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스태빌라이저, 뒤

BMW 525d F10 세단 형 자동차 유럽 N47S1

정의 조타, 전달: 중립국, 생산 날짜:  10월 2011

 
S205A 자동변속기
S2TBA 스포츠,자동변속기
S2TEA 자동변속기, 시프트 패들 포함
S704A M 스포츠 현가
# 기술
명		 보충 날짜 양 무게 가격 KRW
스태빌라이저, 뒤
1
 i  33 55 6 789 870

D=13MM

+정보

Bei 518d, 520i, 520d,und 520dx Modellen 

mit Basisfahrwerk kann auf den 

Stabilisator an der Hinterachse Aufgrund 

fahrdynamischer Eigenschaften verzichtet 

werden 

 1

1.4 kg

3.2 LB
₩0
1
 i  33 55 6 789 871

D=14MM

+정보

다음이 장착된 자동차용 

M 스포츠 현가 S704A 예

 1

1.7 kg

3.7 LB
₩0
고무 마운트, 스태빌라이저
2
 i  33 55 6 788 861

D=13MM

+정보

Bei 518d, 520i, 520d,und 520dx Modellen 

mit Basisfahrwerk kann auf den 

Stabilisator an der Hinterachse Aufgrund 

fahrdynamischer Eigenschaften verzichtet 

werden 

 2

150 지

0.3 LB
₩0
2
 i  33 55 6 775 448

D=14MM

+정보

다음이 장착된 자동차용 

M 스포츠 현가 S704A 예

 2

150 지

0.3 LB
₩0
고정 브래킷,스태빌라이저,좌
3
 i  33 50 6 799 246

공장에서 중단 배송

 에 3 '14 1

270 지

0.6 LB
₩0
3
 i  33 50 6 869 961
1

270 지

0.6 LB
₩0
고정 브래킷,스태빌라이저,우
4
 i  33 50 6 796 559

공장에서 중단 배송

 에 3 '14 1

270 지

0.6 LB
₩0
4
 i  33 50 6 869 960
1

270 지

0.6 LB
₩0
4
 i  33 50 6 855 386

공장에서 중단 배송
+정보

다음이 장착된 자동차용 

자동변속기 S205A 예

또는 

스포츠,자동변속기 S2TBA 예

 에 3 '14 1

300 지

0.7 LB
₩0
4
 i  33 50 6 869 958
1

310 지

0.7 LB
₩0
볼트, 자동 태핑
5
 i  33 55 6 776 944

M10X40-10.9

4

40 지

1.41 온스
₩0
스윙 서포트, 뒤
6
 i  33 55 6 777 635
+정보
수리에 필요함
(#8) 육각 너트,플랜지 포함
37 10 6 789 678
양: 2
(#7) 육각 칼라 너트
33 55 6 790 913
양: 2
2

180 지

0.4 LB
₩0
육각 칼라 너트
7
 i  33 55 6 790 913

M10-10 ZNS3

2

10 지

0.35 온스
₩0
육각 너트,플랜지 포함
8
 i  37 10 6 789 678

M12X1,5-10-ZNS3

 2

20 지

0.71 온스
₩0
진동댐퍼,우
9
 i  33 50 6 852 836

42HZ

부터 4 '10 1

2.6 kg

5.7 LB
₩0
진동댐퍼
9
 i  33 50 6 852 837
+정보
좌측

48HZ

부터 4 '10 1

2.1 kg

4.6 LB
₩0
진동댐퍼,좌
+정보

다음이 장착된 자동차용 

자동변속기 S205A 예

또는 

자동변속기, 시프트 패들 포함 S2TEA 예
9
 i  33 50 6 852 835

35HZ

1

2.7 kg

5.9 LB
₩0
진동댐퍼
+정보

다음이 장착된 자동차용 

자동변속기 S205A 예

또는 

스포츠,자동변속기 S2TBA 예
9
 i  33 50 6 852 838
+정보
우측

60HZ

에 8 '12 1

2.1 kg

4.6 LB
₩0
육각머리볼트, 와셔 포함
10
 i  07 11 9 903 947

M8X75-Z1-ZNS3

 에 1 '14 3

30 지

1.06 온스
₩0
코일 스프링, 뒤

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