차동제한장치유닛-개별 부품

BMW 2.5CS E9 쿠페 유럽 M30

왼쪽 드라이브, 전달: 자동적 인

차동제한장치유닛-개별 부품
 
# 기술
보충 날짜 무게 가격 KRW
디퍼렌셜 하우징
1
 i  33 14 1 203 883
+정보
다음과 결합해서만
차동제한장치유닛
33 14 1 202 858
부터 4 '71 에 11 '75 양: 1
차동제한장치유닛
33 14 1 203 070
부터 4 '71 에 11 '75 양: 1
차동제한장치유닛
33 14 1 202 858
부터 4 '71 에 11 '75 양: X
차동제한장치유닛
33 14 1 203 070
부터 4 '71 에 11 '75 양: X

공장에서 중단 배송

부터 4 '71 에 11 '75 1

3.4 kg

7.5 LB

0
디퍼렌셜 축
2
 i  33 14 1 203 801
+정보
다음과 결합해서만
차동제한장치유닛
33 14 1 202 858
양: 2
차동제한장치유닛
33 14 1 203 070
양: 2
차동제한장치유닛
33 14 1 202 858
양: X
차동제한장치유닛
33 14 1 203 070
양: X

공장에서 중단 배송

2

122 지

0.3 LB

0
베벨 기어
3
 i  33 14 1 201 948
+정보
다음과 결합해서만
차동제한장치유닛
33 14 1 202 858
양: 4
차동제한장치유닛
33 14 1 203 070
양: 4
차동제한장치유닛
33 14 1 202 858
양: X
차동제한장치유닛
33 14 1 203 070
양: X

공장에서 중단 배송

4

106 지

0.2 LB

0
나사산 와셔
4
 i  33 14 1 203 880
+정보
다음과 결합해서만
차동제한장치유닛
33 14 1 202 858
양: 2
차동제한장치유닛
33 14 1 203 070
양: 2
차동제한장치유닛
33 14 1 202 858
양: X
차동제한장치유닛
33 14 1 203 070
양: X

공장에서 중단 배송

2

42 지

1.48 온스

0
디퍼렌셜 사이드 기어
5
 i  33 14 1 203 879
+정보
다음과 결합해서만
차동제한장치유닛
33 14 1 202 858
양: 2
차동제한장치유닛
33 14 1 203 070
양: 2
차동제한장치유닛
33 14 1 202 858
양: X
차동제한장치유닛
33 14 1 203 070
양: X

공장에서 중단 배송

2

450 지

1 LB

0
압착 링
6
 i  33 14 1 203 878
+정보
다음과 결합해서만
차동제한장치유닛
33 14 1 202 858
양: 2
차동제한장치유닛
33 14 1 203 070
양: 2
차동제한장치유닛
33 14 1 202 858
양: X
차동제한장치유닛
33 14 1 203 070
양: X

공장에서 중단 배송

2

570 지

1.3 LB

0
아우터 디스크
7
 i  33 14 1 203 796
+정보
다음과 결합해서만

2,00MM

공장에서 중단 배송

2

68 지

0.1 LB

0
7
 i  33 14 1 203 797
+정보
다음과 결합해서만

2,10MM

공장에서 중단 배송

2

71 지

0.2 LB

0
이너 디스크
7
 i  33 14 1 210 626
+정보
다음과 결합해서만
차동제한장치유닛
33 14 1 202 858
양: 2
차동제한장치유닛
33 14 1 203 070
양: 2
차동제한장치유닛
33 14 1 202 858
양: X
차동제한장치유닛
33 14 1 203 070
양: X
2

68 지

0.1 LB

0
아우터 디스크
8
 i  33 14 1 203 795
+정보
다음과 결합해서만
차동제한장치유닛
33 14 1 202 858
1,90MM
양: 2
차동제한장치유닛
33 14 1 203 070
1,90MM
양: 2
차동제한장치유닛
33 14 1 202 858
1,90MM
양: X
차동제한장치유닛
33 14 1 203 070
1,90MM
양: X

