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파워스티어링,오일파이프/다이내믹드라이브

BMW 645Ci E63 쿠페 유럽 N62

정의 조타, 전달: 중립국

 
S217A 액티브 스티어링시스템
S229A 다이내믹 드라이브
# 기술
명		 보충 날짜 양 무게 가격 KRW
흡입라인
1
 i  32 41 6 763 558
• 엘

I

+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 예

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 예

 1

190 지

0.4 LB
₩0
1
 i  32 41 6 763 558
• 엘

I

+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 예

 1

190 지

0.4 LB
₩0
호스 클립
2
 i  32 41 6 763 470
• 엘

D= 25MM
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 예

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 예

 2

10 지

0.35 온스
₩0
2
 i  32 41 6 763 470
• 엘

D= 25MM
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 예

 2

10 지

0.35 온스
₩0
흡입라인
3
 i  32 41 6 763 559
• 엘

II

+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 예

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 예

 1

400 지

0.9 LB
₩0
3
 i  32 41 6 763 559
• 엘

II

+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 예

 1

400 지

0.9 LB
₩0
호스 클램프
4
 i  64 21 8 367 179
• 엘

L16-30

+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 예

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 예

 에 5 '04 1

10 지

0.35 온스
₩0
4
 i  07 12 9 952 113
• 엘

L28-33

 1

10 지

0.35 온스
₩0
4
 i  64 21 8 367 179
• 엘

L16-30

+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 예

 에 5 '04 1

10 지

0.35 온스
₩0
4
 i  07 12 9 952 113
• 엘

L28-33

 1

10 지

0.35 온스
₩0
클램프
5
 i  12 52 1 270 936
• 엘

D=23/6,4

+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 예

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 예

 에 2 '04 1

20 지

0.71 온스
₩0
5
 i  32 41 6 765 416
• 엘
부터 2 '04 1

20 지

0.71 온스
₩0
5
 i  12 52 1 270 936
• 엘

D=23/6,4

+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 예

 에 2 '04 1

20 지

0.71 온스
₩0
5
 i  32 41 6 765 416
• 엘
부터 2 '04 1

20 지

0.71 온스
₩0
육각 너트, 풀림 방지식
6
 i  07 11 9 905 949
• 엘

M6-8-ZNNIV SI
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 예

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 예

 1
₩0
6
 i  07 11 9 905 949
• 엘

M6-8-ZNNIV SI
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 예

 1
₩0
육각 너트, 풀림 방지식
7
 i  07 11 9 905 949
• 엘

M6-8-ZNNIV SI
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 예

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 예

 1
₩0
7
 i  07 11 9 905 949
• 엘

M6-8-ZNNIV SI
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 예

 1
₩0
익스텐션호스
8
 i  32 41 6 781 781
• 엘

I

+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 예

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 예

 1

380 지

0.8 LB
₩0
8
 i  32 41 6 781 781
• 엘

I

+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 예

 1

380 지

0.8 LB
₩0
익스텐션호스
9
 i  32 41 6 782 708
• 엘

II

+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 예

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 예

 1

470 지

1 LB
₩0
9
 i  32 41 6 782 708
• 엘

II

+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 예

 1

470 지

1 LB
₩0
중공볼트
10
 i  32 41 6 783 886
• 엘

M14X1,5X26
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 예

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 예

 에 2 '12 1

30 지

1.06 온스
₩0
10
 i  32 41 6 852 469
• 엘

M14X1,5X26

1

30 지

1.06 온스
₩0
10
 i  32 41 6 783 886
• 엘

M14X1,5X26
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 예

 에 2 '12 1

30 지

1.06 온스
₩0
10
 i  32 41 6 852 469
• 엘

M14X1,5X26

1

30 지

1.06 온스
₩0
씰링 링
11
 i  32 41 1 093 596
• 엘

A14X20-CUSN
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 예

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 예

 4
₩0
11
 i  07 11 9 906 464
• 엘

A14X18-CUSN

4
₩0
11
 i  32 41 1 093 596
• 엘

A14X20-CUSN
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 예

 4
₩0
11
 i  07 11 9 906 464
• 엘

A14X18-CUSN

4
₩0
육각머리볼트
12
 i  07 11 9 902 937
• 엘

M6X15-U1-8.8
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 예

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 예

 1

10 지

0.35 온스
₩0
12
