크랭크 기구-크랭크축,베어링 쉘 포함

BMW 530d E61 투어링 유럽 M57N2

정의 조타, 전달: 중립국, 생산 날짜:  7월 2006

 
# 기술
보충 날짜 무게 가격 KRW
AT 크랭크축, 베어링 쉘 포함
1
 i  11 21 7 810 875
1

21 kg

46.3 LB

0
스러스트 베어링, 황색
2
 i  11 21 7 810 429

60,00MM(0)

1

70 지

0.2 LB

0
스러스트 베어링, 녹색
2
 i  11 21 7 810 430

60,00MM(0)

1

70 지

0.2 LB

0
스러스트 베어링, 백색
2
 i  11 21 7 810 431

60,00MM(0)

1

70 지

0.2 LB

0
스러스트 베어링, 황색
2
 i  11 21 7 810 432

59,75MM(+0,25)

1

70 지

0.2 LB

0
스러스트 베어링, 녹색
2
 i  11 21 7 810 433

59,75MM(+0,25)

1

70 지

0.2 LB

0
스러스트 베어링, 백색
2
 i  11 21 7 810 434

59,75MM(+0,25)

1

70 지

0.2 LB

0
스러스트 베어링, 황색
2
 i  11 21 7 810 435

59,50MM(+0,50)

1

70 지

0.2 LB

0
스러스트 베어링, 녹색
2
 i  11 21 7 810 436

59,50MM(+0,50)

1

70 지

0.2 LB

0
스러스트 베어링, 백색
2
 i  11 21 7 810 437

59,50MM(+0,50)

1

68 지

0.1 LB

0
스러스트 베어링, 황색
3
 i  11 21 7 810 439

60,00MM(0)

1

70 지

0.2 LB

0
스러스트 베어링, 녹색
3
 i  11 21 7 810 440

60,00MM(0)

1

70 지

0.2 LB

0
스러스트 베어링, 백색
3
 i  11 21 7 810 441

60,00MM(0)

1

70 지

0.2 LB

0
스러스트 베어링, 황색
3
 i  11 21 7 810 442

59,75MM(+0,25)

1

70 지

0.2 LB

0
스러스트 베어링, 녹색
3
 i  11 21 7 810 443

59,75MM(+0,25)

1

70 지

0.2 LB

0
스러스트 베어링, 백색
3
 i  11 21 7 810 444

59,75MM(+0,25)

1

69 지

0.2 LB

0
스러스트 베어링, 황색
3
 i  11 21 7 810 445

59,50MM(+0,50)

1

71 지

0.2 LB

0
스러스트 베어링, 녹색
3
 i  11 21 7 810 446

59,50MM(+0,50)

1

72 지

0.2 LB

0
스러스트 베어링, 백색
3
 i  11 21 7 810 447

59,50MM(+0,50)

1

72 지

0.2 LB

0
베어링 쉘, 황색
4
 i  11 21 7 810 405

60,00MM(0)

6

30 지

1.06 온스

0
베어링 쉘, 녹색
4
 i  11 21 7 810 406

60,00MM(0)

6

30 지

1.06 온스

0
베어링 쉘, 백색
4
 i  11 21 7 810 407

60,00MM(0)

6

30 지

1.06 온스

0
베어링 쉘, 황색
4
 i  11 21 7 810 408

59,75MM(+0,25)

6

30 지

1.06 온스

0
베어링 쉘, 녹색
4
 i  11 21 7 810 409

59,75MM(+0,25)

6

30 지

1.06 온스

0
베어링 쉘, 백색
4
 i  11 21 7 810 410

59,75MM(+0,25)

6

30 지

1.06 온스

0
베어링 쉘, 황색
4
 i  11 21 7 810 411

59,50MM(+0,50)

6

30 지

1.06 온스

0
베어링 쉘, 녹색
4
 i  11 21 7 810 412

59,50MM(+0,50)

6

30 지

1.06 온스

0
베어링 쉘, 백색
4
 i  11 21 7 810 413

59,50MM(+0,50)

6

30 지

1.06 온스

0
베어링 쉘, 황색
5
 i  11 21 7 810 416

60,00MM(0)

6

40 지

1.41 온스

0
베어링 쉘, 녹색
5
 i  11 21 7 810 417

60,00MM(0)

6

40 지

1.41 온스

0
베어링 쉘, 백색
5
 i  11 21 7 810 418

60,00MM(0)

6

40 지

1.41 온스

0
베어링 쉘, 황색
5
 i  11 21 7 810 419

59,75MM(+0,25)

6

40 지

1.41 온스

0
베어링 쉘, 녹색
5
 i  11 21 7 810 420

59,75MM(+0,25)

6

40 지

1.41 온스

0
베어링 쉘, 백색
5
 i  11 21 7 810 421

59,75MM(+0,25)

6

39 지

1.38 온스

0
베어링 쉘, 황색
5
 i  11 21 7 810 422

59,50MM(+0,50)

6

40 지

1.41 온스

0
베어링 쉘, 녹색
5
 i  11 21 7 810 423

59,50MM(+0,50)

6

41 지

1.45 온스

0
베어링 쉘, 백색
5
 i  11 21 7 810 424

59,50MM(+0,50)

6

41 지

1.45 온스

0
베어링 쉘, 청색
6
 i  11 24 7 810 425
+정보
다음과 결합해서만
(#7) 베어링 쉘
11 24 7 810 426
45,00MM(0)
양: 6

45,00MM(0)

6

10 지

0.35 온스

0
6
 i  11 24 7 810 879
+정보
다음과 결합해서만
(#7) 베어링 쉘
11 24 7 810 881
44,75MM(+0,25)
양: 6

44,75MM(+0,25)

6

20 지

0.71 온스

0
6
 i  11 24 7 810 879
+정보
다음과 결합해서만
(#7) 베어링 쉘
11 24 7 810 881
44,75MM(+0,25)
양: 6

44,75MM(+0,25)

6

20 지

0.71 온스

0
6
 i  11 24 7 810 880
+정보
다음과 결합해서만
(#7) 베어링 쉘
11 24 7 810 882
44,50MM(+0,50)
양: 6

44,50MM(+0,50)

6

20 지

0.71 온스

0
6
 i  11 24 7 810 880
+정보
다음과 결합해서만
(#7) 베어링 쉘
11 24 7 810 882
44,50MM(+0,50)
양: 6

44,50MM(+0,50)

6

20 지

0.71 온스

0
베어링 쉘
7
 i  11 24 7 810 426
+정보
다음과 결합해서만
(#6) 베어링 쉘, 청색
11 24 7 810 425
45,00MM(0)
양: 6

45,00MM(0)

6

10 지

0.35 온스

0
7
 i  11 24 7 810 881
+정보
다음과 결합해서만
(#6) 베어링 쉘, 청색
11 24 7 810 879
44,75MM(+0,25)
양: 6

44,75MM(+0,25)

6

10 지

0.35 온스

0
7
 i  11 24 7 810 882
+정보
다음과 결합해서만

44,50MM(+0,50)

6

20 지

0.71 온스

0
7
 i  11 24 7 810 882
+정보
다음과 결합해서만
(#6) 베어링 쉘, 청색
11 24 7 810 880
44,50MM(+0,50)
양: 6

44,50MM(+0,50)

6

20 지

0.71 온스

0
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← 벨트,에어컨 컴프레서용

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