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오일탱크/개별 부품

BMW 530d E60N 세단 형 자동차 유럽 M57N2

왼쪽 드라이브, 전달: 중립국, 생산 날짜:  7월 2007

 
S1CBA CO2 방출량
S217A 액티브 스티어링시스템
S229A 다이내믹 드라이브
# 기술
명		 보충 날짜 양 무게 가격 KRW
오일탱크
+정보

다음이 장착된 자동차용 

CO2 방출량 S1CBA 예

그리고 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 아니
1
 i  32 41 6 851 217
+정보
다음과 결합해서만
스티커,오일탱크,파워 스티어링 펌프
71 24 6 798 132
CHF 11.S
양: 1

CHF 11.S

1

180 지

0.4 LB
₩0
커버
+정보

다음이 장착된 자동차용 

CO2 방출량 S1CBA 예

그리고 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 아니
2
 i  32 41 6 851 332
+정보
다음과 결합해서만
스티커,오일탱크,파워 스티어링 펌프
71 24 6 798 132
CHF 11.S
양: 1

CHF 11.S

1

30 지

1.06 온스
₩0
씰링 링
+정보

다음이 장착된 자동차용 

CO2 방출량 S1CBA 예

그리고 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 아니
3
 i  32 41 1 128 333
1

10 지

0.35 온스
₩0
홀더, 오일탱크
+정보

다음이 장착된 자동차용 

CO2 방출량 S1CBA 예

그리고 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 아니
4
 i  32 41 6 769 287
1

200 지

0.4 LB
₩0
홀더, 오일탱크
+정보

다음이 장착된 자동차용 

CO2 방출량 S1CBA 예

그리고 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 아니
5
 i  32 41 6 760 249
1

170 지

0.4 LB
₩0
고무 마운트
+정보

다음이 장착된 자동차용 

CO2 방출량 S1CBA 예

그리고 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 아니
6
 i  32 41 6 772 178
3

10 지

0.35 온스
₩0
스페이서 슬리브
+정보

다음이 장착된 자동차용 

CO2 방출량 S1CBA 예

그리고 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 아니
7
 i  07 14 6 977 328

ZNS3

 2

10 지

0.35 온스
₩0
와셔
+정보

다음이 장착된 자동차용 

CO2 방출량 S1CBA 예

그리고 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 아니

폐지 
8
 i  07 14 6 977 329

6,4X25X1,5

 2

10 지

0.35 온스
₩0
육각 너트
+정보

다음이 장착된 자동차용 

CO2 방출량 S1CBA 예

그리고 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 아니
9
 i  07 11 9 905 128

M6-8-ZNS3

 2
₩0
육각 너트, 와셔 포함
9
 i  07 14 7 155 614

M6

 2

10 지

0.35 온스
₩0
육각머리볼트, 와셔 포함
+정보

다음이 장착된 자동차용 

CO2 방출량 S1CBA 예

그리고 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 아니
10
 i  07 11 9 904 524

M6X16-U1-8.8

 1

10 지

0.35 온스
₩0
육각머리볼트
+정보

다음이 장착된 자동차용 

CO2 방출량 S1CBA 예

그리고 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 아니
11
 i  07 11 9 904 337

M5X14

 2
₩0
스티커,오일탱크,파워 스티어링 펌프
12
 i  71 21 2 122 171

CHF 11.S

 1
₩0
파워 스티어링 펌프

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오일탱크/개별 부품/액티브 스티어링시스템

오일탱크/개별 부품/액티브 스티어링시스템 →

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