파워 스티어링-오일 파이프

BMW 120d E81 3 문 유럽 N47

정의 조타, 전달: 중립국, 생산 날짜:  10월 2007

 
S217A 액티브 스티어링시스템
# 기술
보충 날짜 무게 가격 KRW
흡입라인
1
 i  32 41 6 784 261
R •

공장에서 중단 배송

에 12 '10 1

90 지

0.2 LB

0
1
 i  32 41 6 850 583
R •
1

100 지

0.2 LB

0
1
 i  32 41 6 784 261
• 엘

공장에서 중단 배송

에 6 '09 1

90 지

0.2 LB

0
1
 i  32 41 6 850 583
• 엘
에 6 '09 1

100 지

0.2 LB

0
흡입라인,액티브 스티어링시스템
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A

1
 i  32 41 6 775 472
에 3 '10 1

130 지

0.3 LB

0
호스 클립
2
 i  32 41 6 751 127
R •
2

10 지

0.35 온스

0
2
 i  32 41 6 751 127
• 엘
에 6 '09 2

10 지

0.35 온스

0
2
 i  32 41 6 763 470

D= 25MM

+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A

에 3 '10 2

10 지

0.35 온스

0
익스텐션호스
3
 i  32 41 6 775 460
• 엘
에 6 '09 1

720 지

1.6 LB

0
3
 i  32 41 6 775 464
+정보
다음과 결합해서만
블라인드 리벳 너트,납작머리
07 14 6 989 330
양: 2
육각머리볼트, 와셔 포함
07 11 9 905 399
양: 2
R •
1

940 지

2.1 LB

0
익스텐션호스,액티브 스티어링시스템
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A

3
 i  32 41 6 775 470
• 엘
에 3 '10 1

710 지

1.6 LB

0
3
 i  32 41 6 775 474
+정보
다음과 결합해서만
블라인드 리벳 너트,납작머리
07 14 6 989 330
에 3 '10 양: 1
육각머리볼트, 와셔 포함
07 11 9 905 399
에 3 '10 양: 1
R •
에 3 '10 1

920 지

2 LB

0
육각머리볼트
4
 i  07 11 9 904 094
• 엘

M6X12-8.8-ZNS3

공장에서 중단 배송

에 6 '09 1
0
4
 i  07 11 9 904 094
R •

M6X12-8.8-ZNS3

공장에서 중단 배송

1
0
4
 i  07 11 9 905 524
R •

M6X12-8.8-ZNNIV

1
0
중공볼트, 체크밸브 포함
5
 i  32 41 6 781 261
R •

M14X1,5X27,4

1

30 지

1.06 온스

0
5
 i  32 41 6 781 261
• 엘

M14X1,5X27,4

에 6 '09 1

30 지

1.06 온스

0
씰링 링
6
 i  32 41 1 093 596

A14X20-CUSN

에 3 '08 2
0
6
 i  07 11 9 906 464
R •

A14X18-CUSN

2
0
6
 i  07 11 9 906 464
• 엘

A14X18-CUSN

에 6 '09 2
0
리턴라인
7
 i  32 41 6 796 328
• 엘
에 6 '09 1

230 지

0.5 LB

0
7
 i  32 41 6 796 330
R •
1

460 지

1 LB

0
리턴라인, 액티브 스티어링휠
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A

7
 i  32 41 6 775 475
R •
에 3 '10 1

440 지

1 LB

0
7
 i  32 41 6 796 336
• 엘
에 3 '10 1

230 지

0.5 LB

0
중공볼트
8
 i  32 41 6 783 887
R •

M16X28

공장에서 중단 배송

에 2 '12 1

40 지

1.41 온스

0
8
 i  32 41 6 852 470
R •

M16X28

1

40 지

1.41 온스

0
8
 i  32 41 6 783 887
• 엘

M16X28

공장에서 중단 배송

에 6 '09 1

40 지

1.41 온스

0
8
 i  32 41 6 852 470
• 엘

M16X28

에 6 '09 1

40 지

1.41 온스

0
씰링 링
9
 i  07 11 9 906 463
R •

A16X20-CUSN

4
0
9
 i  07 11 9 906 463
• 엘

A16X20-CUSN

에 6 '09 4
0
오일쿨러의 리턴라인
10
 i  32 41 6 796 329
• 엘
에 6 '09 1

80 지

0.2 LB

0
10
 i  32 41 6 796 329
R •
1

80 지

0.2 LB

0
오일쿨러의 리턴라인, 액티브조향
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A

10
 i  32 41 6 775 473
에 3 '10 1

90 지

0.2 LB

0
호스 클립
11
 i  32 41 6 751 128
R •
1

10 지

0.35 온스

0
11
 i  32 41 6 751 128
• 엘
에 6 '09 1

10 지

0.35 온스

0
11
 i  32 41 6 751 127
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A

에 3 '10 1

10 지

0.35 온스

0
파워스티어링 루프
12
 i  17 11 7 522 050
R •
1

230 지

0.5 LB

0
12
 i  17 11 7 522 050
• 엘
에 6 '09 1

230 지

0.5 LB

0
12
 i  17 11 7 522 052
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A

에 3 '10 1

320 지

0.7 LB

0
중공볼트,돌기 포함
13
 i  32 41 6 781 666
R •

M16X28

1

40 지

1.41 온스

0
13
 i  32 41 6 781 666
• 엘

M16X28

에 6 '09 1

40 지

1.41 온스

0
파워 스티어링 펌프/액티브 스티어링시스템

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오일탱크/개별 부품

오일탱크/개별 부품 →

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