 i  07 11 9 902 937
• 엘

M6X15-U1-8.8
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 예

 1

10 지

0.35 온스
₩0
육각 너트
13
 i  07 11 9 905 544
• 엘

M6-8-ZNNIV SI
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 예

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 예

 에 7 '07 3
₩0
13
 i  07 11 9 904 023
• 엘

M6-ZNS3

공장에서 중단 배송

 부터 7 '07 3
₩0
13
 i  07 11 9 905 544
• 엘

M6-8-ZNNIV SI
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 예

 에 7 '07 3
₩0
13
 i  07 11 9 904 023
• 엘

M6-ZNS3

공장에서 중단 배송

 부터 7 '07 3
₩0
리턴라인
14
 i  32 41 6 773 989
• 엘
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 예

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 예

 1

1 kg

2.2 LB
₩0
14
 i  32 41 6 767 638
• 엘
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 예

 1

980 지

2.2 LB
₩0
중공볼트
15
 i  32 41 6 783 887
• 엘

M16X28

공장에서 중단 배송
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 예

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 예

 에 2 '12 2

40 지

1.41 온스
₩0
15
 i  32 41 6 852 470
• 엘

M16X28

2

40 지

1.41 온스
₩0
15
 i  32 41 6 783 887
• 엘

M16X28

공장에서 중단 배송
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 예

 에 2 '12 2

40 지

1.41 온스
₩0
15
 i  32 41 6 852 470
• 엘

M16X28

2

40 지

1.41 온스
₩0
씰링 링
16
 i  32 41 1 093 597
• 엘

A16X22-CUSN
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 예

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 예

 4
₩0
16
 i  32 41 1 093 597
• 엘

A16X22-CUSN
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 예

 4
₩0
호스 홀더
17
 i  12 51 1 309 471
• 엘

D=18/D=25
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 예

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 예

 1

10 지

0.35 온스
₩0
17
 i  12 51 1 309 471
• 엘

D=18/D=25
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 예

 1

10 지

0.35 온스
₩0
홀더,리턴라인용
18
 i  32 41 6 763 572
• 엘
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 예

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 예

 1

20 지

0.71 온스
₩0
18
 i  32 41 6 763 572
• 엘
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 예

 1

20 지

0.71 온스
₩0
오일쿨러의 리턴라인
19
 i  32 41 6 763 563
• 엘
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 예

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 예

 1

250 지

0.6 LB
₩0
19
 i  32 41 6 763 563
• 엘
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 예

 1

250 지

0.6 LB
₩0
호스 홀더
20
 i  12 51 1 309 471
• 엘

D=18/D=25
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 예

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 예

 1

10 지

0.35 온스
₩0
20
 i  12 51 1 309 471
• 엘

D=18/D=25
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 예

 1

10 지

0.35 온스
₩0
파이프 서포트
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 예

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 예
21
 i  11 72 1 432 400
• 엘
에 11 '03 1

10 지

0.35 온스
₩0
호스 홀더
21
 i  32 41 6 767 170
• 엘
부터 11 '03 1
₩0
파이프 서포트
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 예
21
 i  11 72 1 432 400
• 엘
에 11 '03 1

10 지

0.35 온스
₩0
호스 홀더
21
 i  32 41 6 767 170
• 엘
부터 11 '03 1
₩0
호스 클립
22
 i  32 41 6 751 127
• 엘
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 예

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 예

 1

10 지

0.35 온스
₩0
22
 i  32 41 6 751 127
• 엘
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 예

 1

10 지

0.35 온스
₩0
팽창호스,다이내믹 드라이브
23
 i  32 41 6 783 577
• 엘
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 예

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 예

 1

1.8 kg

4 LB
₩0
23
 i  32 41 6 783 577
• 엘
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 예

 1

1.8 kg

4 LB
₩0
육각 너트
24
 i  07 11 9 904 024
• 엘

M8-ZNS3
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 예

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 예

 1

10 지

0.35 온스
₩0
24
 i  07 11 9 904 024
• 엘

M8-ZNS3
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 예

 1

10 지

0.35 온스
₩0
홀더
25
 i  32 41 6 756 158
• 엘
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 예

