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| # | 기술 명 |
보충 | 날짜 | 양 | 무게 | 가격 KRW | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 단열재, 엔진 서포트, 우측 | |||||||
| 1 |
i
51 48 7 185 246
|
|
1 | 200 지 |
₩0 |
||
| 1 |
i
51 48 7 244 200
|
|
부터 10 '11 | 1 | 200 지 |
₩0 |
|
| 단열, 엔진 서포트, 위 | |||||||
| 2 |
i
51 48 7 247 264
|
|
부터 10 '11 | 1 | 150 지 |
₩0 |
|
| 단열재 | |||||||
| 3 |
i
51 48 7 247 274
|
|
1 | 150 지 |
₩0 |
||
| 단열재,벌크 헤드 | |||||||
| 4 |
i
51 48 7 233 901
|
|
1 | 60 지 |
₩0 |
||
| 터널부 단열재 | |||||||
| 5 |
i
51 48 7 217 230
|
|
1 | 1.1 kg |
₩0 |
||
| 단열재,연료탱크 | |||||||
| 6 |
i
51 48 7 244 195
|
|
1 | 900 지 |
₩0 |
||
| 홀더, 단열재, 탱크, 좌측 | |||||||
| 7 |
i
51 48 7 185 209
|
|
1 | 70 지 |
₩0 |
||
| 홀더, 단열재, 연료탱크, 우측 | |||||||
| 7 |
i
51 48 7 185 210
|
|
1 | 70 지 |
₩0 |
||
| 단열 좌측 | |||||||
| 8 |
i
51 48 7 185 203
|
|
1 | 240 지 |
₩0 |
||
| 단열재,우 | |||||||
| 8 |
i
51 48 7 185 204
|
|
1 | 180 지 |
₩0 |
||
| 단열 좌측 | |||||||
| 8 |
i
51 48 7 247 275
|
|
1 | 240 지 |
₩0 |
||
| 단열재,앞 우 | |||||||
| 9 |
i
51 48 7 244 196
|
|
1 | 930 지 |
₩0 |
||
| 단열재,뒤 소음기,좌 | |||||||
| 11 |
i
51 48 7 244 197
|
|
1 | 520 지 |
₩0 |
||
| 육각머리볼트 | |||||||
| 12 |
i
07 14 9 213 164
|
TS5X20 SW8 D=22 |
에 12 '10 | 14 | 10 지 |
₩0 |
|
| 12 |
i
07 14 9 126 886
|
TS5X17 SW8 D=22 |
부터 12 '10 | 14 | 10 지 |
₩0 |
|
| 육각머리볼트, 와셔 포함 | |||||||
| 12 |
i
07 11 9 903 849
|
M6X20-U1-ZNS3 공장에서 중단 배송 |
1 | 10 지 |
₩0 |
||
| 12 |
i
07 11 9 904 527
|
M6X20 |
1 | 10 지 |
₩0 |
||
| 익스팬딩 너트 | |||||||
| 13 |
i
07 14 6 976 114
|
L=15MM, DMAX=12 |
4 | ₩0 |
|||
| 13 |
i
07 14 7 201 307
|
L=18.4, DMAX=18 |
4 | ₩0 |
|||
| 배선 클립 | |||||||
| 14 |
i
12 52 7 575 212
|
|
3 | ₩0 |
|||
| 클립 너트 | |||||||
| 15 |
i
07 14 7 261 260
|
5X9 D=30 SW10 |
16 | ₩0 |
|||
| 플라스틱 캡 너트 및 와셔 | |||||||
| 16 |
i
51 16 1 943 122
|
D=18MM |
1 | ₩0 |
|||
| C-클립 너트 | |||||||
| 17 |
i
51 71 7 065 773
|
|
에 12 '11 | 4 | ₩0 |
||
| 클립 너트 | |||||||
| 17 |
i
07 14 7 261 260
|
5X9 D=30 SW10 |
6 | ₩0 |
|||
| C-클립, 플라스틱 너트 | |||||||
| 17 |
i
07 14 7 311 312
|
TS5 |
부터 12 '11 | 4 | ₩0 |
||
| 단열재,우 | |||||||
| 27 |
i
51 48 7 247 276
|
|
1 | 240 지 |
₩0 |
||
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