# | 기술 명 |
보충 | 날짜 | 양 | 무게 | 가격 KRW | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
트림 패널,엔진후드 | |||||||
1 |
i
51 48 7 050 950
|
|
1 | 290 지 |
₩0 |
||
익스팬딩 리벳 | |||||||
2 |
i
51 48 1 915 964
|
D=7,5MM |
16 | ₩0 |
|||
2 |
i
51 71 7 001 494
|
D=11,3MM |
1 | ₩0 |
|||
방음재,벌크 헤드,엔진룸 | |||||||
3 |
i
51 48 7 007 997
|
|
1 | 1.4 kg |
₩0 |
||
푸쉬버튼 | |||||||
4 |
i
51 48 1 923 999
|
D=30MM;H=13MM |
5 | ₩0 |
|||
스피드 너트 | |||||||
5 |
i
07 14 6 949 380
|
D=30MM, ZNS3 |
2 | ₩0 |
|||
방음재,터널,바깥쪽 | |||||||
6 |
i
51 48 8 233 918
|
|
1 | 3.4 kg |
₩0 |
||
방음재,벌크 헤드,위 | |||||||
7 |
i
51 48 8 193 821
|
|
에 3 '02 | 1 | 3.1 kg |
₩0 |
|
7 |
i
51 48 7 072 597
|
|
부터 3 '02 | 1 | 2.5 kg |
₩0 |
|
7 |
i
51 48 7 072 601
|
|
부터 3 '02 | 1 | 2.8 kg |
₩0 |
|
홀더, 좌측 | |||||||
8 |
i
51 48 8 231 193
|
|
1 | 51 지 |
₩0 |
||
홀더, 우측 | |||||||
8 |
i
51 48 8 231 194
|
|
1 | 51 지 |
₩0 |
||
홀더,중앙 | |||||||
9 |
i
51 48 8 231 195
|
|
1 | 43 지 |
₩0 |
||
푸쉬버튼, 회색 | |||||||
10 |
i
51 48 8 126 849
|
|
1 | ₩0 |
|||
방음재,루프,앞 | |||||||
11 |
i
51 48 8 229 733
|
|
1 | 560 지 |
₩0 |
||
방음재,도어,앞 좌 | |||||||
12 |
i
51 48 7 111 649
|
|
1 | 90 지 |
₩0 |
||
방음재,도어,앞 우 | |||||||
12 |
i
51 48 7 111 650
|
|
1 | 90 지 |
₩0 |
||
클립 | |||||||
13 |
i
51 48 8 252 749
|
|
9 | ₩0 |
|||
윈드쉴드 카울 방음재 | |||||||
14 |
i
51 48 8 238 934
|
|
1 | 80 지 |
₩0 |
||
방음재,우 |
+정보
|
||||||
15 |
i
51 48 7 007 972
|
|
1 | 400 지 |
₩0 |
||
방음재,좌 | |||||||
15 |
i
51 48 8 238 409
|
|
1 | 427 지 |
₩0 |
||
방음재,도어 | |||||||
16 |
i
51 48 1 923 969
|
|
4 | 380 지 |
₩0 |
||
16 |
i
51 48 7 011 784
|
|
2 | 347 지 |
₩0 |
||
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