

M 스포츠 패키지 P337A 아니

그리고 

Sport Line P7ACA

그리고 

고속-동기화 S840A

1

140 지

0.3 LB

0
6
 i  51 64 7 266 324
+정보

다음이 장착된 자동차용 

M 스포츠 패키지 P337A 아니

그리고 

Sport Line P7ACA

그리고 

고속-동기화 S840A 아니

1

140 지

0.3 LB

0
6
 i  51 64 7 266 324
+정보

다음이 장착된 자동차용 

M 스포츠 패키지 P337A 아니

그리고 

Sport Line P7ACA 아니

그리고 

고속-동기화 S840A

1

140 지

0.3 LB

0
육각머리볼트, 와셔 포함
7
 i  07 14 9 229 516

M8X27

4

30 지

1.06 온스

0
카운터 성크 스크루
8
 i  07 11 9 908 042

M6X20

12

10 지

0.35 온스

0
8
 i  07 11 9 908 042

M6X20

부터 12 '11 2

10 지

0.35 온스

0
계기판 납작머리 스크루
9
 i  07 14 7 234 925

ISA M8X20

2

20 지

0.71 온스

0
톡스-볼트,와셔 포함
10
 i  07 14 7 301 867

ISA M8X25

4

20 지

0.71 온스

0
블라인드 리벳
11
 i  07 14 7 234 212
4

10 지

0.35 온스

0
커버,로크
12
 i  51 64 7 308 803
2

70 지

0.2 LB

0
톡스-볼트,와셔 포함
13
 i  07 11 9 907 285

ISA M6X20

부터 6 '14 6

10 지

0.35 온스

0
지지대, 프론트 엔드
14
 i  51 74 7 385 734
1

210 지

0.5 LB

0
카운터 성크 스크루
15
 i  07 11 9 908 042

M6X20

2

10 지

0.35 온스

0
보강재, 차체, 뒷부분

← 보강재, 차체, 뒷부분

씰링 캡/씰링 플러그

씰링 캡/씰링 플러그 →

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