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사이드 패널/뒤 트림 패널

BMW 550i F07 GT 미국 N63N

왼쪽 드라이브, 전달: 자동적 인

 
# 기술
명		 보충 날짜 양 무게 가격 KRW
사이드 패널,뒤 좌
+정보

수리기술 접착/리벳팅으로 

실시된다. 

 
1
 i  41 21 7 238 609
+정보
수리에 필요함
블라인드 리벳 N3
83 19 0 301 421
양: 17
볼트
83 19 0 301 639
양: 1
보디 접착제 K5b
83 19 2 157 298
양: 1
펀치 리벳팅 N4
83 19 2 158 080
양: 22
Cleaner R1
83 19 2 211 217
양: 1
심 씰링
83 42 2 409 985
양: 1
플라스틱 캡 너트 및 와셔
07 14 7 169 847
양: 10
(#6) 보강판, 로커패널
41 21 7 275 568
양: 1
(#5) 보강판, C 필러, 좌측
41 21 7 275 585
양: 1
(#4) 보강판, D 필러, 좌측
41 21 7 275 606
양: 1
블라인드 리벳 볼트
07 14 9 222 648
양: 1
1

10.5 kg

23.1 LB
₩0
사이드 패널,뒤 우
1
 i  41 21 7 238 610
+정보
수리에 필요함
블라인드 리벳 N3
83 19 0 301 421
양: 17
볼트
83 19 0 301 639
양: 1
보디 접착제 K5b
83 19 2 157 298
양: 1
펀치 리벳팅 N4
83 19 2 158 080
양: 22
Cleaner R1
83 19 2 211 217
양: 1
심 씰링
83 42 2 409 985
양: 1
플라스틱 캡 너트 및 와셔
07 14 7 169 847
양: 10
(#6) 보강판, 로커패널
41 21 7 275 568
양: 1
(#5) 보강판, C 필러, 우측
41 21 7 275 600
양: 1
(#4) 보강판, D 필러, 우측
41 21 7 275 610
양: 1
블라인드 리벳 볼트
07 14 9 222 648
양: 1
1

10.5 kg

23.1 LB
₩0
뒤 트림 패널,안쪽
+정보

수리기술 접착/리벳팅으로 

실시된다. 

 
2
 i  41 34 7 238 566
+정보
수리에 필요함
블라인드 리벳 N3
83 19 0 301 421
양: 72
볼트
83 19 0 301 639
양: 6
보디 접착제 K5b
83 19 2 157 298
양: 1
펀치 리벳팅 N4
83 19 2 158 080
양: 26
Cleaner R1
83 19 2 211 217
양: 1
심 씰링
83 42 2 409 985
양: 1
(#3) 뒤 트림 패널,쉘
41 34 7 238 567
양: 1
1

4.5 kg

9.9 LB
₩0
뒤 트림 패널,쉘
+정보

수리기술 접착/리벳팅으로 

실시된다. 

 
3
 i  41 34 7 238 567
+정보
다음과 결합해서만
블라인드 리벳 N3
83 19 0 301 421
양: 39
볼트
83 19 0 301 639
양: 6
보디 접착제 K5b
83 19 2 157 298
양: 1
펀치 리벳팅 N4
83 19 2 158 080
양: 20
Cleaner R1
83 19 2 211 217
양: 1
1

2.1 kg

4.7 LB
₩0
보강판, D 필러, 좌측
4
 i  41 21 7 275 606
1

80 지

0.2 LB
₩0
보강판, D 필러, 우측
4
 i  41 21 7 275 610
1

70 지

0.2 LB
₩0
보강판, C 필러, 좌측
5
 i  41 21 7 275 585
1

50 지

0.1 LB
₩0
보강판, C 필러, 우측
5
 i  41 21 7 275 600
1

50 지

0.1 LB
₩0
보강판, 로커패널
6
 i  41 21 7 275 568
2

70 지

0.2 LB
₩0
트렁크룸 바닥/휠 하우스,뒤

← 트렁크룸 바닥/휠 하우스,뒤

충진-플랩

충진-플랩 →

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