# | 기술 명 |
보충 | 날짜 | 양 | 무게 | 가격 KRW | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
엔진후드 | |||||||
1 |
i
41 62 7 162 102
+정보
|
|
에 9 '05 | 1 | 18.2 kg |
₩0 |
|
1 |
i
41 62 7 162 102
|
|
부터 9 '05 에 7 '12 | 1 | 18.2 kg |
₩0 |
|
엔진후드 힌지,좌 | |||||||
2 |
i
41 61 7 210 673
|
|
에 7 '12 | 1 | 640 지 |
₩0 |
|
엔진후드 힌지,우 | |||||||
2 |
i
41 61 7 210 674
|
|
에 7 '12 | 1 | 630 지 |
₩0 |
|
볼 핀 | |||||||
3 |
i
07 14 7 129 401
|
M8X13 |
2 | 20 지 |
₩0 |
||
볼 핀 | |||||||
4 |
i
07 14 7 129 401
|
M8X13 |
2 | 20 지 |
₩0 |
||
가스 프레셔 스프링,엔진후드 | |||||||
5 |
i
51 23 7 118 370
|
350N |
에 7 '12 | 2 | 200 지 |
₩0 |
|
육각머리볼트, 와셔 포함 | |||||||
6 |
i
07 14 7 131 648
|
M8X23 |
에 7 '12 | 4 | 20 지 |
₩0 |
|
육각머리볼트, 와셔 포함 | |||||||
7 |
i
07 14 7 031 946
|
M8X25 |
4 | 10 지 |
₩0 |
||
스톱 버퍼 | |||||||
8 |
i
51 24 8 254 063
|
|
2 | 10 지 |
₩0 |
||
버퍼 | |||||||
9 |
i
51 23 8 247 699
|
|
2 | ₩0 |
|||
엔진후드 씰링,뒤 | |||||||
10 |
i
51 71 7 060 564
|
|
1 | 240 지 |
₩0 |
||
씰링, 상부, 엔진후드, 좌측 | |||||||
11 |
i
51 76 7 140 585
|
|
1 | 40 지 |
₩0 |
||
씰링, 상부, 엔진후드, 우측 | |||||||
11 |
i
51 76 7 140 586
|
|
1 | 40 지 |
₩0 |
||
하부, 엔진후드 씰링, 좌측 | |||||||
12 |
i
51 76 7 124 759
|
|
1 | 10 지 |
₩0 |
||
하부, 엔진후드 씰링, 우측 | |||||||
12 |
i
51 76 7 124 760
|
|
1 | 10 지 |
₩0 |
||
씰링, 유닛 컴파트먼트, 측면 뒤 | |||||||
13 |
i
51 76 7 158 690
|
|
2 | 40 지 |
₩0 |
||
씰링, 유닛 컴파트먼트, 측면 앞 | |||||||
14 |
i
51 76 7 158 689
|
|
2 | 20 지 |
₩0 |
||
그립채널, 씰, 좌측 | |||||||
15 |
i
51 76 7 152 799
|
|
에 3 '07 | 1 | 20 지 |
₩0 |
|
그립채널, 씰, 우측 | |||||||
15 |
i
51 76 7 152 800
|
|
에 3 '07 | 1 | 20 지 |
₩0 |
|
익스팬딩 리벳 | |||||||
16 |
i
51 16 8 197 908
|
|
6 | ₩0 |
|||
유닛 컴파트먼트, 씰링, 앞 | |||||||
20 |
i
51 76 7 060 562
|
|
1 | 100 지 |
₩0 |
||
스톱 버퍼 | |||||||
22 |
i
51 23 7 162 448
|
|
4 | ₩0 |
|||
유닛 컴파트먼트, 씰링, 앞 | |||||||
26 |
i
51 76 8 045 445
|
L=1380 MM |
1 | 130 지 |
₩0 |
||
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