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스티어링, 전동식

BMW 525d F10N 세단 형 자동차 유럽 N47S1

정의 조타, 전달: 중립국

 
S2VHA 인테그럴-액티브 스티어링
# 기술
명		 보충 날짜 양 무게 가격 KRW
교환, 스티어링 기어, 전기식
1
 i  32 10 6 865 433
+정보
EPS 컨트롤 유닛 포함
• 엘
에 3 '14 1

16 kg

35.3 LB
₩0
1
 i  32 10 6 868 347
+정보
EPS 컨트롤 유닛 포함
• 엘

공장에서 중단 배송

 에 7 '14 1
₩0
1
 i  32 10 6 870 788
+정보
EPS 컨트롤 유닛 포함
• 엘

공장에서 중단 배송

 에 1 '15 1

15.9 kg

35.1 LB
₩0
1
 i  32 10 6 873 500
+정보
EPS 컨트롤 유닛 포함
• 엘
1

15.8 kg

34.8 LB
₩0
1
 i  32 10 6 865 436
+정보
EPS 컨트롤 유닛 포함
R •

공장에서 중단 배송

 에 3 '14 1
₩0
1
 i  32 10 6 868 348
+정보
EPS 컨트롤 유닛 포함
R •

공장에서 중단 배송

 에 7 '14 1
₩0
1
 i  32 10 6 870 792
+정보
EPS 컨트롤 유닛 포함
R •
1

16.2 kg

35.6 LB
₩0
1
 i  32 10 6 865 437
+정보
EPS 컨트롤 유닛 포함
• 엘

12V

공장에서 중단 배송
+정보

다음이 장착된 자동차용 

인테그럴-액티브 스티어링 S2VHA 예

 에 3 '14 1
₩0
1
 i  32 10 6 868 349
+정보
EPS 컨트롤 유닛 포함
• 엘

12V

공장에서 중단 배송

 에 7 '14 1
₩0
1
 i  32 10 6 870 793
+정보
EPS 컨트롤 유닛 포함
• 엘

12V

공장에서 중단 배송

 에 1 '15 1

19.8 kg

43.6 LB
₩0
1
 i  32 10 6 873 501
+정보
EPS 컨트롤 유닛 포함
• 엘

12V

 1
₩0
1
 i  32 10 6 865 438
+정보
EPS 컨트롤 유닛 포함
R •

12V

공장에서 중단 배송

 에 3 '14 1
₩0
1
 i  32 10 6 868 350
+정보
EPS 컨트롤 유닛 포함
R •

12V

공장에서 중단 배송

 에 7 '14 1
₩0
1
 i  32 10 6 870 795
+정보
EPS 컨트롤 유닛 포함
R •

12V

 1

19.8 kg

43.6 LB
₩0
Asa-볼트
2
 i  32 10 6 781 622

M12X1,5X56-10.9

 2

80 지

0.2 LB
₩0
육각 너트
3
 i  32 10 6 781 620

M12X1.5-10.9

에 1 '16 2

50 지

0.1 LB
₩0
3
 i  32 10 6 874 222

M12X1.5-10.9

 2

30 지

1.06 온스
₩0
단열판, 스티어링기어 박스
4
 i  32 10 6 790 911
R •
1

70 지

0.2 LB
₩0
4
 i  32 10 6 790 912
R •
+정보

다음이 장착된 자동차용 

인테그럴-액티브 스티어링 S2VHA 예

 1

100 지

0.2 LB
₩0
톡스 볼트 나사산 가공 볼트
5
 i  31 14 6 786 689
R •

M6X13-ZNNIVSI

3

10 지

0.35 온스
₩0
소켓 하우징
6
 i  61 13 8 383 300
+정보
다음과 결합해서만
소켓 접점 MQS ELA
61 13 1 393 704
6 POL.
양: 1
씰링 그로밋
61 13 8 366 245
6 POL.
양: 1

6 POL.

1

10 지

0.35 온스
₩0
전동식 스티어링 기어
10
 i  32 10 6 867 960
+정보
EPS 컨트롤 유닛 포함
• 엘

공장에서 중단 배송

 1

17.2 kg

37.9 LB
₩0
컨트롤유닛,액티브 스티어링시스템

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스티어링 링키지/타이로드

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