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페달기구, 자동변속기

BMW 525d F11 투어링 유럽 N47S1

오른쪽 드라이브, 전달: 중립국, 생산 날짜:  2월 2012

 
# 기술
명		 보충 날짜 양 무게 가격 KRW
페달 전체
1
 i  35 00 6 777 171
+정보
간섭 더 이상 허용되지 않음
R •
1

1.5 kg

3.4 LB
₩0
씰,브레이크 부스터
2
 i  34 33 6 850 655
R •
1
₩0
칼라 너트,풀림 방지
3
 i  07 11 9 905 374
R •

M8-10 ZNS3

2

10 지

0.35 온스
₩0
칼라 너트,풀림 방지
4
 i  07 11 9 905 374
R •

M8-10 ZNS3

1

10 지

0.35 온스
₩0
리턴 스프링,브레이크 페달
5
 i  35 21 6 772 695
R •
1

20 지

0.71 온스
₩0
핀,브레이크 페달
6
 i  34 33 6 772 928
R •
1

20 지

0.71 온스
₩0
로크
7
 i  07 12 9 904 567
R •

B10-ZNS3

 1
₩0
그로밋
8
 i  35 41 1 113 728
R •

D=7,5MM

 1
₩0
페달패드
9
 i  35 21 1 160 421
R •

B=100MM

1

80 지

0.2 LB
₩0
제동등 스위치
10
 i  61 31 6 967 601
R •
1

20 지

0.71 온스
₩0
유니버설-소켓 하우징,코딩되지 않았음
11
 i  61 13 8 380 696
+정보
다음과 결합해서만
소켓 접점
61 13 0 005 197
4 POL.
양: 1
소켓 접점
61 13 0 006 663
4 POL.
양: 1
R •

4 POL.

 1
₩0
페달기구, 수동변속기

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가속/가속페달모듈

가속/가속페달모듈 →

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