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실린더-크랭크 케이스/설치부품

BMW Z4 23i E89 로드스터 유럽 N52N

정의 조타, 전달: 중립국

 
S1CBA CO2 방출량
S2TBA 스포츠,자동변속기
# 기술
명		 보충 날짜 양 무게 가격 KRW
샤프트 씰
1
 i  11 11 7 587 168

90X110X8

1

40 지

1.41 온스
₩0
샤프트 씰
2
 i  11 11 7 547 842

65X79X20

에 2 '11 1

40 지

1.41 온스
₩0
2
 i  11 11 8 618 864

65X79X10

 부터 2 '11 1
₩0
씰링 커버
3
 i  11 11 7 530 262

110X13

1

80 지

0.2 LB
₩0
오일 디플렉터
4
 i  11 13 7 557 347
+정보
다음과 결합해서만
(#5) 세트, 알루미늄-볼트, 오일펌프
11 41 0 426 472
양: 1
1

140 지

0.3 LB
₩0
4
 i  11 13 7 555 904
+정보
다음과 결합해서만
(#5) 세트, 알루미늄-볼트, 오일펌프
11 41 0 426 472
양: 1
+정보

다음이 장착된 자동차용 

CO2 방출량 S1CBA 예

 1

130 지

0.3 LB
₩0
세트, 알루미늄-볼트, 오일펌프
+정보

주의! 알루미늄-볼트는 1회만 

사용해야 한다. 

보다 더 상세한 정보, 

정비매뉴얼 참조! 

 
5
 i  11 41 0 426 472
1

94 지

0.2 LB
₩0
노크센서
6
 i  13 62 7 566 785
+정보
다음과 결합해서만
(#7) 볼트,바깥쪽톡스
11 41 7 529 984
양: 2
1

100 지

0.2 LB
₩0
볼트,바깥쪽톡스
+정보

주의! 알루미늄-볼트는 1회만 

사용해야 한다. 

보다 더 상세한 정보, 

정비매뉴얼 참조! 

 
7
 i  11 41 7 529 984

M8X31-AL

2

10 지

0.35 온스
₩0
펄스 제너레이터, 크랭크축/변속기
8
 i  13 62 7 525 015
+정보
다음과 결합해서만
(#10) 볼트,바깥쪽톡스
13 62 7 530 413
양: 1
1

10 지

0.35 온스
₩0
O-링
9
 i  12 14 1 748 398

17X3

 1
₩0
볼트,바깥쪽톡스
+정보

주의! 알루미늄-볼트는 1회만 

사용해야 한다. 

보다 더 상세한 정보, 

정비매뉴얼 참조! 

 
10
 i  13 62 7 530 413

M6X16-AL

2
₩0
커버강판
11
 i  11 11 7 527 742
+정보
다음과 결합해서만
(#12) 세트, 알루미늄-볼트, 변속기 강판
11 14 0 392 555
양: 1
+정보

다음이 장착된 자동차용 

스포츠,자동변속기 S2TBA 예

 1

210 지

0.5 LB
₩0
11
 i  11 11 7 530 105
+정보
다음과 결합해서만
(#12) 세트, 알루미늄-볼트, 변속기 강판
11 14 0 392 555
양: 1
+정보

다음이 장착된 자동차용 

스포츠,자동변속기 S2TBA 아니

 1

250 지

0.6 LB
₩0
세트, 알루미늄-볼트, 변속기 강판
+정보

주의! 알루미늄-볼트는 1회만 

사용해야 한다. 

보다 더 상세한 정보, 

정비매뉴얼 참조! 

 
12
 i  11 14 0 392 555
1

10 지

0.35 온스
₩0
씰링 세트, 크랭크 케이스, 비석면
13
 i  11 11 7 548 101
1

379 지

0.8 LB
₩0
씰링 플러그
+정보

다음이 장착된 자동차용 

CO2 방출량 S1CBA 아니
14
 i  11 41 7 550 490
1

30 지

1.06 온스
₩0
유압 밸브
+정보

다음이 장착된 자동차용 

CO2 방출량 S1CBA 예
15
 i  11 41 7 584 991
1

140 지

0.3 LB
₩0
O-링
16
 i  11 41 7 566 726

19X1.8

1
₩0
Socket housing, blue
17
 i  12 52 7 507 526
+정보
다음과 결합해서만
씰링 그로밋
61 13 8 366 245
양: 1
소켓 접점 MCON 1.2
12 52 7 545 852
양: 3
1
₩0
실린더-크랭크 케이스

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