# | 기술 명 |
보충 | 날짜 | 양 | 무게 | 가격 KRW | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
엔진후드 | |||||||
1 |
i
41 61 8 237 725
|
|
에 3 '03 | 1 | 17.6 kg |
₩0 |
|
엔진후드 힌지,좌 | |||||||
2 |
i
41 61 7 028 577
|
|
1 | 660 지 |
₩0 |
||
엔진후드 힌지,우 | |||||||
2 |
i
41 61 7 028 578
|
|
1 | 640 지 |
₩0 |
||
육각머리볼트, 와셔 포함 | |||||||
3 |
i
07 14 7 031 946
|
M8X25 |
2 | 10 지 |
₩0 |
||
육각머리볼트 | |||||||
4 |
i
51 21 3 449 383
|
|
2 | 10 지 |
₩0 |
||
가스 프레셔 스프링 | |||||||
5 |
i
51 23 8 202 688
|
580N |
2 | 200 지 |
₩0 |
||
작동,엔진후드 | |||||||
6 |
i
51 23 8 208 442
|
|
1 | 90 지 |
₩0 |
||
6 |
i
51 23 8 213 028
|
|
1 | 90 지 |
₩0 |
||
보덴케이블,측면 | |||||||
7 |
i
51 23 8 218 859
|
|
1 | 60 지 |
₩0 |
||
보덴케이블,중앙 | |||||||
8 |
i
51 23 8 208 630
|
|
1 | 30 지 |
₩0 |
||
레버,엔진후드 작동 | |||||||
9 |
i
51 23 8 223 163
|
|
1 | 40 지 |
₩0 |
||
9 |
i
51 23 8 223 164
|
|
1 | 50 지 |
₩0 |
||
플라스틱용 십자 볼트 | |||||||
10 |
i
07 14 6 959 925
|
TS5X25-ZNNID-SW |
1 | ₩0 |
|||
접시머리 볼트 | |||||||
11 |
i
07 14 7 117 570
|
ISA ST4.2X13 |
1 | ₩0 |
|||
스톱 버퍼 | |||||||
12 |
i
51 24 8 254 063
|
|
2 | 10 지 |
₩0 |
||
로크,상부 | |||||||
13 |
i
51 23 8 229 807
|
|
2 | 150 지 |
₩0 |
||
고정후크 | |||||||
14 |
i
51 23 8 238 459
|
|
1 | 180 지 |
₩0 |
||
엔진후드 로크,하부 | |||||||
15 |
i
51 23 8 203 859
|
|
2 | 190 지 |
₩0 |
||
15 |
i
51 23 8 203 862
|
|
2 | 190 지 |
₩0 |
||
카운터 서포트,고정후크 | |||||||
16 |
i
51 23 8 229 796
|
|
1 | 20 지 |
₩0 |
||
납작머리 스크루 | |||||||
17 |
i
51 23 7 203 737
|
M6 |
4 | 20 지 |
₩0 |
||
톡스-볼트,와셔 포함 | |||||||
18 |
i
51 23 3 447 111
|
|
2 | 10 지 |
₩0 |
||
톡스-볼트,와셔 포함 | |||||||
19 |
i
07 14 6 985 055
|
M6X12 |
6 | 10 지 |
₩0 |
||
스토퍼,엔진후드 | |||||||
20 |
i
51 71 8 232 513
|
|
에 4 '01 | 2 | 10 지 |
₩0 |
|
스토퍼, 좌측 | |||||||
20 |
i
51 71 7 032 051
|
|
부터 4 '01 | 1 | 10 지 |
₩0 |
|
스토퍼, 우측 | |||||||
20 |
i
51 71 7 032 052
|
|
부터 4 '01 | 1 | 10 지 |
₩0 |
|
스토퍼, 좌측 | |||||||
20 |
i
51 71 7 032 053
|
|
부터 4 '01 | 1 | 20 지 |
₩0 |
|
스토퍼, 우측 | |||||||
20 |
i
51 71 7 032 054
|
|
부터 4 '01 | 1 | 20 지 |
₩0 |
|
납작하고 둥근 볼트 | |||||||
21 |
i
07 11 9 900 755
|
M6X35-8.8-ZNS |
에 4 '01 | 2 | 10 지 |
₩0 |
|
익스팬딩 리벳 | |||||||
21 |
i
51 11 1 964 186
|
|
부터 4 '01 | 2 | ₩0 |
||
육각 너트, 풀림 방지식 | |||||||
22 |
i
64 50 9 123 157
|
M6 |
에 4 '01 | 2 | ₩0 |
||
볼 스터드 | |||||||
23 |
i
51 24 7 010 221
|
M8X13,5MM |
2 | 20 지 |
₩0 |
||
엔진후드 씰링,뒤 | |||||||
24 |
i
51 71 8 215 919
|
|
1 | 180 지 |
₩0 |
||
씰링,엔진후드,좌 | |||||||
25 |
i
51 71 8 215 893
|
|
1 | 60 지 |
₩0 |
||
씰링,엔진후드,우 | |||||||
26 |
i
51 71 8 215 894
|
|
1 | 60 지 |
₩0 |
||
유닛 컴파트먼트 씰링,좌 | |||||||
27 |
i
51 71 8 215 913
|
|
1 | 130 지 |
₩0 |
||
27 |
i
51 71 8 232 085
|
|
1 | 140 지 |
₩0 |
||
유닛 컴파트먼트 씰링,우 | |||||||
28 |
i
51 71 8 215 914
|
|
1 | 120 지 |
₩0 |
||
씰,필터 하우징 | |||||||
29 |
i
51 71 8 215 915
|
|
1 | 200 지 |
₩0 |
||
버퍼 | |||||||
30 |
i
51 23 8 247 699
|
|
2 | ₩0 |
|||
익스팬딩 리벳 | |||||||
37 |
i
51 24 7 031 972
|
HÖHE 4,5 MM |
부터 12 '00 에 4 '01 | 2 | 2 지 |
₩0 |
|
37 |
i
51 24 7 035 332
|
|
부터 4 '01 | 2 | ₩0 |
||
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