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파워 스티어링-오일 파이프

BMW X3 2.0d E83N SAV 유럽 N47

오른쪽 드라이브, 전달: 중립국, 생산 날짜:  3월 2008

 
S1CBA CO2 방출량
# 기술
명		 보충 날짜 양 무게 가격 KRW
흡입라인
+정보

다음이 장착된 자동차용 

CO2 방출량 S1CBA 아니
1
 i  32 41 3 421 308
에 5 '08 1

200 지

0.4 LB
₩0
호스 클립
2
 i  32 41 6 751 127
2

10 지

0.35 온스
₩0
익스텐션호스
+정보

다음이 장착된 자동차용 

CO2 방출량 S1CBA 아니
3
 i  32 41 3 450 274
R •
에 5 '08 1

110 지

0.2 LB
₩0
리턴라인
+정보

다음이 장착된 자동차용 

CO2 방출량 S1CBA 아니
5
 i  32 41 3 414 969
R •

II

에 5 '08 1

260 지

0.6 LB
₩0
오일쿨러의 리턴라인
+정보

다음이 장착된 자동차용 

CO2 방출량 S1CBA 아니
6
 i  32 41 3 421 524
에 5 '08 1

140 지

0.3 LB
₩0
호스 클립
7
 i  32 41 6 751 128
1

10 지

0.35 온스
₩0
고무 마운트
8
 i  11 72 7 559 515
R •

M6

5

10 지

0.35 온스
₩0
클램프
9
 i  64 53 1 357 128
R •

D=22/6,4

6

20 지

0.71 온스
₩0
육각 너트, 풀림 방지식
10
 i  07 11 9 905 949
R •

M6-8-ZNNIV SI

 11
₩0
클립
11
 i  34 33 7 801 414
R •

D=10/D=11

1
₩0
홀더,익스텐션호스
12
 i  31 12 3 419 509
R •
1

180 지

0.4 LB
₩0
홀더,익스텐션호스
13
 i  32 41 3 415 047
R •
1

180 지

0.4 LB
₩0
리턴라인
14
 i  32 41 3 450 933
R •
1

828 지

1.8 LB
₩0
냉각 파이프
15
 i  17 11 3 413 195
1

310 지

0.7 LB
₩0
파워 스티어링-오일 파이프

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스티어링 칼럼,수동 조절식

스티어링 칼럼,수동 조절식 →

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