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 예

 1

90 지

0.2 LB
₩0
25
 i  32 41 6 756 158
• 엘
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 예

 1

90 지

0.2 LB
₩0
육각 너트, 풀림 방지식
26
 i  07 11 9 905 949
• 엘

M6-8-ZNNIV SI
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 예

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 예

 1
₩0
26
 i  07 11 9 905 949
• 엘

M6-8-ZNNIV SI
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 예

 1
₩0
홀더,익스텐션호스
27
 i  32 41 6 761 521
• 엘
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 예

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 예

 1

20 지

0.71 온스
₩0
27
 i  32 41 6 761 521
• 엘
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 예

 1

20 지

0.71 온스
₩0
육각머리볼트
28
 i  32 41 6 782 036
• 엘

M6X18MM

+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 예

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 예

 1

10 지

0.35 온스
₩0
28
 i  32 41 6 782 036
• 엘

M6X18MM

+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 예

 1

10 지

0.35 온스
₩0
홀더,고무 마운트 포함
29
 i  32 41 6 779 942
• 엘
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 예

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 예

 1

70 지

0.2 LB
₩0
29
 i  32 41 6 779 942
• 엘
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 예

 1

70 지

0.2 LB
₩0
파이프 서포트
30
 i  32 41 6 756 132
• 엘
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 예

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 예

 2

20 지

0.71 온스
₩0
30
 i  32 41 6 756 132
• 엘
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 예

 2

20 지

0.71 온스
₩0
칼라 볼트
31
 i  32 41 6 781 748
• 엘

M6

+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 예

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 예

 2

20 지

0.71 온스
₩0
31
 i  32 41 6 781 748
• 엘

M6

+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 예

 2

20 지

0.71 온스
₩0
리턴라인,다이내믹 드라이브
32
 i  32 41 6 763 571
• 엘
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 예

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 예

 1

300 지

0.7 LB
₩0
32
 i  32 41 6 763 571
• 엘
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 예

 1

300 지

0.7 LB
₩0
단열판
33
 i  32 41 6 761 527
• 엘
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 예

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 예

 1

80 지

0.2 LB
₩0
33
 i  32 41 6 761 527
• 엘
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 예

 1

80 지

0.2 LB
₩0
육각머리볼트, 와셔 포함
34
 i  07 11 9 904 527
• 엘

M6X20
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 예

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 예

 에 7 '07 3

10 지

0.35 온스
₩0
34
 i  07 11 9 903 849
• 엘

M6X20-U1-ZNS3

공장에서 중단 배송

 3

10 지

0.35 온스
₩0
34
 i  07 11 9 904 527
• 엘

M6X20
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 예

 에 7 '07 3

10 지

0.35 온스
₩0
34
 i  07 11 9 903 849
• 엘

M6X20-U1-ZNS3

공장에서 중단 배송

 3

10 지

0.35 온스
₩0
중공볼트
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 예

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 예

정비매뉴얼에 유의 
35
 i  32 41 6 783 886
• 엘

M14X1,5X26

 에 11 '04 1

30 지

1.06 온스
₩0
35
 i  32 41 6 852 469
• 엘

M14X1,5X26

에 11 '04 1

30 지

1.06 온스
₩0
중공볼트, 체크밸브 포함
35
 i  32 41 6 781 261
• 엘

M14X1,5X27,4

부터 10 '04 1

30 지

1.06 온스
₩0
중공볼트
+정보

다음이 장착된 자동차용 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 예

정비매뉴얼에 유의 
35
 i  32 41 6 783 886
• 엘

M14X1,5X26

 에 11 '04 1

30 지

1.06 온스
₩0
35
 i  32 41 6 852 469
• 엘

M14X1,5X26

에 11 '04 1

30 지

1.06 온스
₩0
중공볼트, 체크밸브 포함
35
 i  32 41 6 781 261
• 엘

M14X1,5X27,4

부터 10 '04 1

30 지

1.06 온스
₩0
파워스티어링,오일파이프/액티브스티어링

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파워 스티어링-오일 파이프

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