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엔진

BMW 228i F22 쿠페 미국 N26

왼쪽 드라이브, 전달: 중립국

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엔진
 
# 기술
명		 보충 날짜 양 무게 가격 KRW
엔진
1
 i  11 00 2 288 217
+정보
다음과 결합해서만
밸브 리프터
11 32 7 601 233
부터 12 '12 에 1 '16 N26B20A
양: 1

N26B20A

 부터 12 '12 에 1 '16 1
₩0
1
 i  11 00 2 420 104
+정보
다음과 결합해서만
펄스 제너레이터
13 62 7 525 014
부터 12 '12 에 3 '16 N26B20A
양: 2
밸브 리프터
11 32 7 601 233
부터 12 '12 에 3 '16 N26B20A
양: 1

N26B20A

 부터 12 '12 에 3 '16 1
₩0
1
 i  11 00 2 420 104
+정보
다음과 결합해서만
펄스 제너레이터
13 62 7 633 958
부터 3 '16 N26B20A
양: 2
밸브 리프터
11 32 7 601 233
부터 3 '16 N26B20A
양: 1

N26B20A

 부터 3 '16 1
₩0
AT 엔진
1
 i  11 00 2 288 218
+정보
다음과 결합해서만
밸브 리프터
11 32 7 601 233
부터 12 '12 에 1 '16 N26B20A
양: 1

N26B20A

 부터 12 '12 에 1 '16 1
₩0
1
 i  11 00 2 420 105
+정보
다음과 결합해서만
펄스 제너레이터
13 62 7 525 014
부터 12 '12 에 3 '16 N26B20A
양: 2
밸브 리프터
11 32 7 601 233
부터 12 '12 에 3 '16 N26B20A
양: 1

N26B20A

 부터 12 '12 에 3 '16 1
₩0
1
 i  11 00 2 420 105
+정보
다음과 결합해서만
펄스 제너레이터
13 62 7 633 958
부터 3 '16 N26B20A
양: 2
밸브 리프터
11 32 7 601 233
부터 3 '16 N26B20A
양: 1

N26B20A

 부터 3 '16 1
₩0
실린더-크랭크 케이스

실린더-크랭크 케이스 →

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