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| # | 기술 명 |
보충 | 날짜 | 양 | 무게 | 가격 KRW | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 호스, 서모스탯-냉각수 펌프 | |||||||
| 1 |
i
11 53 7 545 665
|
|
1 | 160 지 |
₩0 |
||
| 호스 클램프 | |||||||
| 2 |
i
07 12 9 952 119
|
L42-48 |
3 | 20 지 |
₩0 |
||
| 라인, 엔진 공급 라인 냉각수 펌프 | |||||||
| 3 |
i
11 53 7 558 522
|
|
1 | 380 지 |
₩0 |
||
| 씰 | |||||||
| 4 |
i
11 53 7 545 302
|
|
1 | ₩0 |
|||
| 톡스 볼트 | |||||||
| 5 |
i
07 12 9 905 568
|
M6X20-ZNNIV SI |
4 | 10 지 |
₩0 |
||
| 호스 클램프 | |||||||
| 6 |
i
11 53 7 547 945
|
L23-35 |
1 | 20 지 |
₩0 |
||
| 호스, 실린더 헤드-서모스탯 | |||||||
| 7 |
i
11 53 7 541 992
|
|
1 | 230 지 |
₩0 |
||
| O-링 | |||||||
| 8 |
i
11 53 7 545 278
|
29X2,9 |
1 | ₩0 |
|||
| 육각머리볼트, 와셔 포함 | |||||||
| 9 |
i
07 11 9 905 591
|
M6X23 |
2 | 10 지 |
₩0 |
||
| 호스, 엔진, 공급라인-라디에이터, 상부 | |||||||
| 10 |
i
17 12 7 540 127
|
|
1 | 260 지 |
₩0 |
||
| 호스, 라디에이터, 서모스탯 하부 | |||||||
| 11 |
i
17 12 7 564 480
|
|
1 | 380 지 |
₩0 |
||
| 라인, 히터 리턴-서모스탯 | |||||||
| 12 |
i
17 12 7 548 229
+정보
|
|
1 | 620 지 |
₩0 |
||
| 볼트, 자동 태핑 | |||||||
| 13 |
i
17 12 7 545 785
|
M6X34 |
3 | 10 지 |
₩0 |
||
| 환기 라인, 라디에이터, 상부 | |||||||
| 14 |
i
17 12 7 565 094
+정보
|
|
1 | 130 지 |
₩0 |
||
| 클립 | |||||||
| 15 |
i
13 31 1 738 201
|
D=8MM |
2 | ₩0 |
|||
| 호스 클램프 | |||||||
| 15 |
i
34 32 1 156 893
|
13,2-15,7 |
1 | ₩0 |
|||
| 호스 홀더 | |||||||
| 16 |
i
64 21 6 918 118
|
|
1 | 10 지 |
₩0 |
||
| 라인, 공급 라인, 냉각, 터보 차저 | |||||||
| 18 |
i
11 53 7 558 899
|
ZYL. 1-3 |
1 | 190 지 |
₩0 |
||
| 라인, 리턴 라인, 냉각, 터보 차저 | |||||||
| 19 |
i
11 53 7 558 900
|
ZYL. 1-3 |
1 | 130 지 |
₩0 |
||
| 라인, 공급 라인, 냉각, 터보 차저 | |||||||
| 20 |
i
11 53 7 558 901
|
ZYL. 4-6 |
1 | 170 지 |
₩0 |
||
| 라인, 리턴 라인, 냉각, 터보 차저 | |||||||
| 21 |
i
11 53 7 558 902
|
ZYL. 4-6 |
1 | 170 지 |
₩0 |
||
| 라인, 리턴 라인, 냉각, 터보 차저 | |||||||
| 22 |
i
11 53 7 558 903
|
ZYL. 4-6 |
1 | 150 지 |
₩0 |
||
| O-링 | |||||||
| 23 |
i
11 42 7 558 936
|
11,2X2MM |
8 | ₩0 |
|||
| Isa-볼트 | |||||||
| 24 |
i
07 12 9 904 588
|
M6X16-8.8-ZNS3 |
4 | 10 지 |
₩0 |
||
| Isa-볼트 | |||||||
| 25 |
i
07 12 9 905 867
|
M6X12-8.8-ZNNIV |
2 | 10 지 |
₩0 |
||
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