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파워 스티어링-오일 파이프

BMW 530d E60 세단 형 자동차 유럽 M57N

정의 조타, 전달: 중립국, 생산 날짜:  11월 2004

 
S1CBA CO2 방출량
S217A 액티브 스티어링시스템
S229A 다이내믹 드라이브
# 기술
명		 보충 날짜 양 무게 가격 KRW
익스텐션호스
+정보

다음이 장착된 자동차용 

CO2 방출량 S1CBA 아니

그리고 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 아니
1
 i  32 41 6 761 481
• 엘
1

1 kg

2.2 LB
₩0
씰링 링
+정보

다음이 장착된 자동차용 

CO2 방출량 S1CBA 아니

그리고 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 아니
2
 i  64 50 8 390 601
• 엘

D=7,65MM

1
₩0
육각머리볼트, 와셔 포함
+정보

다음이 장착된 자동차용 

CO2 방출량 S1CBA 아니

그리고 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 아니
3
 i  07 11 9 904 527
• 엘

M6X20

 에 7 '07 3

10 지

0.35 온스
₩0
3
 i  07 11 9 903 849
• 엘

M6X20-U1-ZNS3

공장에서 중단 배송

 3

10 지

0.35 온스
₩0
블라인드 리벳 너트,납작머리
+정보

다음이 장착된 자동차용 

CO2 방출량 S1CBA 아니

그리고 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 아니
4
 i  07 14 6 989 330
• 엘

M6

 에 3 '07 3
₩0
홀더,콘솔
+정보

다음이 장착된 자동차용 

CO2 방출량 S1CBA 아니

그리고 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 아니
5
 i  32 41 6 761 541
• 엘
1

10 지

0.35 온스
₩0
육각 너트
+정보

다음이 장착된 자동차용 

CO2 방출량 S1CBA 아니

그리고 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 아니
6
 i  07 11 9 905 544
• 엘

M6-8-ZNNIV SI

 에 7 '07 1
₩0
중공볼트
+정보

다음이 장착된 자동차용 

CO2 방출량 S1CBA 아니

그리고 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 아니

정비매뉴얼에 유의 
7
 i  32 41 6 783 886
• 엘

M14X1,5X26

 에 11 '04 1

30 지

1.06 온스
₩0
7
 i  32 41 6 852 469
• 엘

M14X1,5X26

에 11 '04 1

30 지

1.06 온스
₩0
중공볼트, 체크밸브 포함
7
 i  32 41 6 781 261
• 엘

M14X1,5X27,4

부터 10 '04 1

30 지

1.06 온스
₩0
씰링 링
+정보

다음이 장착된 자동차용 

CO2 방출량 S1CBA 아니

그리고 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 아니
8
 i  32 41 1 093 596
• 엘

A14X20-CUSN

 2
₩0
8
 i  07 11 9 906 464
• 엘

A14X18-CUSN

2
₩0
리턴라인
+정보

다음이 장착된 자동차용 

CO2 방출량 S1CBA 아니

그리고 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 아니
9
 i  32 41 6 766 413
• 엘
1

570 지

1.3 LB
₩0
중공볼트
+정보

다음이 장착된 자동차용 

CO2 방출량 S1CBA 아니

그리고 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 아니
10
 i  32 41 6 783 887
• 엘

M16X28

공장에서 중단 배송

 에 2 '12 1

40 지

1.41 온스
₩0
10
 i  32 41 6 852 470
• 엘

M16X28

1

40 지

1.41 온스
₩0
씰링 링
+정보

다음이 장착된 자동차용 

CO2 방출량 S1CBA 아니

그리고 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 아니
11
 i  07 11 9 906 463
• 엘

A16X20-CUSN

2
₩0
오일쿨러의 리턴라인
+정보

다음이 장착된 자동차용 

CO2 방출량 S1CBA 아니

그리고 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 아니
12
 i  32 41 6 765 680
• 엘
1

130 지

0.3 LB
₩0
호스 클립
+정보

다음이 장착된 자동차용 

CO2 방출량 S1CBA 아니

그리고 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 아니
13
 i  32 41 6 751 128
• 엘
1

10 지

0.35 온스
₩0
육각머리볼트
+정보

다음이 장착된 자동차용 

CO2 방출량 S1CBA 아니

그리고 

액티브 스티어링시스템 S217A 아니

그리고 

다이내믹 드라이브 S229A 아니
14
 i  07 11 9 903 842
• 엘

M6X10

 1

10 지

0.35 온스
₩0
오일탱크/개별 부품/다이내믹 드라이브

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파워스티어링,오일파이프/액티브스티어링

파워스티어링,오일파이프/액티브스티어링 →

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