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단열재

BMW 318d E46 투어링 유럽 M47

왼쪽 드라이브, 전달: 중립국

 
S205A 자동변속기
S815A 거친 노면 패키지
# 기술
명		 보충 날짜 양 무게 가격 KRW
엔진룸 쉴딩,앞
1
 i  51 71 8 204 894
에 3 '01 1

1.5 kg

3.4 LB
₩0
엔진룸 쉴딩,앞,업소버 포함
1
 i  51 71 7 039 440
부터 3 '01 1

970 지

2.1 LB
₩0
1
 i  51 71 8 204 892
+정보

다음이 장착된 자동차용 

자동변속기 S205A 예

또는 

거친 노면 패키지 S815A 예

 에 3 '01 1

2.1 kg

4.5 LB
₩0
엔진룸 쉴딩,앞
+정보

다음이 장착된 자동차용 

자동변속기 S205A 예

그리고 

거친 노면 패키지 S815A 예
1
 i  51 71 8 252 665
에 3 '01 1

1.6 kg

3.4 LB
₩0
단열재,앞 우
2
 i  51 48 8 193 806
1

120 지

0.3 LB
₩0
단열판,엔진 우 서포트
3
 i  51 48 8 239 742
1

70 지

0.2 LB
₩0
터널부 단열재
4
 i  51 48 8 176 999
1

1.2 kg

2.6 LB
₩0
단열재,뒤 소음기
5
 i  51 48 7 037 885
1

370 지

0.8 LB
₩0
단열판,엔진 서포트
6
 i  51 48 8 177 000
1

52 지

0.1 LB
₩0
단열판,벌크 헤드
7
 i  51 48 8 202 979
1

126 지

0.3 LB
₩0
클립
8
 i  51 71 7 195 796
2
₩0
육각머리 셀프태핑 스크루
10
 i  07 11 9 901 299

ST4,8X16-ZNS3

 2
₩0
10
 i  07 11 9 916 966

ST6,3X16-C-Z2

4

10 지

0.35 온스
₩0
C-클립 너트
11
 i  07 14 6 981 767
2
₩0
스피드 너트
12
 i  07 12 9 901 662
4
₩0
12
 i  07 14 6 949 379

D=18MM, ZNS-3

9
₩0
너트
12
 i  51 41 8 176 418
9
₩0
육각머리볼트, 와셔 포함
13
 i  07 11 9 905 529

M8X18-U1-8.8

8

10 지

0.35 온스
₩0
배기시스템,차폐
14
 i  51 71 7 039 441
1

260 지

0.6 LB
₩0
배기시스템,차폐
15
 i  51 71 8 232 622
1

80 지

0.2 LB
₩0
삽입 플러그
16
 i  51 71 8 242 741
10
₩0
커버
17
 i  51 71 8 197 932
에 2 '01 1

46 지

0.1 LB
₩0
17
 i  51 61 7 199 687
1

70 지

0.2 LB
₩0
육각 칼라 너트
18
 i  07 14 7 154 227
1
₩0
로크 와셔
19
 i  51 71 8 212 163

D=12MM

 6
₩0
퀵 릴리스 스크루
20
 i  07 14 7 177 492
6
₩0
플러그
21
 i  51 71 8 232 926

13,2X13,2MM

1
₩0
컨넥팅 서포트
22
 i  18 21 1 436 309
1

760 지

1.7 LB
₩0
언더커버, 앞
26
 i  51 71 8 218 384
에 3 '01 1

9.4 kg

20.8 LB
₩0
26
 i  51 71 7 028 893
부터 3 '01 1

9.2 kg

20.2 LB
₩0
블라인드 리벳 너트,납작머리
27
 i  41 13 2 291 403

M8

 에 3 '01 2

10 지

0.35 온스
₩0
27
 i  51 71 1 909 942

M8

 2

9 지

0.32 온스
₩0
고정 볼트
28
 i  51 71 8 205 286

M8X16

에 3 '01 4

10 지

0.35 온스
₩0
육각머리볼트, 와셔 포함
28
 i  31 10 1 096 987

M10X55

부터 3 '01 2

50 지

0.1 LB
₩0
고정 볼트
28
 i  51 71 8 205 286

M8X16

부터 3 '01 2

10 지

0.35 온스
₩0
단열재

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방음재, 앞

방음재, 앞 →

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