글레이징

BMW 320i E46 투어링 유럽 M54

왼쪽 드라이브, 전달: 중립국, 생산 날짜:  5월 2002

 
S354A 앞유리,녹색,무광택스트립
S358A 컴포트 에어컨- 앞유리
S521A Regensensor
S760A 고광택,섀도우-라인
S761A 개별,햇빛차단유리
# 기술
보충 날짜 무게 가격 KRW
앞유리,녹색
1
 i  51 31 8 196 157
1

12 kg

26.5 LB

0
앞유리,녹색,레인센서
+정보

다음이 장착된 자동차용 

Regensensor S521A

1
 i  51 31 7 059 705
부터 9 '01 1

12.3 kg

27.1 LB

0
앞유리,녹색
+정보

다음이 장착된 자동차용 

앞유리,녹색,무광택스트립 S354A

부품은 공급이 더 이상 불가능함 

1
 i  51 31 8 196 154
+정보
선바이저 영역에 컬러 바 대신 개조된 스크린 프린트가 부착되어 있음.
1

12 kg

26.5 LB

0
앞 유리, 적외선
+정보

다음이 장착된 자동차용 

컴포트 에어컨- 앞유리 S358A

1
 i  51 31 8 208 454
1

12.1 kg

26.7 LB

0
앞유리,녹색,레인센서
+정보

다음이 장착된 자동차용 

앞유리,녹색,무광택스트립 S354A

그리고 

Regensensor S521A

부품은 공급이 더 이상 불가능함 

1
 i  51 31 7 059 706
+정보
선바이저 영역에 컬러 바 대신 개조된 스크린 프린트가 부착되어 있음.
부터 9 '01 1

12.3 kg

27.1 LB

0
앞 유리, 적외선
+정보

다음이 장착된 자동차용 

컴포트 에어컨- 앞유리 S358A

그리고 

Regensensor S521A

1
 i  51 31 7 059 704
부터 9 '01 1

12.3 kg

27.1 LB

0
사이드 윈도우, 녹색, 도어, 앞 좌측
2
 i  51 33 8 196 025
1

3.2 kg

6.9 LB

0
사이드 윈도우, 녹색, 도어, 앞 우측
2
 i  51 33 8 196 026
1

3.2 kg

6.9 LB

0
사이드윈도우, 녹색, 도어, 뒤 좌측
3
 i  51 34 8 208 997
1

2.7 kg

6 LB

0
사이드 윈도우, 녹색, 도어, 뒤 우측
3
 i  51 34 8 208 998
1

2.7 kg

6 LB

0
도어 윈도우유리,햇빛차단 유리,뒤 좌
+정보

다음이 장착된 자동차용 

개별,햇빛차단유리 S761A

3
 i  51 34 7 008 059
1

2.7 kg

5.9 LB

0
도어 윈도우유리,햇빛차단 유리,뒤 우
3
 i  51 34 7 008 060
1

2.7 kg

5.9 LB

0
사이드 윈도우,녹색,고정,도어,뒤 좌
4
 i  51 34 8 209 005
1

670 지

1.5 LB

0
사이드 윈도우,녹색,고정,도어,뒤 우
4
 i  51 34 8 209 006
1

670 지

1.5 LB

0
도어 윈도우유리,햇빛차단 유리,고정,좌
+정보

다음이 장착된 자동차용 

개별,햇빛차단유리 S761A

4
 i  51 34 7 008 061
1

725 지

1.6 LB

0
도어 윈도우유리,햇빛차단 유리,고정,우
4
 i  51 34 7 008 062
1

725 지

1.6 LB

0
사이드 윈도우,녹색,가스켓 포함,좌
5
 i  51 36 7 891 405
+정보
단일화 주의! 대체용으로 납품되는 윈드쉴드는 컨넥터가 더 많고 시각적으로도 원래 부품과 차이가 있다. 이유: 윈드쉴드는 최고급 버전에서만 제공된다. 필요하지 않은 컨넥터는 묶어 놓아야 한다.

GLANZSCHWARZ

1

2.6 kg

5.6 LB

0
사이드 윈도우,녹색,가스켓 포함,우
5
 i  51 36 7 891 406
+정보
단일화 주의! 대체용으로 납품되는 윈드쉴드는 컨넥터가 더 많고 시각적으로도 원래 부품과 차이가 있다. 이유: 윈드쉴드는 최고급 버전에서만 제공된다. 필요하지 않은 컨넥터는 묶어 놓아야 한다.

GLANZSCHWARZ

1

2.6 kg

5.6 LB

0
사이드 윈도우,녹색,가스켓 포함,좌
5
 i  51 36 8 231 851
+정보
단일화 주의! 대체용으로 납품되는 윈드쉴드는 컨넥터가 더 많고 시각적으로도 원래 부품과 차이가 있다. 이유: 윈드쉴드는 최고급 버전에서만 제공된다. 필요하지 않은 컨넥터는 묶어 놓아야 한다.

