한국어
 English  Deutsch  Русский  Español  Italiano  Français  Česky  Polski  Português  ไทย  中文  繁體中文  日本語  Ελληνικά  Nederlands  Svenska  Türkçe

스티어링 링키지/타이로드

BMW 316d E90N 세단 형 자동차 유럽 N47

정의 조타, 전달: 중립국

 
S1CBA CO2 방출량
S205A 자동변속기
S216A 파워 스티어링 서보트로닉
S217A 액티브 스티어링시스템
# 기술
명		 보충 날짜 양 무게 가격 KRW
수리세트, 고무 부트
1
 i  32 10 6 765 079
+정보
다음과 결합해서만
• 엘

TRW

공장에서 중단 배송

 2

70 지

0.2 LB
₩0
1
 i  32 10 2 353 823
+정보
다음과 결합해서만
윤활용 그리스 FB-1
83 23 2 208 093
TRW
양: 1
• 엘

TRW

2
₩0
1
 i  32 10 6 765 234
+정보
다음과 결합해서만
윤활용 그리스 FB-1
83 23 2 208 093
ZF
양: 1
R •

ZF

2

93 지

0.2 LB
₩0
1
 i  32 10 6 782 252
+정보
다음과 결합해서만
윤활용 그리스 FB-1
83 23 2 208 093
ZF
양: 1
R •

ZF

+정보

다음이 장착된 자동차용 

CO2 방출량 S1CBA 예

 2

100 지

0.2 LB
₩0
1
 i  32 10 6 782 252
+정보
다음과 결합해서만
윤활용 그리스 FB-1
83 23 2 208 093
부터 6 '09 ZF
양: 1
• 엘

ZF

+정보

다음이 장착된 자동차용 

CO2 방출량 S1CBA 예

그리고 

자동변속기 S205A 예

그리고 

파워 스티어링 서보트로닉 S216A 예

 부터 6 '09 2

100 지

0.2 LB
₩0
1
 i  32 10 6 782 252
+정보
다음과 결합해서만
윤활용 그리스 FB-1
83 23 2 208 093
부터 6 '09 ZF
양: 1
• 엘

ZF

+정보

다음이 장착된 자동차용 

CO2 방출량 S1CBA 예

그리고 

자동변속기 S205A 아니

그리고 

파워 스티어링 서보트로닉 S216A 예

 부터 6 '09 2

100 지

0.2 LB
₩0
1
 i  32 10 6 782 252
+정보
다음과 결합해서만
윤활용 그리스 FB-1
83 23 2 208 093
부터 6 '09 ZF
양: 1
• 엘

ZF

+정보

다음이 장착된 자동차용 

CO2 방출량 S1CBA 예

그리고 

자동변속기 S205A 아니

그리고 

파워 스티어링 서보트로닉 S216A 아니

 부터 6 '09 2

100 지

0.2 LB
₩0
클램프
2
 i  32 10 6 765 081
• 엘
2

10 지

0.35 온스
₩0
호스 클램프
2
 i  32 13 6 756 011
R •

D= 19,4 - 22,5

 2

340 지

0.7 LB
₩0
2
 i  32 13 6 756 011
R •

D= 19,4 - 22,5
+정보

다음이 장착된 자동차용 

CO2 방출량 S1CBA 예

또는 

액티브 스티어링시스템 S217A 예

 2

340 지

0.7 LB
₩0
2
 i  32 13 6 756 011
• 엘

D= 19,4 - 22,5
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 예

그리고 

CO2 방출량 S1CBA 예

그리고 

파워 스티어링 서보트로닉 S216A 예

그리고 

자동변속기 S205A 예

 부터 6 '09 2

340 지

0.7 LB
₩0
2
 i  32 13 6 756 011
• 엘

D= 19,4 - 22,5
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 예

그리고 

CO2 방출량 S1CBA 예

그리고 

파워 스티어링 서보트로닉 S216A 예

그리고 

자동변속기 S205A 아니

 부터 6 '09 2

340 지

0.7 LB
₩0
2
 i  32 13 6 756 011
• 엘

D= 19,4 - 22,5
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 예

그리고 

CO2 방출량 S1CBA 예

그리고 

파워 스티어링 서보트로닉 S216A 아니

그리고 

자동변속기 S205A 예

 부터 6 '09 2

340 지

0.7 LB
₩0
2
 i  32 13 6 756 011
• 엘

D= 19,4 - 22,5
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 예

그리고 

CO2 방출량 S1CBA 예

그리고 

파워 스티어링 서보트로닉 S216A 아니

그리고 

자동변속기 S205A 아니

 부터 6 '09 2

340 지

0.7 LB
₩0
2
 i  32 13 6 756 011
• 엘

D= 19,4 - 22,5
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 예

그리고 

CO2 방출량 S1CBA 아니

