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파워 스티어링-오일 파이프

BMW X6 50iX E71 SAC 유럽 N63

정의 조타, 전달: 자동적 인

 
S217A 액티브 스티어링시스템
S2VAA 어댑티브 드라이브
# 기술
명		 보충 날짜 양 무게 가격 KRW
흡입라인
1
 i  32 41 6 850 684
1

220 지

0.5 LB
₩0
홀더, 흡입라인, 스티어링
2
 i  32 41 6 782 839
에 9 '08 1

80 지

0.2 LB
₩0
호스 홀더
2
 i  11 72 7 511 099
1
₩0
홀더, 흡입라인, 스티어링
3
 i  32 41 6 779 959
1

70 지

0.2 LB
₩0
육각머리볼트
4
 i  07 11 9 906 126

M6X14

1

10 지

0.35 온스
₩0
호스 클립
5
 i  32 41 6 763 470

D= 25MM

 에 4 '09 1

10 지

0.35 온스
₩0
호스 클램프
5
 i  64 21 8 367 179

L16-30

1

10 지

0.35 온스
₩0
팽창호스, 부품 1
6
 i  32 41 6 786 394
1

550 지

1.2 LB
₩0
홀더,익스텐션호스
+정보

다음이 장착된 자동차용 

어댑티브 드라이브 S2VAA 아니
7
 i  32 41 6 779 955
1

90 지

0.2 LB
₩0
육각 너트
8
 i  07 11 9 904 023
• 엘

M6-ZNS3

공장에서 중단 배송

 에 4 '06 1
₩0
8
 i  07 11 9 905 544
• 엘

M6-8-ZNNIV SI

 1
₩0
팽창호스, 부품 2
9
 i  32 41 6 786 413
• 엘
1

810 지

1.8 LB
₩0
9
 i  32 41 6 786 414
R •
1

700 지

1.5 LB
₩0
중공볼트
10
 i  32 41 6 783 886

M14X1,5X26

 에 7 '10 1

30 지

1.06 온스
₩0
10
 i  32 41 6 852 469

M14X1,5X26

1

30 지

1.06 온스
₩0
씰링 링
11
 i  07 11 9 906 464

A14X18-CUSN

에 7 '10 2
₩0
11
 i  32 41 1 093 596

A14X20-CUSN

 부터 7 '10 2
₩0
리턴라인
12
 i  32 41 6 779 953
R •
+정보

다음이 장착된 자동차용 

어댑티브 드라이브 S2VAA 아니

또는 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

 에 3 '09 1

1.5 kg

3.3 LB
₩0
12
 i  32 41 6 779 948
• 엘
1

840 지

1.9 LB
₩0
12
 i  32 41 6 779 953
R •
부터 3 '09 에 4 '10 1

1.5 kg

3.3 LB
₩0
12
 i  32 41 6 796 489
R •
부터 4 '10 1

1.5 kg

3.2 LB
₩0
12
 i  32 41 6 779 952
R •
+정보

다음이 장착된 자동차용 

어댑티브 드라이브 S2VAA 아니

그리고 

액티브 스티어링시스템 S217A 예

 에 3 '09 1

1.5 kg

3.3 LB
₩0
12
 i  32 41 6 790 809
• 엘
1

930 지

2.1 LB
₩0
12
 i  32 41 6 779 952
R •
부터 3 '09 1

1.5 kg

3.3 LB
₩0
클램프
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 예
13
 i  32 41 6 790 460
• 엘
1

10 지

0.35 온스
₩0
파이프 클램프
+정보

다음이 장착된 자동차용 

어댑티브 드라이브 S2VAA 아니

또는 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니
13
 i  32 41 6 781 057
1

10 지

0.35 온스
₩0
클램프
14
 i  32 41 6 790 460
1

10 지

0.35 온스
₩0
중공볼트
15
 i  32 41 6 783 887

M16X28

공장에서 중단 배송

 에 2 '12 1

40 지

1.41 온스
₩0
15
 i  32 41 6 852 470

M16X28

1

40 지

1.41 온스
₩0
씰링 링
16
 i  07 11 9 906 463

A16X20-CUSN

2
₩0
오일쿨러의 리턴라인
17
 i  32 41 6 792 492
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

 1

140 지

0.3 LB
₩0
17
 i  32 41 6 792 492
R •
부터 12 '08 에 4 '10 1

140 지

0.3 LB
₩0
17
 i  32 41 6 792 493
R •
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 예

그리고 

어댑티브 드라이브 S2VAA 아니

 부터 4 '10 1

140 지

0.3 LB
₩0
17
 i  32 41 6 792 493
R •
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

어댑티브 드라이브 S2VAA 아니

 부터 4 '10 1

140 지

0.3 LB
₩0
17
 i  32 41 6 792 493
• 엘
+정보

다음이 장착된 자동차용 

어댑티브 드라이브 S2VAA 아니

그리고 

액티브 스티어링시스템 S217A 예

 1

140 지

0.3 LB
₩0
냄비머리 볼트
18
 i  07 11 9 904 105

M6X16-8.8-ZNS3

공장에서 중단 배송

 에 4 '06 2

10 지

0.35 온스
₩0
18
 i  07 12 9 905 536

M6X16-8.8-ZNNIV

 2

10 지

0.35 온스
₩0
육각머리볼트, 와셔 포함
19
 i  07 11 9 903 849

M6X20-U1-ZNS3

공장에서 중단 배송

 5

10 지

0.35 온스
₩0
19
 i  07 11 9 904 527

M6X20

 5

10 지

0.35 온스
₩0
냄비머리 볼트
20
 i  07 11 9 906 652

M6X20-10.9-ZNS3

 2

10 지

0.35 온스
₩0
냄비머리 볼트
21
 i  07 11 9 906 650

M8X35-10.9-ZNS3

 1

20 지

0.71 온스
₩0
O-링
22
 i  32 41 6 788 696

11X1,8 HNBR

2
₩0
오일탱크/개별 부품/어댑티브 드라이브

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파워 스티어링,오일라인/어댑티브 드라이브

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