# | 기술 명 |
보충 | 날짜 | 양 | 무게 | 가격 KRW | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
벌크 헤드 | |||||||
1 |
i
51 71 7 111 691
|
|
1 | 2.1 kg |
₩0 |
||
캡,쇽업소버 | |||||||
2 |
i
51 11 8 162 553
|
|
2 | 4 지 |
₩0 |
||
육각 너트, 와셔 포함 | |||||||
5 |
i
51 11 7 070 183
|
M8 |
6 | 10 지 |
₩0 |
||
익스팬딩 리벳 | |||||||
7 |
i
51 24 7 035 332
|
|
2 | ₩0 |
|||
와셔 | |||||||
8 |
i
07 14 7 201 571
|
A8,4X25 |
6 | 10 지 |
₩0 |
||
육각 너트, 풀림 방지식 | |||||||
10 |
i
64 50 9 123 157
|
M6 |
2 | ₩0 |
|||
육각머리볼트 | |||||||
11 |
i
07 11 9 903 995
|
M6X20-U2-8.8 |
4 | 10 지 |
₩0 |
||
11 |
i
07 11 9 913 657
|
M8X25 공장에서 중단 배송 |
1 | 10 지 |
₩0 |
||
11 |
i
07 11 9 901 125
|
M8X25-8.8-ZNS |
1 | 10 지 |
₩0 |
||
커버,모듈 캐리어,좌 | |||||||
12 |
i
51 71 8 201 161
|
|
1 | 9 지 |
₩0 |
||
리벳 | |||||||
13 |
i
07 12 9 948 781
|
4,8-4A |
4 | ₩0 |
|||
스페이서 플레이트 | |||||||
14 |
i
51 71 8 245 775
|
1.0MM |
2 | 70 지 |
₩0 |
||
엔진룸 파티션,위,좌 | |||||||
15 |
i
51 71 8 202 799
|
|
1 | 820 지 |
₩0 |
||
로크 | |||||||
16 |
i
51 71 8 204 904
|
|
2 | ₩0 |
|||
16 |
i
51 71 8 215 962
|
|
2 | ₩0 |
|||
클램프 | |||||||
17 |
i
51 71 7 571 975
|
|
1 | ₩0 |
|||
스토퍼, 좌측 | |||||||
23 |
i
51 71 7 032 051
|
|
부터 2 '01 | 1 | 10 지 |
₩0 |
|
스토퍼, 우측 | |||||||
23 |
i
51 71 7 032 052
|
|
부터 2 '01 | 1 | 10 지 |
₩0 |
|
스토퍼, 좌측 |
+정보
|
||||||
23 |
i
51 71 7 896 137
|
|
1 | 10 지 |
₩0 |
||
스토퍼, 우측 | |||||||
23 |
i
51 71 7 896 138
|
|
1 | 10 지 |
₩0 |
||
브래킷, 좌측 | |||||||
24 |
i
51 71 8 203 397
|
|
1 | 90 지 |
₩0 |
||
브래킷, 우측 | |||||||
24 |
i
51 71 8 203 398
|
|
1 | 110 지 |
₩0 |
||
익스팬딩 리벳 | |||||||
25 |
i
51 11 1 964 186
|
|
2 | ₩0 |
|||
25 |
i
51 24 7 035 332
|
|
2 | ₩0 |
|||
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