그리고 

파워 스티어링 서보트로닉 S216A 예

그리고 

자동변속기 S205A 예

 부터 6 '09 2

340 지

0.7 LB
₩0
2
 i  32 13 6 756 011
• 엘

D= 19,4 - 22,5
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 예

그리고 

CO2 방출량 S1CBA 아니

그리고 

파워 스티어링 서보트로닉 S216A 예

그리고 

자동변속기 S205A 아니

 부터 6 '09 2

340 지

0.7 LB
₩0
2
 i  32 13 6 756 011
• 엘

D= 19,4 - 22,5
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 예

그리고 

CO2 방출량 S1CBA 아니

그리고 

파워 스티어링 서보트로닉 S216A 아니

그리고 

자동변속기 S205A 예

 부터 6 '09 2

340 지

0.7 LB
₩0
2
 i  32 13 6 756 011
• 엘

D= 19,4 - 22,5
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 예

그리고 

CO2 방출량 S1CBA 아니

그리고 

파워 스티어링 서보트로닉 S216A 아니

그리고 

자동변속기 S205A 아니

 부터 6 '09 2

340 지

0.7 LB
₩0
2
 i  32 13 6 756 011
• 엘

D= 19,4 - 22,5
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

CO2 방출량 S1CBA 예

그리고 

파워 스티어링 서보트로닉 S216A 예

그리고 

자동변속기 S205A 예

 부터 6 '09 2

340 지

0.7 LB
₩0
2
 i  32 13 6 756 011
• 엘

D= 19,4 - 22,5
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

CO2 방출량 S1CBA 예

그리고 

파워 스티어링 서보트로닉 S216A 예

그리고 

자동변속기 S205A 아니

 부터 6 '09 2

340 지

0.7 LB
₩0
2
 i  32 13 6 756 011
• 엘

D= 19,4 - 22,5
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

CO2 방출량 S1CBA 예

그리고 

파워 스티어링 서보트로닉 S216A 아니

그리고 

자동변속기 S205A 아니

 부터 6 '09 2

340 지

0.7 LB
₩0
2
 i  32 13 6 756 011
• 엘

D= 19,4 - 22,5
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

CO2 방출량 S1CBA 아니

그리고 

파워 스티어링 서보트로닉 S216A 예

그리고 

자동변속기 S205A 예

 부터 6 '09 2

340 지

0.7 LB
₩0
2
 i  32 13 6 756 011
• 엘

D= 19,4 - 22,5
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

CO2 방출량 S1CBA 아니

그리고 

파워 스티어링 서보트로닉 S216A 예

그리고 

자동변속기 S205A 아니

 부터 6 '09 2

340 지

0.7 LB
₩0
클램프
3
 i  32 10 6 765 082
• 엘
2

10 지

0.35 온스
₩0
3
 i  32 10 6 765 232
R •
2

10 지

0.35 온스
₩0
3
 i  32 10 6 765 232
R •
+정보

다음이 장착된 자동차용 

CO2 방출량 S1CBA 예

또는 

액티브 스티어링시스템 S217A 예

 2

10 지

0.35 온스
₩0
3
 i  32 10 6 765 232
• 엘
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 예

그리고 

CO2 방출량 S1CBA 예

그리고 

파워 스티어링 서보트로닉 S216A 예

그리고 

자동변속기 S205A 예

 부터 6 '09 2

10 지

0.35 온스
₩0
3
 i  32 10 6 765 232
• 엘
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 예

그리고 

CO2 방출량 S1CBA 예

그리고 

파워 스티어링 서보트로닉 S216A 예

그리고 

자동변속기 S205A 아니

 부터 6 '09 2

10 지

0.35 온스
₩0
3
 i  32 10 6 765 232
• 엘
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 예

그리고 

CO2 방출량 S1CBA 예

그리고 

파워 스티어링 서보트로닉 S216A 아니

그리고 

자동변속기 S205A 예

 부터 6 '09 2

10 지

0.35 온스
₩0
3
 i  32 10 6 765 232
• 엘
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 예

