파워 스티어링-오일 파이프

BMW 318Ci E46 쿠페 유럽 M43

오른쪽 드라이브, 전달: 중립국

 
# 기술
보충 날짜 무게 가격 KRW
흡입라인
1
 i  32 41 1 094 942
R •
에 9 '99 1

112 지

0.2 LB

0
1
 i  32 41 6 750 152
R •
부터 9 '99 1

120 지

0.3 LB

0
호스 클램프
2
 i  07 12 9 952 109
R •

L18-24

에 9 '99 2

10 지

0.35 온스

0
호스 클립
2
 i  32 41 6 751 127
R •
부터 9 '99 2

10 지

0.35 온스

0
씰링 링
3
 i  64 50 8 390 601
R •

D=7,65MM

1
0
압력호스
4
 i  32 41 1 097 083
R •
에 9 '99 1

670 지

1.5 LB

0
4
 i  32 41 6 750 154
R •
부터 9 '99 1

650 지

1.4 LB

0
중공볼트, 체크밸브 포함
5
 i  32 41 6 781 261
R •

M14X1,5X27,4

1

30 지

1.06 온스

0
씰링 링
6
 i  32 41 1 093 596
R •

A14X20-CUSN

2
0
중공볼트
7
 i  32 41 6 783 887
R •

M16X28

공장에서 중단 배송

에 2 '12 1

40 지

1.41 온스

0
7
 i  32 41 6 852 470
R •

M16X28

1

40 지

1.41 온스

0
씰링 링
8
 i  32 41 1 093 597
R •

A16X22-CUSN

2
0
리턴라인
9
 i  32 41 1 097 084
R •
1

370 지

0.8 LB

0
냉각 파이프
10
 i  17 11 1 436 262
R •
1

197 지

0.4 LB

0
오일쿨러의 리턴라인
11
 i  32 41 6 796 389
R •
1

130 지

0.3 LB

0
호스 클램프
12
 i  16 12 1 180 242
R •

D=16,6-20MM

1
0
육각머리볼트, 와셔 포함
13
 i  07 11 9 904 517
R •

M6X12-U1-8.8

1

10 지

0.35 온스

0
육각 너트
14
 i  07 11 9 905 128
R •

M6-8-ZNS3

2
0
오일탱크/개별 부품

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스티어링 칼럼,수동 조절식

스티어링 칼럼,수동 조절식 →

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