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| # | 기술 명 |
보충 | 날짜 | 양 | 무게 | 가격 KRW | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 방음재,엔진후드 | |||||||
| 1 |
i
51 48 6 989 300
|
|
1 | 620 지 |
₩0 |
||
| 방음재,엔진룸,좌 | |||||||
| 2 |
i
51 48 9 119 889
|
|
1 | 30 지 |
₩0 |
||
| 방음재,엔진룸,우 | |||||||
| 2 |
i
51 48 9 119 890
|
|
1 | 30 지 |
₩0 |
||
| 방음재, 휠 하우스, 좌측 | |||||||
| 3 |
i
51 48 6 989 771
|
|
1 | 250 지 |
₩0 |
||
| 방음재, 휠 하우스, 우측 | |||||||
| 3 |
i
51 48 6 989 772
|
|
1 | 240 지 |
₩0 |
||
| 방음재, 엔진룸 파티션, 좌측. | |||||||
| 4 |
i
51 48 9 110 177
|
|
1 | 20 지 |
₩0 |
||
| 방음재, 엔진룸 파티션, 우측. | |||||||
| 4 |
i
51 48 9 110 178
|
|
1 | 30 지 |
₩0 |
||
| 방음재,벌크 헤드,엔진룸,우 | |||||||
| 5 |
i
51 48 9 116 084
|
|
1 | 420 지 |
₩0 |
||
| 유닛 컴파트먼트 씰링,좌 | |||||||
| 6 |
i
51 48 9 131 193
|
|
1 | 20 지 |
₩0 |
||
| 유닛 컴파트먼트 씰링,우 | |||||||
| 6 |
i
51 48 9 131 194
|
|
1 | 20 지 |
₩0 |
||
| 방음재,벌크 헤드,엔진룸 | |||||||
| 7 |
i
51 48 6 989 304
|
|
1 | 250 지 |
₩0 |
||
| 방음재, 앞 패널, 상부, 우 | |||||||
| 8 |
i
51 71 7 188 414
|
|
1 | 570 지 |
₩0 |
||
| 방음재, 벌크 헤드, 상부 | |||||||
| 9 |
i
51 71 7 188 420
|
|
1 | 1.1 kg |
₩0 |
||
| 방음재, 앞 패널, 상부, 좌 | |||||||
| 10 |
i
51 71 7 211 460
|
|
1 | 740 지 |
₩0 |
||
| 방음재, 앞 패널, 하부, 우 | |||||||
| 11 |
i
51 71 7 211 900
|
|
1 | 520 지 |
₩0 |
||
| 방음재,벌크 헤드,하부 | |||||||
| 12 |
i
51 71 7 188 421
|
|
1 | 1.2 kg |
₩0 |
||
| 방음재, 앞 패널, 하부, 좌 | |||||||
| 13 |
i
51 71 7 211 899
|
|
1 | 490 지 |
₩0 |
||
| 클립 | |||||||
| 14 |
i
51 48 9 119 216
|
|
X | ₩0 |
|||
| 클립 너트 | |||||||
| 15 |
i
07 14 7 139 081
|
5X15 D=30 SW10 |
X | ₩0 |
|||
| Linsenschraube selbstsichernd | |||||||
| 16 |
i
07 14 9 188 001
|
M6X18MM ISA |
X | 10 지 |
₩0 |
||
| 방음재 | |||||||
| 17 |
i
51 48 8 165 271
|
1160X700MM |
X | 3.2 kg |
₩0 |
||
| 씰링,좌 | |||||||
| 18 |
i
51 48 7 225 667
|
|
1 | 10 지 |
₩0 |
||
| 씰링,우 | |||||||
| 18 |
i
51 48 7 225 669
|
|
1 | 10 지 |
₩0 |
||
| 씰링 커버, 벌크 헤드 | |||||||
| 19 |
i
51 71 7 184 113
|
|
1 | 1.3 kg |
₩0 |
||
| 블라인드 리벳 | |||||||
| 20 |
i
07 14 9 191 219
|
|
7 | ₩0 |
|||
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