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파워 스티어링-오일 파이프

BMW 545i E60 세단 형 자동차 미국 N62

왼쪽 드라이브, 전달: 중립국, 생산 날짜:  1월 2004

 

보충


다음이 장착된 자동차용
CO2 방출량 (S1CBA) = 아니

그리고
액티브 스티어링시스템 (S217A) = 아니

그리고
다이내믹 드라이브 (S229A) = 아니
# 기술
명		 보충 날짜 양 무게 가격 KRW
흡입라인
1
 i  32 41 6 763 564

I

1

180 지

0.4 LB
₩0
호스 클립
2
 i  32 41 6 751 127
2

10 지

0.35 온스
₩0
호스 클램프
3
 i  64 21 8 367 179

L16-30

에 5 '04 1

10 지

0.35 온스
₩0
3
 i  07 12 9 952 113

L28-33

 1

10 지

0.35 온스
₩0
흡입라인
4
 i  32 41 6 763 565

II

1

410 지

0.9 LB
₩0
클램프
5
 i  12 52 1 270 936

D=23/6,4

에 2 '04 1

20 지

0.71 온스
₩0
육각 너트, 풀림 방지식
6
 i  07 11 9 905 949

M6-8-ZNNIV SI

 1
₩0
육각 너트, 풀림 방지식
7
 i  07 11 9 905 949

M6-8-ZNNIV SI

 1
₩0
익스텐션호스
8
 i  32 41 6 789 119
1

740 지

1.6 LB
₩0
중공볼트
+정보

정비매뉴얼에 유의 
9
 i  32 41 6 783 886

M14X1,5X26

 에 11 '04 1

30 지

1.06 온스
₩0
9
 i  32 41 6 852 469

M14X1,5X26

에 11 '04 1

30 지

1.06 온스
₩0
씰링 링
10
 i  32 41 1 093 596

A14X20-CUSN

 2
₩0
10
 i  07 11 9 906 464

A14X18-CUSN

2
₩0
육각머리볼트
11
 i  07 11 9 902 937

M6X15-U1-8.8

 1

10 지

0.35 온스
₩0
육각머리볼트
12
 i  32 41 6 782 036

M6X18MM

1

10 지

0.35 온스
₩0
씰링 링
13
 i  64 50 8 390 601

D=7,65MM

1
₩0
리턴라인
14
 i  32 41 6 767 637
1

640 지

1.4 LB
₩0
호스 홀더
15
 i  12 51 1 309 471

D=18/D=25

 1

10 지

0.35 온스
₩0
중공볼트
16
 i  32 41 6 783 887

M16X28

공장에서 중단 배송

 에 2 '12 1

40 지

1.41 온스
₩0
16
 i  32 41 6 852 470

M16X28

1

40 지

1.41 온스
₩0
씰링 링
17
 i  32 41 1 093 597

A16X22-CUSN

 2
₩0
홀더,리턴라인용
18
 i  32 41 6 763 572
1

20 지

0.71 온스
₩0
육각 너트
19
 i  07 11 9 904 023

M6-ZNS3

공장에서 중단 배송

 에 4 '05 2
₩0
19
 i  07 11 9 905 544

M6-8-ZNNIV SI

 에 4 '05 2
₩0
오일쿨러의 리턴라인
20
 i  32 41 6 765 724
1

270 지

0.6 LB
₩0
호스 클립
21
 i  32 41 6 751 128
1

10 지

0.35 온스
₩0
호스 홀더
22
 i  12 51 1 309 471

D=18/D=25

 1

10 지

0.35 온스
₩0
호스 홀더
23
 i  32 41 6 767 170
부터 11 '03 1
₩0
고정강판,리턴라인용
24
 i  32 41 4 027 977
에 4 '05 1

40 지

1.41 온스
₩0
케이블 밴드
25
 i  61 13 1 391 721
1

2 지

0.07 온스
₩0
파워스티어링펌프/다.드라이브/ac.steering

← 파워스티어링펌프/다.드라이브/ac.steering

파워스티어링,오일파이프/액티브스티어링

파워스티어링,오일파이프/액티브스티어링 →

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