그리고 

CO2 방출량 S1CBA 예

그리고 

파워 스티어링 서보트로닉 S216A 아니

그리고 

자동변속기 S205A 아니

 부터 6 '09 2

10 지

0.35 온스
₩0
3
 i  32 10 6 765 232
• 엘
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 예

그리고 

CO2 방출량 S1CBA 아니

그리고 

파워 스티어링 서보트로닉 S216A 예

그리고 

자동변속기 S205A 예

 부터 6 '09 2

10 지

0.35 온스
₩0
3
 i  32 10 6 765 232
• 엘
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 예

그리고 

CO2 방출량 S1CBA 아니

그리고 

파워 스티어링 서보트로닉 S216A 예

그리고 

자동변속기 S205A 아니

 부터 6 '09 2

10 지

0.35 온스
₩0
3
 i  32 10 6 765 232
• 엘
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 예

그리고 

CO2 방출량 S1CBA 아니

그리고 

파워 스티어링 서보트로닉 S216A 아니

그리고 

자동변속기 S205A 예

 부터 6 '09 2

10 지

0.35 온스
₩0
3
 i  32 10 6 765 232
• 엘
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 예

그리고 

CO2 방출량 S1CBA 아니

그리고 

파워 스티어링 서보트로닉 S216A 아니

그리고 

자동변속기 S205A 아니

 부터 6 '09 2

10 지

0.35 온스
₩0
3
 i  32 10 6 765 232
• 엘
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

CO2 방출량 S1CBA 예

그리고 

파워 스티어링 서보트로닉 S216A 예

그리고 

자동변속기 S205A 예

 부터 6 '09 2

10 지

0.35 온스
₩0
3
 i  32 10 6 765 232
• 엘
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

CO2 방출량 S1CBA 예

그리고 

파워 스티어링 서보트로닉 S216A 예

그리고 

자동변속기 S205A 아니

 부터 6 '09 2

10 지

0.35 온스
₩0
3
 i  32 10 6 765 232
• 엘
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

CO2 방출량 S1CBA 예

그리고 

파워 스티어링 서보트로닉 S216A 아니

그리고 

자동변속기 S205A 아니

 부터 6 '09 2

10 지

0.35 온스
₩0
3
 i  32 10 6 765 232
• 엘
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

CO2 방출량 S1CBA 아니

그리고 

파워 스티어링 서보트로닉 S216A 예

그리고 

자동변속기 S205A 예

 부터 6 '09 2

10 지

0.35 온스
₩0
3
 i  32 10 6 765 232
• 엘
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