1,90MM

공장에서 중단 배송

2

65 지

0.1 LB

0
다이어프램 스프링
9
 i  33 14 1 204 367
+정보
다음과 결합해서만
차동제한장치유닛
33 14 1 202 858
양: 2
차동제한장치유닛
33 14 1 203 070
양: 2
차동제한장치유닛
33 14 1 202 858
양: X
차동제한장치유닛
33 14 1 203 070
양: X

공장에서 중단 배송

2

82 지

0.2 LB

0
스러스트 와셔
10
 i  33 14 1 201 931
+정보
다음과 결합해서만

2,20MM

공장에서 중단 배송

2

12 지

0.42 온스

0
10
 i  33 14 1 201 932
+정보
다음과 결합해서만

2,15MM

공장에서 중단 배송

2

12 지

0.42 온스

0
10
 i  33 14 1 201 933
+정보
다음과 결합해서만

2,10MM

공장에서 중단 배송

2

12 지

0.42 온스

0
10
 i  33 14 1 201 934
+정보
다음과 결합해서만

2,05MM

공장에서 중단 배송

2

12 지

0.42 온스

0
10
 i  33 14 1 201 935
+정보
다음과 결합해서만

2,00MM

공장에서 중단 배송

2

12 지

0.42 온스

0
10
 i  33 14 1 201 936
+정보
다음과 결합해서만

1,95MM

공장에서 중단 배송

2

12 지

0.42 온스

0
10
 i  33 14 1 201 937
+정보
다음과 결합해서만

1,90MM

공장에서 중단 배송

2

12 지

0.42 온스

0
10
 i  33 14 1 201 938
+정보
다음과 결합해서만

1,85MM

공장에서 중단 배송

2

11 지

0.39 온스

0
10
 i  33 14 1 201 939
+정보
다음과 결합해서만
차동제한장치유닛
33 14 1 202 858
1,80MM
양: 2
차동제한장치유닛
33 14 1 203 070
1,80MM
양: 2
차동제한장치유닛
33 14 1 202 858
1,80MM
양: X
차동제한장치유닛
33 14 1 203 070
1,80MM
양: X

1,80MM

공장에서 중단 배송

2

11 지

0.39 온스

0
다이어프램 스프링
11
 i  33 14 1 203 884
+정보
다음과 결합해서만
차동제한장치유닛
33 14 1 202 858
양: 2
차동제한장치유닛
33 14 1 203 070
양: 2
차동제한장치유닛
33 14 1 202 858
양: X
차동제한장치유닛
33 14 1 203 070
양: X
2

4 지

0.14 온스

0
스러스트 와셔
12
 i  33 14 1 203 876
+정보
다음과 결합해서만
차동제한장치유닛
33 14 1 202 858
1,80MM
양: 2
차동제한장치유닛
33 14 1 203 070
1,80MM
양: 2
차동제한장치유닛
33 14 1 202 858
1,80MM
양: X
차동제한장치유닛
33 14 1 203 070
1,80MM
양: X

1,80MM

공장에서 중단 배송

2

9 지

0.32 온스

0
하우징 커버
13
 i  33 14 1 203 877
+정보
다음과 결합해서만
차동제한장치유닛
33 14 1 202 858
양: 1
차동제한장치유닛
33 14 1 203 070
양: 1
차동제한장치유닛
33 14 1 202 858
양: X
차동제한장치유닛
33 14 1 203 070
양: X

공장에서 중단 배송

1

640 지

1.4 LB

0
냄비머리 볼트
14
 i  33 14 7 740 005
+정보
다음과 결합해서만
차동제한장치유닛
33 14 1 202 858
M8X16
양: 8
차동제한장치유닛
33 14 1 203 070
M8X16
양: 8

M8X16

8

9 지

0.32 온스

0
14
 i  33 14 1 206 924
+정보
다음과 결합해서만
차동제한장치유닛
33 14 1 202 858
M8X16
양: 8
차동제한장치유닛
33 14 1 203 070
M8X16
양: 8
차동제한장치유닛
33 14 1 202 858
M8X16
양: X
차동제한장치유닛
33 14 1 203 070
M8X16
양: X

M8X16

공장에서 중단 배송

8

10 지

0.35 온스

0
디퍼렌셜-링기어세트

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디퍼렌셜

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