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파워 스티어링-오일 파이프

BMW X6 35iX E71 SAC 미국 N55

왼쪽 드라이브, 전달: 자동적 인, 생산 날짜:  2010

 
S217A 액티브 스티어링시스템
S2VAA 어댑티브 드라이브
# 기술
명		 보충 날짜 양 무게 가격 KRW
흡입라인
1
 i  32 41 6 850 683
1

220 지

0.5 LB
₩0
호스 클램프
2
 i  64 21 8 367 179

L16-30

1

10 지

0.35 온스
₩0
익스텐션호스
3
 i  32 41 6 786 795
1

1 kg

2.3 LB
₩0
중공볼트
4
 i  32 41 6 783 886

M14X1,5X26

 에 7 '10 1

30 지

1.06 온스
₩0
4
 i  32 41 6 852 469

M14X1,5X26

1

30 지

1.06 온스
₩0
씰링 링
5
 i  07 11 9 906 464

A14X18-CUSN

에 7 '10 2
₩0
5
 i  32 41 1 093 596

A14X20-CUSN

 부터 7 '10 2
₩0
육각머리볼트, 와셔 포함
6
 i  07 11 9 903 849

M6X20-U1-ZNS3

공장에서 중단 배송

 4

10 지

0.35 온스
₩0
6
 i  07 11 9 904 527

M6X20

 4

10 지

0.35 온스
₩0
리턴라인
7
 i  32 41 6 785 277
1

860 지

1.9 LB
₩0
리턴라인, 액티브 스티어링휠
+정보

다음이 장착된 자동차용 

어댑티브 드라이브 S2VAA 아니

그리고 

액티브 스티어링시스템 S217A 예
7
 i  32 41 6 785 276
1

960 지

2.1 LB
₩0
파이프 클램프
8
 i  32 41 6 781 057
1

10 지

0.35 온스
₩0
클램프
+정보

다음이 장착된 자동차용 

어댑티브 드라이브 S2VAA 아니

그리고 

액티브 스티어링시스템 S217A 예
8
 i  32 41 6 790 460
1

10 지

0.35 온스
₩0
중공볼트
9
 i  32 41 6 783 887

M16X28

공장에서 중단 배송

 에 2 '12 1

40 지

1.41 온스
₩0
9
 i  32 41 6 852 470

M16X28

1

40 지

1.41 온스
₩0
씰링 링
10
 i  07 11 9 906 463

A16X20-CUSN

2
₩0
오일쿨러의 리턴라인
12
 i  32 41 6 792 490
1

110 지

0.2 LB
₩0
12
 i  32 41 6 792 491
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 예

그리고 

어댑티브 드라이브 S2VAA 아니

 1

110 지

0.2 LB
₩0
홀더, 흡입라인, 스티어링
14
 i  32 41 6 779 954
1

140 지

0.3 LB
₩0
파이프 서포트
15
 i  11 72 1 432 400
1

10 지

0.35 온스
₩0
육각 너트, 풀림 방지식
16
 i  07 11 9 905 949

M6-8-ZNNIV SI

 2
₩0
홀더, 크랭크 케이스
17
 i  32 41 6 782 376
1

70 지

0.2 LB
₩0
냄비머리 볼트
18
 i  07 11 9 906 462

M12X30-8.8-ZNS3

 2

40 지

1.41 온스
₩0
냄비머리 볼트
19
 i  07 11 9 906 650

M8X35-10.9-ZNS3

 1

20 지

0.71 온스
₩0
O-링
20
 i  32 41 6 788 696

11X1,8 HNBR

1
₩0
와셔
21
 i  07 11 9 904 119

12-300 HV-ZNS3

 1

10 지

0.35 온스
₩0
파워 스티어링 펌프/어댑티브 드라이브

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파워 스티어링,오일라인/어댑티브 드라이브

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