보충
별도 요청시에만 전체 수리용 변속기 개별부품. 이 수리에 대한 정비매뉴얼 또는 특수공구가 없다. 자격을 갖춘 기술자만이 수리하도록 한다. 가장 좋은 방법은 BMW 파트너에서 수리하는 것이다. BMW는 부적절한 수리로 인해 발생할 수 있는 기능 장애와 손상에 대해서는 책임을 지지 않는다.다음이 장착된 자동차용
시퀴엔셜 수동 변속기, 드라이브로직 (S793A) = 아니
# | 기술 명 |
보충 | 날짜 | 양 | 무게 | 가격 KRW | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
로킹 핀 | |||||||
1 |
i
23 11 1 222 979
|
|
부터 9 '99 | 1 | 20 지 |
₩0 |
|
압력 스프링 | |||||||
2 |
i
23 31 1 228 393
|
|
부터 9 '99 | 1 | 10 지 |
₩0 |
|
씰링 캡 | |||||||
3 |
i
23 12 7 527 439
|
|
부터 9 '99 | 2 | ₩0 |
||
로크 링 | |||||||
4 |
i
07 11 9 934 624
|
20X1 |
부터 9 '99 | 2 | ₩0 |
||
로킹 핀 | |||||||
5 |
i
23 31 1 224 130
|
|
부터 9 '99 | 1 | 20 지 |
₩0 |
|
압력 스프링 | |||||||
6 |
i
23 11 1 222 720
|
|
부터 9 '99 | 1 | 10 지 |
₩0 |
|
톡스-볼트, 마이크로캡슐식 | |||||||
7 |
i
23 31 7 586 637
|
M8X25 |
부터 9 '99 | 1 | 10 지 |
₩0 |
|
스톱 핀 | |||||||
8 |
i
23 31 7 501 584
|
|
부터 9 '99 | 1 | 10 지 |
₩0 |
|
압력 스프링 | |||||||
9 |
i
23 31 7 511 337
|
D=1,40 |
부터 9 '99 | 1 | ₩0 |
||
스러스트 핀 | |||||||
10 |
i
23 31 1 282 444
|
|
부터 9 '99 | 1 | ₩0 |
||
스위치, 기어 식별 | |||||||
11 |
i
23 14 2 229 113
|
|
부터 9 '99 | 1 | 30 지 |
₩0 |
|
배선 클립 | |||||||
12 |
i
11 78 7 547 213
|
|
부터 9 '99 | 1 | ₩0 |
||
케이블 클립 | |||||||
13 |
i
34 52 1 164 653
|
|
부터 9 '99 | 1 | ₩0 |
||
볼 | |||||||
14 |
i
07 11 9 986 280
|
D=8MM III |
부터 9 '99 | 1 | 1 지 |
₩0 |
|
압력 스프링 | |||||||
15 |
i
23 31 1 228 405
|
|
부터 9 '99 | 1 | ₩0 |
||
록킹 | |||||||
16 |
i
23 31 7 506 911
|
|
부터 9 '99 | 1 | 30 지 |
₩0 |
|
로킹기구 수리세트 | |||||||
17 |
i
23 31 7 506 947
|
|
부터 9 '99 | 1 | 20 지 |
₩0 |
|
육각머리볼트 | |||||||
18 |
i
23 31 7 545 769
|
M6X18 |
부터 9 '99 | 2 | 6 지 |
₩0 |
|
스프링 와셔 | |||||||
19 |
i
23 31 7 545 770
|
B6 |
부터 9 '99 | 2 | 1 지 |
₩0 |
|
보호 캡 | |||||||
20 |
i
23 21 1 222 729
|
|
부터 9 '99 | 1 | 24 지 |
₩0 |
|
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