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스티어링 칼럼-스티어링 칼럼 튜브,고정

BMW 318i E36 세단 형 자동차 유럽 M40

정의 조타, 전달: 정의, 생산 날짜:  1992

 
 에어백
S240A 스티어링휠, 가죽, 에어백
S242A 스티어링휠, 에어백
# 기술
명		 보충 날짜 양 무게 가격 KRW
스티어링 칼럼 튜브, 도색
1
 i  32 31 1 162 183
+정보
다음과 결합해서만
(#5) 슬리브
32 31 1 161 899
에 1 '95 양: 2
에 1 '95 1

959 지

2.1 LB
₩0
스티어링 칼럼 튜브
+정보

다음이 장착된 자동차용 

스티어링휠, 가죽, 에어백 S240A 예

또는 

스티어링휠, 에어백 S242A 예
2
 i  32 31 1 162 185
에 1 '95 1

1.1 kg

2.4 LB
₩0
전단 볼트
3
 i  32 31 1 160 255

M8X25

2
₩0
가이드 부싱
4
 i  32 31 1 093 601
2

2 지

0.07 온스
₩0
슬리브
5
 i  32 31 1 161 899

L=5,25MM

2

9 지

0.32 온스
₩0
육각머리볼트
+정보

다음이 장착된 자동차용 

에어백 
6
 i  07 11 9 912 553

M8X75

 1

32 지

1.13 온스
₩0
와셔
+정보

다음이 장착된 자동차용 

에어백 
7
 i  07 11 9 900 052

A8,4

공장에서 중단 배송

 1
₩0
스페이서
+정보

다음이 장착된 자동차용 

에어백 
8
 i  32 31 1 161 882
1

32 지

1.13 온스
₩0
육각 너트, 풀림 방지식
+정보

다음이 장착된 자동차용 

에어백 
9
 i  07 12 9 906 196

M8-8-ZNNI SI

 1

10 지

0.35 온스
₩0
씰
10
 i  32 31 1 159 766
• 엘
1

4 지

0.14 온스
₩0
10
 i  32 31 1 159 767
R •
1

1 지

0.04 온스
₩0
하우징
11
 i  32 31 1 159 760
• 엘
1

95 지

0.2 LB
₩0
11
 i  32 31 1 159 765
R •
1

79 지

0.2 LB
₩0
칼라 너트,풀림 방지
12
 i  07 11 9 905 374

M8-10 ZNS3

2

10 지

0.35 온스
₩0
링
13
 i  32 31 1 092 849
1

1 지

0.04 온스
₩0
조인트볼
14
 i  32 31 1 092 847
+정보
다음과 결합해서만
(#13) 링
32 31 1 092 849
양: 1
1

17 지

0.6 온스
₩0
조인트 링크 팬
15
 i  32 31 1 159 764
1

7 지

0.25 온스
₩0
고무 링
16
 i  32 31 1 159 763
1

3 지

0.11 온스
₩0
로크
17
 i  32 31 1 159 761
1

21 지

0.74 온스
₩0
트림 패널, 상부
18
 i  32 31 1 093 251
+정보
다음과 결합해서만
링안테나 어댑터
61 35 1 093 295
에 11 '94 양: 1
O-링
32 32 1 094 182
에 11 '94 양: 1
(#19) 트림 패널, 하부
32 31 1 093 274
에 11 '94 양: 1
에 11 '94 1

93 지

0.2 LB
₩0
트림 패널, 하부
19
 i  32 31 1 093 274
+정보
다음과 결합해서만
링안테나 어댑터
61 35 1 093 295
에 11 '94 양: 1
O-링
32 32 1 094 182
에 11 '94 양: 1
(#18) 트림 패널, 상부
32 31 1 093 251
에 11 '94 양: 1
에 11 '94 1

78 지

0.2 LB
₩0
클램프
20
 i  51 13 1 885 399
3
₩0
스티어링 로크/점화 스위치

← 스티어링 로크/점화 스위치

스티어링 칼럼-스티어링 스핀들,위

스티어링 칼럼-스티어링 스핀들,위 →

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