보충
EPS가 장착되어 있는 경우 부적합함.주의! 볼트 및 너트를 교환해야 한다.
# | 기술 명 |
보충 | 날짜 | 양 | 무게 | 가격 KRW | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
AT 파워 스티어링 기어 | |||||||
1 |
i
32 10 6 777 473
+정보
|
ZF |
1 | 7.2 kg |
₩0 |
||
AT 파워 스티어링 기어-서보트로닉 |
+정보
|
||||||
1 |
i
32 10 6 787 762
|
ZF |
1 | 8.7 kg |
₩0 |
||
Asa-볼트 | |||||||
2 |
i
32 10 6 769 064
|
M10X54-10.9 |
에 6 '11 | 2 | 40 지 |
₩0 |
|
육각 너트, 와셔 포함 | |||||||
3 |
i
31 35 6 757 707
|
M10 ZNS3 |
에 6 '11 | 2 | 20 지 |
₩0 |
|
육각 칼라 너트 | |||||||
3 |
i
33 32 6 768 884
|
M10-10 ZNS3 |
부터 6 '11 | 2 | 10 지 |
₩0 |
|
토크 컨버터, 서보트로닉 |
+정보
|
||||||
4 |
i
32 10 6 788 212
|
ZF |
1 | 187 지 |
₩0 |
||
단열판, 스티어링기어 박스 | |||||||
5 |
i
32 10 6 777 690
|
|
1 | 50 지 |
₩0 |
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육각머리볼트,플랜지 포함 | |||||||
6 |
i
07 11 9 905 546
+정보
|
M6X20 |
2 | 10 지 |
₩0 |
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댐퍼 클립 | |||||||
7 |
i
32 10 6 776 664
|
|
1 | 2 지 |
₩0 |
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