CO2 방출량 S1CBA 아니

그리고 

파워 스티어링 서보트로닉 S216A 예

그리고 

자동변속기 S205A 아니

 부터 6 '09 2

10 지

0.35 온스
₩0
타이로드, 좌측
4
 i  32 10 6 765 235
R •

ZF

1

1.3 kg

2.9 LB
₩0
타이로드, 우측
4
 i  32 10 6 765 236
R •

ZF

1

1.3 kg

2.9 LB
₩0
타이로드, 좌측
4
 i  32 21 6 762 243
• 엘

TRW

1

1.2 kg

2.7 LB
₩0
타이로드, 우측
4
 i  32 21 6 762 244
• 엘

TRW

1

1.2 kg

2.7 LB
₩0
타이로드, 좌측
+정보

다음이 장착된 자동차용 

CO2 방출량 S1CBA 예

또는 

액티브 스티어링시스템 S217A 예
4
 i  32 10 6 765 235
R •

ZF

1

1.3 kg

2.9 LB
₩0
타이로드, 우측
4
 i  32 10 6 765 236
R •

ZF

1

1.3 kg

2.9 LB
₩0
타이로드, 좌측
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 예

그리고 

CO2 방출량 S1CBA 예

그리고 

파워 스티어링 서보트로닉 S216A 예

그리고 

자동변속기 S205A 예
4
 i  32 10 6 765 235
• 엘

ZF

부터 6 '09 1

1.3 kg

2.9 LB
₩0
타이로드, 우측
4
 i  32 10 6 765 236
• 엘

ZF

부터 6 '09 1

1.3 kg

2.9 LB
₩0
타이로드, 좌측
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 예

그리고 

CO2 방출량 S1CBA 예

그리고 

파워 스티어링 서보트로닉 S216A 예

그리고 

자동변속기 S205A 아니
4
 i  32 10 6 765 235
• 엘

ZF

부터 6 '09 1

1.3 kg

2.9 LB
₩0
타이로드, 우측
4
 i  32 10 6 765 236
• 엘

ZF

부터 6 '09 1

1.3 kg

2.9 LB
₩0
타이로드, 좌측
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 예

그리고 

CO2 방출량 S1CBA 예

그리고 

파워 스티어링 서보트로닉 S216A 아니

그리고 

자동변속기 S205A 예
4
 i  32 10 6 765 235
• 엘

ZF

부터 6 '09 1

1.3 kg

2.9 LB
₩0
타이로드, 우측
4
 i  32 10 6 765 236
• 엘

ZF

부터 6 '09 1

1.3 kg

2.9 LB
₩0
타이로드, 좌측
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 예

그리고 

CO2 방출량 S1CBA 예

그리고 

파워 스티어링 서보트로닉 S216A 아니

그리고 

자동변속기 S205A 아니
4
 i  32 10 6 765 235
• 엘

ZF

부터 6 '09 1

1.3 kg

2.9 LB
₩0
타이로드, 우측
4
 i  32 10 6 765 236
• 엘

ZF

부터 6 '09 1

1.3 kg

2.9 LB
₩0
타이로드, 좌측
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 예

그리고 

CO2 방출량 S1CBA 아니

그리고 

파워 스티어링 서보트로닉 S216A 예

그리고 

자동변속기 S205A 예
4
 i  32 10 6 765 235
• 엘

ZF

부터 6 '09 1

1.3 kg

2.9 LB
₩0
타이로드, 우측
4
 i  32 10 6 765 236
• 엘

ZF

부터 6 '09 1

1.3 kg

2.9 LB
₩0
타이로드, 좌측
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 예

그리고 

CO2 방출량 S1CBA 아니

그리고 

파워 스티어링 서보트로닉 S216A 예

그리고 

자동변속기 S205A 아니
4
 i  32 10 6 765 235
• 엘

ZF

부터 6 '09 1

1.3 kg

2.9 LB
₩0
타이로드, 우측
4
 i  32 10 6 765 236
• 엘

ZF

부터 6 '09 1

1.3 kg

2.9 LB
₩0
타이로드, 좌측
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 예

그리고 

CO2 방출량 S1CBA 아니

그리고 

파워 스티어링 서보트로닉 S216A 아니

그리고 

자동변속기 S205A 예
4
 i  32 10 6 765 235
• 엘

ZF

부터 6 '09 1

1.3 kg

2.9 LB
₩0
타이로드, 우측
4
 i  32 10 6 765 236
• 엘

ZF

부터 6 '09 1

1.3 kg

2.9 LB
₩0
타이로드, 좌측
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 예

그리고 

CO2 방출량 S1CBA 아니

그리고 

파워 스티어링 서보트로닉 S216A 아니

그리고 

자동변속기 S205A 아니
4
 i  32 10 6 765 235
• 엘

ZF

부터 6 '09 1

1.3 kg

2.9 LB
₩0
타이로드, 우측
4
 i  32 10 6 765 236
• 엘

ZF

부터 6 '09 1

1.3 kg

2.9 LB
₩0
타이로드, 좌측
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

CO2 방출량 S1CBA 예

