디퍼렌셜/아웃풋

BMW X5 3.0si E70 SAV 유럽 N52N

정의 조타, 전달: 자동적 인, 생산 날짜:  10월 2008

 
S1CBA CO2 방출량
S233A 피견인 하중,증가
# 기술
보충 날짜 무게 가격 KRW
AT 디퍼렌셜
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오일충진 없음 

1
 i  33 10 7 602 982
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다음과 결합해서만
로크 링
33 13 1 214 961
에 9 '09 I=4.44
양: 2
(#10) 어셈블리 링
31 53 7 502 681
에 9 '09 I=4.44
양: 2

I=4.44

에 9 '09 1

29.3 kg

64.6 LB

0
디퍼렌셜
1
 i  33 10 7 602 981
+정보
다음과 결합해서만
로크 링
33 13 1 214 961
에 9 '09 I=4,44
양: 1
(#10) 어셈블리 링
31 53 7 502 681
에 9 '09 I=4,44
양: 1

I=4,44

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오일충진 없음 

에 9 '09 1

29.3 kg

64.6 LB

0
1
 i  33 10 7 602 987
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다음과 결합해서만

I=4,44

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다음이 장착된 자동차용 

CO2 방출량 S1CBA

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오일충진 없음 

에 9 '09 1

31.9 kg

70.3 LB

0
AT 디퍼렌셜
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다음이 장착된 자동차용 

CO2 방출량 S1CBA

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오일충진 없음 

1
 i  33 10 7 602 988
+정보
다음과 결합해서만
로크 링
33 13 1 214 961
에 9 '09 I=4,44
양: 2
(#10) 어셈블리 링
31 53 7 502 681
에 9 '09 I=4,44
양: 2

I=4,44

공장에서 중단 배송

에 9 '09 1

29.4 kg

64.8 LB

0
육각머리볼트, 와셔 포함
2
 i  07 11 9 907 556

M12X1,5X95-ZNS3

2

90 지

0.2 LB

0
육각머리볼트, 와셔 포함
3
 i  33 17 6 780 241

M14X108-10.9

1

140 지

0.3 LB

0
컴비네이션 너트
4
 i  33 32 6 760 380

M14X1,5-10ZNS3

1

40 지

1.41 온스

0
수리세트, 삽입 너트
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5
 i  26 11 7 567 770

M39X1,5X16,5

에 6 '11 1

130 지

0.3 LB

0
방진판
6
 i  33 12 1 213 903
에 9 '09 1

40 지

1.41 온스

0
방진판,대형
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다음이 장착된 자동차용 

피견인 하중,증가 S233A

6
 i  33 12 7 518 511
에 9 '09 1

50 지

0.1 LB

0
샤프트 씰
8
 i  31 50 7 609 535

45X75X10

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항목 5와 결합해서만 

1

40 지

1.41 온스

0
8
 i  33 10 7 609 536

50X78X10/15

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다음이 장착된 자동차용 

피견인 하중,증가 S233A

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항목 5와 결합해서만 

에 9 '09 1

40 지

1.41 온스

0
씰링 세트, 디퍼렌셜
9
 i  33 10 7 564 416

TYP 188 / 205

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2

80 지

0.2 LB

0
9
 i  33 10 7 568 368

TYP 215/225/235

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다음이 장착된 자동차용 

피견인 하중,증가 S233A

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에 9 '09 2

90 지

0.2 LB

0
어셈블리 링
10
 i  31 53 7 502 681
에 9 '09 2
0
스티커
11
 i  01 39 9 791 197

DE, EN

1

1 지

0.04 온스

0
뒤차축-변속기 오일 SAF-XO
12
 i  33 11 7 695 240
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주입량, 아래 추가 정보 참조

OSP, 1000ML

공장에서 중단 배송

에 7 '11 X

915 지

2 LB

0
BMW Synthetik OSP
12
 i  83 22 2 365 987
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주입량, 아래 추가 정보 참조

1L

에 7 '11 X
0
디퍼렌셜-씰링 세트

디퍼렌셜-씰링 세트 →

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