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보충
자동차를 위해 생산
to 29.02.2016
| # | 기술 명 |
보충 | 날짜 | 양 | 무게 | 가격 KRW | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 호스, 엔진, 공급라인-라디에이터, 상부 | |||||||
| 1 |
i
17 12 8 616 548
|
|
1 | 490 지 |
₩0 |
||
| 호스, 라디에이터-보상 탱크 | |||||||
| 2 |
i
17 12 8 620 944
|
|
1 | 60 지 |
₩0 |
||
| 호스, 인터쿨러- | |||||||
| 3 |
i
17 12 8 616 530
|
|
1 | 100 지 |
₩0 |
||
| 호스, 보상탱크-실린더 헤드 | |||||||
| 5 |
i
17 12 8 616 557
|
|
1 | 120 지 |
₩0 |
||
| 호스, 보상 탱크 |
+정보
|
||||||
| 5 |
i
17 12 8 616 558
|
|
1 | 290 지 |
₩0 |
||
| 호스, 냉각수 펌프 | |||||||
| 6 |
i
17 12 8 634 284
|
|
1 | 160 지 |
₩0 |
||
| 호스, 냉각수 쿨러-엔진 | |||||||
| 7 |
i
17 12 8 634 283
|
|
1 | 610 지 |
₩0 |
||
| 파이프, 실린더 헤드- | |||||||
| 8 |
i
17 12 8 616 555
|
|
1 | 110 지 |
₩0 |
||
| 호스, 기존 위치에서 벗어난 냉각수 쿨러- | |||||||
| 10 |
i
17 12 8 616 552
|
|
1 | 700 지 |
₩0 |
||
| 라인, 보상 탱크- | |||||||
| 13 |
i
17 12 8 616 531
|
|
1 | 170 지 |
₩0 |
||
| 듀얼 클립 | |||||||
| 15 |
i
17 12 8 608 773
|
D=19-22 |
1 | 10 지 |
₩0 |
||
| 호스 홀더 |
+정보
|
||||||
| 16 |
i
17 12 7 807 844
|
|
2 | 10 지 |
₩0 |
||
| 호스 홀더 | |||||||
| 17 |
i
17 12 8 632 635
|
|
1 | 30 지 |
₩0 |
||
| 철판 홀더 | |||||||
| 18 |
i
17 12 8 616 817
|
|
1 | 40 지 |
₩0 |
||
| ASA 볼트 나사산 가공식 | |||||||
| 19 |
i
34 50 9 804 151
|
M6X16 |
1 | 10 지 |
₩0 |
||
| 모서리 클립 | |||||||
| 20 |
i
17 12 8 636 334
|
D=38-40MM |
1 | 10 지 |
₩0 |
||
| 호스, 냉각수 쿨러- | |||||||
| 21 |
i
17 12 8 616 560
|
|
1 | 290 지 |
₩0 |
||
| 21 |
i
17 12 8 616 559
|
|
+정보
|
1 | 250 지 |
₩0 |
|
| 파이프 클립 | |||||||
| 22 |
i
07 14 7 308 194
|
D16-18 |
1 | ₩0 |
|||
| 씰링 플러그 | |||||||
| 23 |
i
11 53 1 439 134
|
|
1 | 10 지 |
₩0 |
||
| 익스팬딩 리벳 | |||||||
| 24 |
i
17 12 7 620 959
|
|
2 | ₩0 |
|||
| 호스 홀더 | |||||||
| 25 |
i
17 12 7 599 703
|
|
2 | 10 지 |
₩0 |
||
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