# | 기술 명 |
보충 | 날짜 | 양 | 무게 | 가격 KRW | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
AT 디퍼렌셜 | |||||||
1 |
i
33 10 7 566 186
|
I=3,23 |
에 6 '15 | 1 | 31.4 kg |
₩0 |
|
디퍼렌셜 | |||||||
1 |
i
33 10 7 566 185
|
I=3,23 |
1 | 31.4 kg |
₩0 |
||
육각머리볼트, 와셔 포함 | |||||||
2 |
i
33 17 6 760 343
|
M12X100-10.9 |
1 | 100 지 |
₩0 |
||
육각머리볼트, 와셔 포함 | |||||||
3 |
i
33 17 6 760 343
|
M12X100-10.9 |
1 | 100 지 |
₩0 |
||
홀더,진동댐퍼 | |||||||
4 |
i
33 17 6 773 193
|
|
에 6 '07 | 1 | 390 지 |
₩0 |
|
4 |
i
33 17 6 769 611
|
|
부터 6 '07 | 1 | 400 지 |
₩0 |
|
육각머리볼트, 와셔 포함 | |||||||
5 |
i
33 32 6 769 647
|
M14X1,5X138ZNS3 |
부터 6 '07 | 1 | 200 지 |
₩0 |
|
나사 부싱 | |||||||
6 |
i
33 32 6 770 288
|
M14X1,5 ZNS3 |
에 6 '07 | 1 | 70 지 |
₩0 |
|
컴비네이션 너트 | |||||||
6 |
i
33 32 6 760 380
|
M14X1,5-10ZNS3 |
부터 6 '07 | 1 | 40 지 |
₩0 |
|
진동댐퍼 | |||||||
7 |
i
33 17 6 774 672
|
|
1 | 2 kg |
₩0 |
||
육각머리볼트, 와셔 포함 | |||||||
8 |
i
33 17 6 767 983
|
M12X1,5X85-8.8 |
1 | 90 지 |
₩0 |
||
로킹 와셔 |
+정보
|
||||||
9 |
i
23 21 1 490 120
|
|
1 | 10 지 |
₩0 |
||
방진판 | |||||||
10 |
i
33 12 1 213 903
|
|
1 | 40 지 |
₩0 |
||
샤프트 씰 | |||||||
12 |
i
31 50 7 609 535
|
45X75X10 |
1 | 40 지 |
₩0 |
||
구동 플랜지,아웃풋 | |||||||
13 |
i
33 13 1 428 252
+정보
|
LK=86MM/M10 공장에서 중단 배송 |
에 6 '14 | 2 | 4.5 kg |
₩0 |
|
13 |
i
33 13 1 428 124
+정보
|
LK=86MM/M10 |
2 | 1.1 kg |
₩0 |
||
방전판, 바깥쪽 | |||||||
14 |
i
33 13 1 428 097
|
D=68,8 |
2 | 40 지 |
₩0 |
||
방전판, 안쪽 | |||||||
15 |
i
33 13 1 214 298
|
D=60 |
2 | 30 지 |
₩0 |
||
샤프트 씰,리테이너 링 포함 | |||||||
16 |
i
33 10 7 505 604
|
90X44X10 |
2 | 37 지 |
₩0 |
||
로크 링 | |||||||
17 |
i
33 13 1 214 961
|
D=22,4 |
2 | ₩0 |
|||
스티커 | |||||||
18 |
i
01 39 9 791 197
|
DE, EN |
1 | 1 지 |
₩0 |
||
뒤차축-변속기 오일 SAF-XO | |||||||
19 |
i
33 11 7 695 240
+정보
|
OSP, 1000ML 공장에서 중단 배송 |
에 7 '11 | X | 915 지 |
₩0 |
|
BMW Synthetik OSP | |||||||
19 |
i
83 22 2 365 987
+정보
|
1L |
에 7 '11 | X | ₩0 |
||
Hypoid Axle Oil G1 | |||||||
19 |
i
83 22 2 295 532
+정보
|
3 X 0,5L |
부터 7 '11 | X | 424 지 |
₩0 |
|
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