보충
주의: 공기 스프링이 주입되지 않은 상태 에서 절대 차량을 내려놓지 않는다!정비매뉴얼에 유의
# | 기술 명 |
보충 | 날짜 | 양 | 무게 | 가격 KRW | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
에어 스프링, 뒤 |
+정보
|
||||||
1 |
i
37 10 6 781 843
|
|
2 | 1 kg |
₩0 |
||
볼트 연결 | |||||||
2 |
i
37 22 1 092 403
|
D=4MM |
4 | 10 지 |
₩0 |
||
압축공기 공급 유닛 | |||||||
3 |
i
37 20 6 789 450
+정보
|
공장에서 중단 배송 |
에 9 '13 | 1 | 5.6 kg |
₩0 |
|
3 |
i
37 20 6 864 215
+정보
|
공장에서 중단 배송 |
에 3 '15 | 1 | 5 kg |
₩0 |
|
3 |
i
37 20 6 875 176
+정보
|
|
1 | 5 kg |
₩0 |
||
육각 너트 | |||||||
4 |
i
07 12 9 905 411
|
BM6-8-ZNNIV SI |
4 | ₩0 |
|||
환기 라인 | |||||||
5 |
i
37 20 6 850 595
|
|
부터 9 '11 에 11 '15 | 1 | 190 지 |
₩0 |
|
5 |
i
37 20 6 874 510
|
|
1 | ₩0 |
|||
에어 라인, 좌측 | |||||||
6 |
i
37 20 6 793 277
|
ROT |
1 | 20 지 |
₩0 |
||
에어 라인, 우측 | |||||||
7 |
i
37 20 6 793 278
|
BLAU |
1 | 20 지 |
₩0 |
||
파이프 클립, 더블 | |||||||
8 |
i
34 30 6 784 201
|
|
3 | ₩0 |
|||
스페이서 | |||||||
9 |
i
07 13 0 519 991
|
|
1 | ₩0 |
|||
홀더, 브레이크 파이프 | |||||||
10 |
i
34 32 6 855 500
|
|
3 | ₩0 |
|||
배선 홀더 | |||||||
11 |
i
64 11 1 364 073
|
D=10,8MM |
1 | ₩0 |
|||
기기인서트, 하부 | |||||||
12 |
i
61 35 9 271 313
|
|
부터 7 '12 | 1 | 110 지 |
₩0 |
|
컨트롤 유닛,공기 스프링 | |||||||
13 |
i
37 14 6 860 385
|
|
1 | 70 지 |
₩0 |
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유니버설-소켓 하우징,코딩되지 않았음 | |||||||
14 |
i
61 13 6 913 626
+정보
|
26 POL. |
1 | ₩0 |
|||
릴레이,A-접점,weissgruen | |||||||
15 |
i
61 36 8 373 700
|
|
1 | 30 지 |
₩0 |
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