파워 스티어링-오일 파이프

BMW 323i E90N 세단 형 자동차 유럽 N52N

정의 조타, 전달: 중립국, 생산 날짜:  2010

 
S1CBA CO2 방출량
S217A 액티브 스티어링시스템
# 기술
보충 날짜 무게 가격 KRW
흡입라인
1
 i  32 41 6 850 582
• 엘
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

에 9 '10 1

150 지

0.3 LB

0
1
 i  32 41 6 850 582
• 엘
+정보

다음이 장착된 자동차용 

CO2 방출량 S1CBA 아니

또는 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

부터 9 '10 1

150 지

0.3 LB

0
호스 클립
2
 i  32 41 6 751 127
• 엘
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

에 9 '10 2

10 지

0.35 온스

0
2
 i  32 41 6 751 127
• 엘
+정보

다음이 장착된 자동차용 

CO2 방출량 S1CBA 아니

또는 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

부터 9 '10 2

10 지

0.35 온스

0
익스텐션호스
3
 i  32 41 6 784 331
• 엘
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

에 9 '10 1

670 지

1.5 LB

0
3
 i  32 41 6 784 331
• 엘
+정보

다음이 장착된 자동차용 

CO2 방출량 S1CBA 아니

또는 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

부터 9 '10 1

670 지

1.5 LB

0
육각머리볼트
4
 i  07 11 9 904 094
• 엘

M6X12-8.8-ZNS3

공장에서 중단 배송

+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

에 9 '10 2
0
4
 i  07 11 9 904 094
• 엘

M6X12-8.8-ZNS3

공장에서 중단 배송

+정보

다음이 장착된 자동차용 

CO2 방출량 S1CBA 아니

또는 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

부터 9 '10 2
0
4
 i  07 11 9 905 524
• 엘

M6X12-8.8-ZNNIV

부터 9 '10 2
0
중공볼트, 체크밸브 포함
5
 i  32 41 6 781 261
• 엘

M14X1,5X27,4

+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

에 9 '10 1

30 지

1.06 온스

0
5
 i  32 41 6 781 261
• 엘

M14X1,5X27,4

+정보

다음이 장착된 자동차용 

CO2 방출량 S1CBA 아니

또는 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

부터 9 '10 1

30 지

1.06 온스

0
씰링 링
6
 i  07 11 9 906 464
• 엘

A14X18-CUSN

+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

에 9 '10 2
0
6
 i  07 11 9 906 464
• 엘

A14X18-CUSN

+정보

다음이 장착된 자동차용 

CO2 방출량 S1CBA 아니

또는 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

부터 9 '10 2
0
리턴라인
7
 i  32 41 6 774 306
• 엘
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

에 9 '10 1

240 지

0.5 LB

0
7
 i  32 41 6 774 306
• 엘
+정보

다음이 장착된 자동차용 

CO2 방출량 S1CBA 아니

또는 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

부터 9 '10 1

240 지

0.5 LB

0
중공볼트
8
 i  32 41 6 783 887
• 엘

M16X28

공장에서 중단 배송

+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

에 9 '10 1

40 지

1.41 온스

0
8
 i  32 41 6 852 470
• 엘

M16X28

에 9 '10 1

40 지

1.41 온스

0
8
 i  32 41 6 783 887
• 엘

M16X28

공장에서 중단 배송

+정보

다음이 장착된 자동차용 

CO2 방출량 S1CBA 아니

또는 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

부터 9 '10 에 2 '12 1

40 지

1.41 온스

0
8
 i  32 41 6 852 470
• 엘

M16X28

부터 9 '10 1

40 지

1.41 온스

0
씰링 링
9
 i  07 11 9 906 463
• 엘

A16X20-CUSN

+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

에 9 '10 2
0
9
 i  07 11 9 906 463
• 엘

A16X20-CUSN

+정보

다음이 장착된 자동차용 

CO2 방출량 S1CBA 아니

또는 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

부터 9 '10 2
0
파이프 클립
10
 i  32 41 6 770 363
• 엘
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

에 9 '10 1

10 지

0.35 온스

0
10
 i  32 41 6 770 363
• 엘
+정보

다음이 장착된 자동차용 

CO2 방출량 S1CBA 아니

또는 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

부터 9 '10 1

10 지

0.35 온스

0
오일쿨러의 리턴라인
11
 i  32 41 6 774 305
• 엘
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

에 9 '10 1

220 지

0.5 LB

0
11
 i  32 41 6 774 305
• 엘
+정보

다음이 장착된 자동차용 

CO2 방출량 S1CBA 아니

또는 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

부터 9 '10 1

220 지

0.5 LB

0
호스 클립
12
 i  32 41 6 751 128
• 엘
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

에 9 '10 1

10 지

0.35 온스

0
12
 i  32 41 6 751 128
• 엘
+정보

다음이 장착된 자동차용 

CO2 방출량 S1CBA 아니

또는 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

부터 9 '10 1

10 지

0.35 온스

0
중공볼트,돌기 포함
13
 i  32 41 6 781 666
• 엘

M16X28

+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

에 9 '10 1

40 지

1.41 온스

0
13
 i  32 41 6 781 666
• 엘

M16X28

+정보

다음이 장착된 자동차용 

CO2 방출량 S1CBA 아니

또는 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

부터 9 '10 1

40 지

1.41 온스

0
씰링 링
14
 i  07 11 9 906 463
• 엘

A16X20-CUSN

+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

에 9 '10 2
0
14
 i  07 11 9 906 463
• 엘

A16X20-CUSN

+정보

다음이 장착된 자동차용 

CO2 방출량 S1CBA 아니

또는 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

부터 9 '10 2
0
파워스티어링 루프
15
 i  17 11 7 522 119
• 엘
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

에 9 '10 1

320 지

0.7 LB

0
15
 i  17 11 7 522 119
• 엘
+정보

다음이 장착된 자동차용 

CO2 방출량 S1CBA 아니

또는 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

부터 9 '10 1

320 지

0.7 LB

0
오일탱크/개별 부품/액티브 스티어링시스템

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파워스티어링,오일파이프/액티브스티어링

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