스프링 스트럿,뒤,설치부품

BMW X5 30dX F15 SAV 말레이시아 N57N

오른쪽 드라이브, 전달: 자동적 인

 
S2VPA 어댑티브 섀시 패키지, 다이내믹
S4UBA 3. 시트 열

보충

쇽업소버 교환 시 다음 부품이 반드시 필요하다.
추가 댐퍼, 뒤
# 기술
보충 날짜 무게 가격 KRW
쇽업소버, 뒤 좌측
1
 i  33 52 6 851 755

공장에서 중단 배송

에 4 '14 1

2.5 kg

5.6 LB

0
쇽업소버, 뒤 우측
1
 i  33 52 6 851 756
+정보
수리에 필요함
(#2) 육각머리볼트,플랜지 포함
31 10 6 769 434
에 4 '14 양: 1
(#6) 육각 너트, 풀림 방지식
32 21 6 769 539
에 4 '14 양: 1

공장에서 중단 배송

에 4 '14 1

2.5 kg

5.6 LB

0
쇽업소버, 뒤 좌측
1
 i  33 52 6 867 865
+정보
다음과 결합해서만
1

2.5 kg

5.6 LB

0
쇽업소버, 뒤 우측
1
 i  33 52 6 867 866
+정보
다음과 결합해서만
(#4) 서포트 베어링
33 50 6 867 864
양: 1
(#2) 육각머리볼트,플랜지 포함
31 10 6 769 434
양: 1
(#6) 육각 너트, 풀림 방지식
32 21 6 769 539
양: 1
1

2.5 kg

5.6 LB

0
쇽업소버, 뒤 좌측
+정보

다음이 장착된 자동차용 

어댑티브 섀시 패키지, 다이내믹 S2VPA

1
 i  33 52 6 851 757

공장에서 중단 배송

에 4 '14 1

2.5 kg

5.6 LB

0
쇽업소버, 뒤 우측
1
 i  33 52 6 851 758
+정보
수리에 필요함
(#2) 육각머리볼트,플랜지 포함
31 10 6 769 434
에 4 '14 양: 1
(#6) 육각 너트, 풀림 방지식
32 21 6 769 539
에 4 '14 양: 1

공장에서 중단 배송

에 4 '14 1

2.5 kg

5.6 LB

0
쇽업소버, 뒤 좌측
1
 i  33 52 6 867 873
+정보
다음과 결합해서만
1

2.5 kg

5.6 LB

0
쇽업소버, 뒤 우측
1
 i  33 52 6 867 874
+정보
다음과 결합해서만
(#4) 서포트 베어링
33 50 6 867 864
양: 1
(#2) 육각머리볼트,플랜지 포함
31 10 6 769 434
양: 1
(#6) 육각 너트, 풀림 방지식
32 21 6 769 539
양: 1
1

2.5 kg

5.6 LB

0
쇽업소버, 뒤 좌측
+정보

다음이 장착된 자동차용 

3. 시트 열 S4UBA

1
 i  33 52 6 851 763
+정보
수리에 필요함

공장에서 중단 배송

에 4 '14 1

2.6 kg

5.8 LB

0
쇽업소버, 뒤 우측
1
 i  33 52 6 851 764
+정보
수리에 필요함
(#2) 육각머리볼트,플랜지 포함
31 10 6 769 434
에 4 '14 양: 1
(#6) 육각 너트, 풀림 방지식
32 21 6 769 539
에 4 '14 양: 1

공장에서 중단 배송

에 4 '14 1

2.6 kg

5.8 LB

0
쇽업소버, 뒤 좌측
1
 i  33 52 6 867 875
+정보
다음과 결합해서만
1

2.6 kg

5.8 LB

0
쇽업소버, 뒤 우측
1
 i  33 52 6 867 876
+정보
다음과 결합해서만
(#4) 서포트 베어링
33 50 6 867 864
양: 1
(#2) 육각머리볼트,플랜지 포함
31 10 6 769 434
양: 1
(#6) 육각 너트, 풀림 방지식
32 21 6 769 539
양: 1
1

2.6 kg

5.8 LB

0
육각머리볼트,플랜지 포함
2
 i  31 10 6 769 434

M14X1,5X103

2

150 지

0.3 LB

0
뒤 보조 댐퍼 및 덕트
3
 i  33 53 6 865 130
2

90 지

0.2 LB

0
서포트 베어링
4
 i  33 50 6 851 881

공장에서 중단 배송

에 4 '14 2

610 지

1.3 LB

0
4
 i  33 50 6 867 864
+정보
다음과 결합해서만
(#1) 쇽업소버, 뒤 좌측
33 52 6 867 865
양: 1
(#1) 쇽업소버, 뒤 우측
33 52 6 867 866
양: 1
2

620 지

1.4 LB

0
4
 i  33 50 6 867 864
+정보
다음과 결합해서만
(#1) 쇽업소버, 뒤 좌측
33 52 6 867 873
양: 1
(#1) 쇽업소버, 뒤 우측
33 52 6 867 874
양: 1
+정보

다음이 장착된 자동차용 

어댑티브 섀시 패키지, 다이내믹 S2VPA

2

620 지

1.4 LB

0
4
 i  33 50 6 867 864
+정보
다음과 결합해서만
(#1) 쇽업소버, 뒤 좌측
33 52 6 867 875
양: 1
(#1) 쇽업소버, 뒤 우측
33 52 6 867 876
양: 1
+정보

다음이 장착된 자동차용 

3. 시트 열 S4UBA

2

620 지

1.4 LB

0
육각 너트,플랜지 포함
5
 i  33 30 6 760 587

M10-10 ZNS3

6

10 지

0.35 온스

0
육각 너트, 풀림 방지식
6
 i  32 21 6 769 539

M12X1.5-05 ZNS3

2

10 지

0.35 온스

0
씰링 그로밋
7
 i  33 53 6 771 535

공장에서 중단 배송

에 6 '14 2
0
7
 i  33 53 6 870 723
2
0
스프링 패드, 하부
8
 i  33 53 6 857 003
2

110 지

0.2 LB

0
스프링 패드
9
 i  33 53 6 857 004
2

50 지

0.1 LB

0
스프링 패드, 상부
10
 i  33 53 6 857 006
2

150 지

0.3 LB

0
뒤차축/휠 베어링

← 뒤차축/휠 베어링

스프링 스트럿, 뒤 /VDC/컨트롤 유닛

스프링 스트럿, 뒤 /VDC/컨트롤 유닛 →

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