그리고 

파워 스티어링 서보트로닉 S216A 예

그리고 

자동변속기 S205A 예
4
 i  32 10 6 765 235
• 엘

ZF

부터 6 '09 1

1.3 kg

2.9 LB
₩0
타이로드, 우측
4
 i  32 10 6 765 236
• 엘

ZF

부터 6 '09 1

1.3 kg

2.9 LB
₩0
타이로드, 좌측
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

CO2 방출량 S1CBA 예

그리고 

파워 스티어링 서보트로닉 S216A 예

그리고 

자동변속기 S205A 아니
4
 i  32 10 6 765 235
• 엘

ZF

부터 6 '09 1

1.3 kg

2.9 LB
₩0
타이로드, 우측
4
 i  32 10 6 765 236
• 엘

ZF

부터 6 '09 1

1.3 kg

2.9 LB
₩0
타이로드, 좌측
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

CO2 방출량 S1CBA 예

그리고 

파워 스티어링 서보트로닉 S216A 아니

그리고 

자동변속기 S205A 아니
4
 i  32 10 6 765 235
• 엘

ZF

부터 6 '09 1

1.3 kg

2.9 LB
₩0
타이로드, 우측
4
 i  32 10 6 765 236
• 엘

ZF

부터 6 '09 1

1.3 kg

2.9 LB
₩0
타이로드, 좌측
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

CO2 방출량 S1CBA 아니

그리고 

파워 스티어링 서보트로닉 S216A 예

그리고 

자동변속기 S205A 예
4
 i  32 10 6 765 235
• 엘

ZF

부터 6 '09 1

1.3 kg

2.9 LB
₩0
타이로드, 우측
4
 i  32 10 6 765 236
• 엘

ZF

부터 6 '09 1

1.3 kg

2.9 LB
₩0
타이로드, 좌측
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

CO2 방출량 S1CBA 아니

그리고 

파워 스티어링 서보트로닉 S216A 예

그리고 

자동변속기 S205A 아니
4
 i  32 10 6 765 235
• 엘

ZF

부터 6 '09 1

1.3 kg

2.9 LB
₩0
타이로드, 우측
4
 i  32 10 6 765 236
• 엘

ZF

부터 6 '09 1

1.3 kg

2.9 LB
₩0
볼 조인트, 좌측
5
 i  32 10 6 765 089
• 엘
1

640 지

1.4 LB
₩0
볼 조인트, 우측
5
 i  32 10 6 765 090
• 엘
1

640 지

1.4 LB
₩0
볼 조인트, 좌측
5
 i  32 10 6 767 781
R •
1

670 지

1.5 LB
₩0
볼 조인트, 우측
5
 i  32 10 6 767 782
R •
1

670 지

1.5 LB
₩0
볼 조인트, 좌측
5
 i  32 10 6 767 781
R •
+정보

다음이 장착된 자동차용 

CO2 방출량 S1CBA 예

또는 

액티브 스티어링시스템 S217A 예

 1

670 지

1.5 LB
₩0
5
 i  32 10 6 767 781
• 엘
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 예

그리고 

CO2 방출량 S1CBA 예

그리고 

파워 스티어링 서보트로닉 S216A 예

그리고 

자동변속기 S205A 예

 부터 6 '09 1

670 지

1.5 LB
₩0
볼 조인트, 우측
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 예

그리고 

CO2 방출량 S1CBA 예

그리고 

파워 스티어링 서보트로닉 S216A 예

그리고 

자동변속기 S205A 예
5
 i  32 10 6 767 782
• 엘
부터 6 '09 1

670 지

1.5 LB
₩0
볼 조인트, 좌측
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 예

그리고 

CO2 방출량 S1CBA 예

그리고 

파워 스티어링 서보트로닉 S216A 예

그리고 

자동변속기 S205A 아니
5
 i  32 10 6 767 781
• 엘
부터 6 '09 1

670 지

1.5 LB
₩0
볼 조인트, 우측
5
 i  32 10 6 767 782
• 엘
부터 6 '09 1

670 지

1.5 LB
₩0
볼 조인트, 좌측
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 예

그리고 

CO2 방출량 S1CBA 예

그리고 

파워 스티어링 서보트로닉 S216A 아니

그리고 

자동변속기 S205A 예
5
 i  32 10 6 767 781
• 엘
부터 6 '09 1

670 지

1.5 LB
₩0
볼 조인트, 우측
5
 i  32 10 6 767 782
• 엘
부터 6 '09 1

670 지

1.5 LB
₩0
볼 조인트, 좌측
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 예

그리고 

CO2 방출량 S1CBA 예

그리고 

파워 스티어링 서보트로닉 S216A 아니

그리고 

자동변속기 S205A 아니
5
 i  32 10 6 767 781
• 엘
부터 6 '09 1

670 지

1.5 LB
₩0
볼 조인트, 우측
5
 i  32 10 6 767 782
• 엘
부터 6 '09 1

670 지

1.5 LB
₩0
볼 조인트, 좌측