SCHWARZ

1

2.6 kg

5.7 LB

0
사이드 윈도우,녹색,가스켓 포함,우
5
 i  51 36 8 231 852
+정보
단일화 주의! 대체용으로 납품되는 윈드쉴드는 컨넥터가 더 많고 시각적으로도 원래 부품과 차이가 있다. 이유: 윈드쉴드는 최고급 버전에서만 제공된다. 필요하지 않은 컨넥터는 묶어 놓아야 한다.

SCHWARZ

1

2.6 kg

5.7 LB

0
사이드 윈도우,녹색,가스켓 포함,좌
5
 i  51 36 8 231 855
+정보
단일화 주의! 대체용으로 납품되는 윈드쉴드는 컨넥터가 더 많고 시각적으로도 원래 부품과 차이가 있다. 이유: 윈드쉴드는 최고급 버전에서만 제공된다. 필요하지 않은 컨넥터는 묶어 놓아야 한다.

CHROM

1

2.6 kg

5.7 LB

0
사이드 윈도우,녹색,가스켓 포함,우
5
 i  51 36 8 231 856
+정보
단일화 주의! 대체용으로 납품되는 윈드쉴드는 컨넥터가 더 많고 시각적으로도 원래 부품과 차이가 있다. 이유: 윈드쉴드는 최고급 버전에서만 제공된다. 필요하지 않은 컨넥터는 묶어 놓아야 한다.

CHROM

1

2.7 kg

6 LB

0
사이드 윈도우,햇빛차단 유리,뒤 좌
+정보

다음이 장착된 자동차용 

개별,햇빛차단유리 S761A

5
 i  51 36 7 006 165
+정보
단일화 주의! 대체용으로 납품되는 윈드쉴드는 컨넥터가 더 많고 시각적으로도 원래 부품과 차이가 있다. 이유: 윈드쉴드는 최고급 버전에서만 제공된다. 필요하지 않은 컨넥터는 묶어 놓아야 한다.

SCHWARZ

1

2.6 kg

5.6 LB

0
사이드 윈도우,햇빛차단 유리,뒤 우
5
 i  51 36 7 006 166
+정보
단일화 주의! 대체용으로 납품되는 윈드쉴드는 컨넥터가 더 많고 시각적으로도 원래 부품과 차이가 있다. 이유: 윈드쉴드는 최고급 버전에서만 제공된다. 필요하지 않은 컨넥터는 묶어 놓아야 한다.

SCHWARZ

1

2.6 kg

5.6 LB

0
사이드 윈도우,햇빛차단 유리,뒤 좌
5
 i  51 36 7 006 173
+정보
단일화 주의! 대체용으로 납품되는 윈드쉴드는 컨넥터가 더 많고 시각적으로도 원래 부품과 차이가 있다. 이유: 윈드쉴드는 최고급 버전에서만 제공된다. 필요하지 않은 컨넥터는 묶어 놓아야 한다.

CHROM

1

2.6 kg

5.6 LB

0
사이드 윈도우,햇빛차단 유리,뒤 우
5
 i  51 36 7 006 174
+정보
단일화 주의! 대체용으로 납품되는 윈드쉴드는 컨넥터가 더 많고 시각적으로도 원래 부품과 차이가 있다. 이유: 윈드쉴드는 최고급 버전에서만 제공된다. 필요하지 않은 컨넥터는 묶어 놓아야 한다.

CHROM

1

2.6 kg

5.6 LB

0
사이드 윈도우,햇빛차단 유리,뒤 좌
+정보

다음이 장착된 자동차용 

고광택,섀도우-라인 S760A

그리고 

개별,햇빛차단유리 S761A

5
 i  51 36 7 892 013
+정보
단일화 주의! 대체용으로 납품되는 윈드쉴드는 컨넥터가 더 많고 시각적으로도 원래 부품과 차이가 있다. 이유: 윈드쉴드는 최고급 버전에서만 제공된다. 필요하지 않은 컨넥터는 묶어 놓아야 한다.

GLANZSCHWARZ

1

2.6 kg

5.6 LB

0
사이드 윈도우,햇빛차단 유리,뒤 우
5
 i  51 36 7 892 014
+정보
단일화 주의! 대체용으로 납품되는 윈드쉴드는 컨넥터가 더 많고 시각적으로도 원래 부품과 차이가 있다. 이유: 윈드쉴드는 최고급 버전에서만 제공된다. 필요하지 않은 컨넥터는 묶어 놓아야 한다.

GLANZSCHWARZ

1

2.6 kg

5.6 LB

0
뒤 윈도우 유리, 녹색
6
 i  51 31 8 255 292
1

10.1 kg

22.3 LB

0
뒷유리,햇빛차단 유리
+정보

다음이 장착된 자동차용 

개별,햇빛차단유리 S761A

6
 i  51 31 7 024 739
1

10.1 kg

22.3 LB

0
글레이징, 설치부품

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