파워 스티어링-오일 파이프

BMW 730Li F02 세단 형 자동차 유럽 N52N

정의 조타, 전달: 자동적 인, 생산 날짜:  2010

 
S229A 다이내믹 드라이브
S2VHA 인테그럴-액티브 스티어링
# 기술
보충 날짜 무게 가격 KRW
흡입라인
1
 i  32 41 6 781 999

공장에서 중단 배송

에 9 '10 1

190 지

0.4 LB

0
1
 i  32 41 6 799 640
1

210 지

0.5 LB

0
익스텐션호스
2
 i  32 41 6 782 002
R •
에 4 '10 1

790 지

1.7 LB

0
2
 i  32 41 6 797 390
R •
부터 4 '10 1

1.1 kg

2.5 LB

0
2
 i  32 41 6 782 000
• 엘

공장에서 중단 배송

에 7 '10 1

820 지

1.8 LB

0
2
 i  32 41 6 796 359
• 엘
1

810 지

1.8 LB

0
리턴라인
+정보

다음이 장착된 자동차용 

인테그럴-액티브 스티어링 S2VHA 아니

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 아니

4
 i  32 41 6 782 005
• 엘
에 9 '10 1

320 지

0.7 LB

0
리턴라인, 액티브 스티어링휠
4
 i  32 41 6 782 006
• 엘
부터 8 '10 1

350 지

0.8 LB

0
리턴라인
4
 i  32 41 6 782 012
R •
1

620 지

1.4 LB

0
리턴라인, 액티브 스티어링휠
+정보

다음이 장착된 자동차용 

인테그럴-액티브 스티어링 S2VHA

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 아니

4
 i  32 41 6 782 006
• 엘
1

350 지

0.8 LB

0
4
 i  32 41 6 782 013
R •
1

640 지

1.4 LB

0
오일쿨러의 리턴라인
5
 i  32 41 6 796 528
1

220 지

0.5 LB

0
호스 클립
6
 i  32 41 6 763 470

D= 25MM

2

10 지

0.35 온스

0
호스 클립
7
 i  32 41 6 751 127
1

10 지

0.35 온스

0
Isa-볼트
8
 i  07 12 9 904 477

M8X25-10.9-ZNS3

1
0
육각머리볼트
9
 i  07 11 9 902 910

M8X40-8.8-ZNS3

1

20 지

0.71 온스

0
톡스 볼트 나사산 가공 볼트
10
 i  31 14 6 786 689

M6X13-ZNNIVSI

3

10 지

0.35 온스

0
Isa-볼트
11
 i  07 12 9 905 867
R •

M6X12-8.8-ZNNIV

2

10 지

0.35 온스

0
육각 너트, 풀림 방지식
12
 i  07 11 9 905 949
R •

M6-8-ZNNIV SI

2
0
홀더,리턴라인용
13
 i  32 41 6 788 928
• 엘
1

10 지

0.35 온스

0
13
 i  34 30 6 792 107
R •
1

10 지

0.35 온스

0
라인 홀더
14
 i  13 53 7 792 950
R •

D=17/D=19

1
0
호스 홀더
14
 i  32 41 6 767 170
• 엘
1
0
O-링
15
 i  32 41 6 788 696

11X1,8 HNBR

3
0
O-링
16
 i  32 41 6 788 696

11X1,8 HNBR

1
0
호스 홀더
17
 i  12 51 1 309 471

D=18/D=25

1

10 지

0.35 온스

0
파이프 클립
18
 i  32 41 6 770 363
1

10 지

0.35 온스

0
파워 스티어링 펌프

← 파워 스티어링 펌프

오일탱크/개별 부품

오일탱크/개별 부품 →

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