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스프링 스트럿,뒤,개별 부품

BMW 120d F21N 3 문 유럽 B47

왼쪽 드라이브, 전달: 중립국

 
S704A M 스포츠 현가

보충

쇽업소버 교환 시 다음 부품이 반드시 필요하다.
추가 댐퍼, 뒤
다음이 장착된 자동차용
어댑티브 M 섀시 (S2VFA) = 아니
# 기술
명		 보충 날짜 양 무게 가격 KRW
쇽업소버,뒤
1
 i  33 52 6 862 172
+정보
수리에 필요함
(#3) 칼라 너트,풀림 방지
33 32 6 760 668
부터 10 '13 에 3 '15 양: 2
(#7) 육각 너트,플랜지 포함
07 11 9 907 135
부터 10 '13 에 3 '15 양: 2
(#2) 톡스 볼트,칼라식
07 11 9 907 372
부터 10 '13 에 3 '15 양: 2
부터 10 '13 에 3 '15 2

2 kg

4.4 LB
₩0
1
 i  33 52 6 873 722
+정보
수리에 필요함
(#3) 칼라 너트,풀림 방지
33 32 6 760 668
부터 10 '13 양: 2
(#7) 육각 너트,플랜지 포함
07 11 9 907 135
부터 10 '13 양: 2
(#2) 톡스 볼트,칼라식
07 11 9 907 372
부터 10 '13 양: 2
부터 10 '13 2

1.9 kg

4.2 LB
₩0
1
 i  33 52 6 863 752
+정보
수리에 필요함
(#3) 칼라 너트,풀림 방지
33 32 6 760 668
부터 10 '13 에 3 '15 양: 2
(#7) 육각 너트,플랜지 포함
07 11 9 907 135
부터 10 '13 에 3 '15 양: 2
(#2) 톡스 볼트,칼라식
07 11 9 907 372
부터 10 '13 에 3 '15 양: 2
+정보

다음이 장착된 자동차용 

M 스포츠 현가 S704A 예

 부터 10 '13 에 3 '15 2

2 kg

4.4 LB
₩0
1
 i  33 52 6 873 724
+정보
수리에 필요함
(#3) 칼라 너트,풀림 방지
33 32 6 760 668
부터 10 '13 양: 2
(#7) 육각 너트,플랜지 포함
07 11 9 907 135
부터 10 '13 양: 2
(#2) 톡스 볼트,칼라식
07 11 9 907 372
부터 10 '13 양: 2
부터 10 '13 2

1.9 kg

4.2 LB
₩0
톡스 볼트,칼라식
2
 i  07 11 9 907 372

M12X1,5X90-10.9

 2

100 지

0.2 LB
₩0
칼라 너트,풀림 방지
3
 i  33 32 6 760 668

M12X1,5-10 ZNS3

 2

20 지

0.71 온스
₩0
추가 댐퍼, 뒤
4
 i  33 53 6 855 439
2

90 지

0.2 LB
₩0
4
 i  33 53 6 854 709

공장에서 중단 배송
+정보

다음이 장착된 자동차용 

M 스포츠 현가 S704A 예

 에 4 '15 2

90 지

0.2 LB
₩0
4
 i  33 53 6 858 240
2

100 지

0.2 LB
₩0
서포트 베어링
5
 i  33 50 6 865 257
+정보
쌍으로만 대체 가능
부터 2 '14 2

470 지

1 LB
₩0
톡스 볼트,칼라식
6
 i  07 11 9 907 137

M8X25-PC-10.9

 6

10 지

0.35 온스
₩0
육각 너트,플랜지 포함
7
 i  07 11 9 907 135

M10X1-8-ZNS3

 2

10 지

0.35 온스
₩0
씰
8
 i  33 50 6 866 038
2

10 지

0.35 온스
₩0
캡
9
 i  33 50 6 791 708
2
₩0
스프링 패드, 하부
10
 i  33 53 6 791 709
2

40 지

1.41 온스
₩0
스프링 패드, 상부
11
 i  33 53 6 764 419
2

100 지

0.2 LB
₩0
밸브 스프링 리테이너
13
 i  41 14 7 057 297
2

290 지

0.6 LB
₩0
뒤차축/휠 베어링

← 뒤차축/휠 베어링

스프링 스트럿, 뒤 /VDC/컨트롤 유닛

스프링 스트럿, 뒤 /VDC/컨트롤 유닛 →

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