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 예

그리고 

CO2 방출량 S1CBA 아니

그리고 

파워 스티어링 서보트로닉 S216A 예

그리고 

자동변속기 S205A 예
5
 i  32 10 6 767 781
• 엘
부터 6 '09 1

670 지

1.5 LB
₩0
볼 조인트, 우측
5
 i  32 10 6 767 782
• 엘
부터 6 '09 1

670 지

1.5 LB
₩0
볼 조인트, 좌측
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 예

그리고 

CO2 방출량 S1CBA 아니

그리고 

파워 스티어링 서보트로닉 S216A 예

그리고 

자동변속기 S205A 아니
5
 i  32 10 6 767 781
• 엘
부터 6 '09 1

670 지

1.5 LB
₩0
볼 조인트, 우측
5
 i  32 10 6 767 782
• 엘
부터 6 '09 1

670 지

1.5 LB
₩0
볼 조인트, 좌측
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 예

그리고 

CO2 방출량 S1CBA 아니

그리고 

파워 스티어링 서보트로닉 S216A 아니

그리고 

자동변속기 S205A 예
5
 i  32 10 6 767 781
• 엘
부터 6 '09 1

670 지

1.5 LB
₩0
볼 조인트, 우측
5
 i  32 10 6 767 782
• 엘
부터 6 '09 1

670 지

1.5 LB
₩0
볼 조인트, 좌측
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 예

그리고 

CO2 방출량 S1CBA 아니

그리고 

파워 스티어링 서보트로닉 S216A 아니

그리고 

자동변속기 S205A 아니
5
 i  32 10 6 767 781
• 엘
부터 6 '09 1

670 지

1.5 LB
₩0
볼 조인트, 우측
5
 i  32 10 6 767 782
• 엘
부터 6 '09 1

670 지

1.5 LB
₩0
볼 조인트, 좌측
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

CO2 방출량 S1CBA 예

그리고 

파워 스티어링 서보트로닉 S216A 예

그리고 

자동변속기 S205A 예
5
 i  32 10 6 767 781
• 엘
부터 6 '09 1

670 지

1.5 LB
₩0
볼 조인트, 우측
5
 i  32 10 6 767 782
• 엘
부터 6 '09 1

670 지

1.5 LB
₩0
볼 조인트, 좌측
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

CO2 방출량 S1CBA 예

그리고 

파워 스티어링 서보트로닉 S216A 예

그리고 

자동변속기 S205A 아니
5
 i  32 10 6 767 781
• 엘
부터 6 '09 1

670 지

1.5 LB
₩0
볼 조인트, 우측
5
 i  32 10 6 767 782
• 엘
부터 6 '09 1

670 지

1.5 LB
₩0
볼 조인트, 좌측
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

CO2 방출량 S1CBA 예

그리고 

파워 스티어링 서보트로닉 S216A 아니

그리고 

자동변속기 S205A 아니
5
 i  32 10 6 767 781
• 엘
부터 6 '09 1

670 지

1.5 LB
₩0
볼 조인트, 우측
5
 i  32 10 6 767 782
• 엘
부터 6 '09 1

670 지

1.5 LB
₩0
볼 조인트, 좌측
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

CO2 방출량 S1CBA 아니

그리고 

파워 스티어링 서보트로닉 S216A 예

그리고 

자동변속기 S205A 예
5
 i  32 10 6 767 781
• 엘
부터 6 '09 1

670 지

1.5 LB
₩0
볼 조인트, 우측
5
 i  32 10 6 767 782
• 엘
부터 6 '09 1

670 지

1.5 LB
₩0
볼 조인트, 좌측
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

CO2 방출량 S1CBA 아니

그리고 

파워 스티어링 서보트로닉 S216A 예

그리고 

자동변속기 S205A 아니
5
 i  32 10 6 767 781
• 엘
부터 6 '09 1

670 지

1.5 LB
₩0
볼 조인트, 우측
5
 i  32 10 6 767 782
• 엘
부터 6 '09 1

670 지

1.5 LB
₩0
클램핑 볼트
6
 i  32 10 6 765 080

M10X1X22-10.9

 2

30 지

1.06 온스
₩0
육각 너트,플랜지 포함
7
 i  31 10 6 796 195

M14X1,5-10

공장에서 중단 배송

 에 4 '12 2

30 지

1.06 온스
₩0
육각 칼라 너트
7
 i  31 10 6 768 886

M14X1,5-10 ZNS3

 에 4 '12 2

30 지

1.06 온스
₩0
컴비네이션 너트
7
 i  33 30 6 787 062

M14X1,5-10ZNNIV

 2

40 지

1.41 온스
₩0
스티어링 기어, 전동식 (EPS)

← 스티어링 기어, 전동식 (EPS)

파워 스티어링 펌프

파워 스티어링 펌프 →

The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.

Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.