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파워 스티어링-오일 파이프

BMW 730d F01 세단 형 자동차 유럽 N57

정의 조타, 전달: 자동적 인

 
S229A 다이내믹 드라이브
S2VHA 인테그럴-액티브 스티어링
# 기술
명		 보충 날짜 양 무게 가격 KRW
흡입라인
1
 i  32 41 6 850 311
1

140 지

0.3 LB
₩0
익스텐션호스
2
 i  32 41 6 790 635
• 엘
1

860 지

1.9 LB
₩0
2
 i  32 41 6 792 761
R •
1

1.3 kg

2.8 LB
₩0
2
 i  32 41 6 790 636
R •
+정보

다음이 장착된 자동차용 

인테그럴-액티브 스티어링 S2VHA 예

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 아니

 1

1.1 kg

2.4 LB
₩0
리턴라인
3
 i  32 41 6 796 373
• 엘
+정보

다음이 장착된 자동차용 

인테그럴-액티브 스티어링 S2VHA 아니

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 아니

 1

260 지

0.6 LB
₩0
3
 i  32 41 6 796 377
R •
1

340 지

0.7 LB
₩0
3
 i  32 41 6 781 837
R •

공장에서 중단 배송
+정보

다음이 장착된 자동차용 

인테그럴-액티브 스티어링 S2VHA 예

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 아니

 에 2 '09 1

310 지

0.7 LB
₩0
3
 i  32 41 6 790 041
R •

공장에서 중단 배송

 에 2 '09 1

310 지

0.7 LB
₩0
3
 i  32 41 6 796 374
• 엘
1

270 지

0.6 LB
₩0
3
 i  32 41 6 796 378
R •
1

340 지

0.7 LB
₩0
오일쿨러의 리턴라인
4
 i  32 41 6 778 503
1

140 지

0.3 LB
₩0
호스 클립
5
 i  32 41 6 763 470

D= 25MM

 2

10 지

0.35 온스
₩0
호스 클립
6
 i  32 41 6 751 127
1

10 지

0.35 온스
₩0
냄비머리 볼트
7
 i  07 11 9 905 833

M8X25-10.9-ZNS3

공장에서 중단 배송

 에 4 '06 1

10 지

0.35 온스
₩0
Isa-볼트
7
 i  07 12 9 904 477

M8X25-10.9-ZNS3

 1
₩0
육각머리볼트
8
 i  07 11 9 902 910

M8X40-8.8-ZNS3

 1

20 지

0.71 온스
₩0
톡스 볼트 나사산 가공 볼트
9
 i  31 14 6 786 689
R •

M6X13-ZNNIVSI

4

10 지

0.35 온스
₩0
9
 i  31 14 6 786 689
• 엘

M6X13-ZNNIVSI

2

10 지

0.35 온스
₩0
홀더,리턴라인용
10
 i  32 41 6 785 634
1

10 지

0.35 온스
₩0
홀더,리턴라인용
+정보

다음이 장착된 자동차용 

다이내믹 드라이브 S229A 아니
11
 i  32 41 6 785 633
1

10 지

0.35 온스
₩0
홀더,리턴라인용
12
 i  32 41 6 785 635
R •
1

20 지

0.71 온스
₩0
Isa-볼트
13
 i  07 12 9 905 867
R •

M6X12-8.8-ZNNIV

 2

10 지

0.35 온스
₩0
13
 i  07 12 9 905 867
• 엘

M6X12-8.8-ZNNIV

 1

10 지

0.35 온스
₩0
O-링
14
 i  32 41 6 788 696

11X1,8 HNBR

2
₩0
O-링
15
 i  32 41 6 788 696

11X1,8 HNBR

1
₩0
라인 홀더
16
 i  13 53 7 792 950
R •

D=17/D=19

 4
₩0
16
 i  13 53 7 792 950
• 엘

D=17/D=19

 2
₩0
고무 마운트
17
 i  07 13 6 778 958
+정보
다음과 결합해서만
육각 너트, 풀림 방지식
07 11 9 905 949
H=30
양: 2

H=30

1

30 지

1.06 온스
₩0
파워스티어링,오일파이프/다이내믹드라이브

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오일탱크/개별 부품

오일탱크/개별 부품 →

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