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스티어링 기어, 전동식 (EPS)

BMW 123d E88 CABRIO 유럽 N47S

오른쪽 드라이브, 전달: 중립국, 생산 날짜:  2013

 
S1CBA CO2 방출량

보충

주의! 정비 승인 고드가 자동적으로 프로그래밍과정 중 요구됨. 대안으로 승인 코드는 ASAP 포털 메뉴 '수리 승인 코드 요청' 메뉴 항목의 'weeping Technologies'서 직접 요청할 수 있다.


주의! 볼트 및 너트를 교환해야 한다.
# 기술
명		 보충 날짜 양 무게 가격 KRW
교환, 스티어링 기어, 전기식
+정보

다음이 장착된 자동차용 

CO2 방출량 S1CBA 예
1
 i  32 10 6 793 458
+정보
EPS 컨트롤 유닛 포함
R •

공장에서 중단 배송

 에 11 '14 1

15 kg

33.1 LB
₩0
1
 i  32 10 6 872 479
+정보
EPS 컨트롤 유닛 포함
R •
1
₩0
Asa-볼트
+정보

다음이 장착된 자동차용 

CO2 방출량 S1CBA 예
2
 i  32 10 6 773 068

M10X70-10.9

2

50 지

0.1 LB
₩0
육각 너트, 와셔 포함
+정보

다음이 장착된 자동차용 

CO2 방출량 S1CBA 예
3
 i  31 35 6 757 707

M10 ZNS3

부터 1 '11 2

20 지

0.71 온스
₩0
단열판, 스티어링기어 박스
+정보

다음이 장착된 자동차용 

CO2 방출량 S1CBA 예
4
 i  32 10 6 763 728
R •
1

40 지

1.41 온스
₩0
육각머리볼트,플랜지 포함
+정보

다음이 장착된 자동차용 

CO2 방출량 S1CBA 예
5
 i  07 11 9 904 128
R •

M6X10-8.8-ZNS3

 1

10 지

0.35 온스
₩0
육각 너트, 풀림 방지식
+정보

다음이 장착된 자동차용 

CO2 방출량 S1CBA 예
6
 i  07 11 9 905 949
R •

M6-8-ZNNIV SI

 1
₩0
소켓 하우징
9
 i  61 13 9 145 405
+정보
다음과 결합해서만
리셉터클, LSK8
12 52 1 436 649
2 POL.
양: 1
리셉터클, LSK8
12 52 7 508 006
2 POL.
양: 1

2 POL.

 1

20 지

0.71 온스
₩0
소켓 하우징
10
 i  61 13 8 383 300
+정보
다음과 결합해서만
소켓 접점
61 13 0 005 197
6 POL.
양: 1

6 POL.

1

10 지

0.35 온스
₩0
파워 스티어링 기어

← 파워 스티어링 기어

스티어링 링키지/타이로드

스티어링 링키지/타이로드 →

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