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| # | 기술 명 |
보충 | 날짜 | 양 | 무게 | 가격 KRW | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 타이로드 암, 좌측 |
+정보
|
||||||
| 1 |
i
31 13 1 133 557
|
자동적 인 |
1 | 1.2 kg |
₩0 |
||
| 타이로드 암, 우측 | |||||||
| 1 |
i
31 13 1 133 558
|
자동적 인 |
1 | 1.2 kg |
₩0 |
||
| 육각머리볼트 |
+정보
|
||||||
| 2 |
i
07 11 9 911 694
|
자동적 인 M12X1,5X25 |
6 | 40 지 |
₩0 |
||
| 타이로드 |
+정보
|
||||||
| 3 |
i
32 21 1 135 666
|
자동적 인 공장에서 중단 배송 |
2 | 898 지 |
₩0 |
||
| 3 |
i
32 21 1 135 668
|
자동적 인 |
2 | 890 지 |
₩0 |
||
| 볼 조인트, 왼 나사 |
+정보
|
||||||
| 4 |
i
32 21 1 135 819
|
자동적 인 공장에서 중단 배송 |
1 | 285 지 |
₩0 |
||
| 볼 조인트, 오른나사 | |||||||
| 4 |
i
32 21 1 135 820
|
자동적 인 |
1 | 285 지 |
₩0 |
||
| 육각머리볼트 |
+정보
|
||||||
| 5 |
i
07 11 9 911 611
|
자동적 인 M8X1X30 |
4 | 10 지 |
₩0 |
||
| 스프링 와셔 |
+정보
|
||||||
| 6 |
i
07 11 9 933 096
|
자동적 인 B8 |
4 | 1 지 |
₩0 |
||
| 육각 너트, 풀림 방지식 |
+정보
|
||||||
| 7 |
i
07 12 9 922 770
|
자동적 인 M8X1 |
4 | 10 지 |
₩0 |
||
| 육각 너트, 풀림 방지식 |
+정보
|
||||||
| 8 |
i
07 12 9 922 436
|
자동적 인 M10X1 |
6 | 10 지 |
₩0 |
||
| 타이로드, 중앙 |
+정보
|
||||||
| 9 |
i
32 21 1 138 854
|
자동적 인 공장에서 중단 배송 |
1 | 2.3 kg |
₩0 |
||
| 9 |
i
32 21 1 138 864
|
자동적 인 |
1 | 2.3 kg |
₩0 |
||
| 9 |
i
32 21 1 138 855
|
자동적 인 공장에서 중단 배송 |
1 | 2.3 kg |
₩0 |
||
| 9 |
i
32 21 1 138 865
|
자동적 인 |
1 | 2.3 kg |
₩0 |
||
| 스티어링 암 |
+정보
|
||||||
| 10 |
i
32 21 1 137 467
|
자동적 인 D=30MM |
부터 9 '89 | 1 | 663 지 |
₩0 |
|
| 육각머리볼트 |
+정보
|
||||||
| 11 |
i
32 21 1 137 483
|
자동적 인 M10X57 |
부터 9 '89 | 1 | 42 지 |
₩0 |
|
| 육각 너트, 풀림 방지식 |
+정보
|
||||||
| 12 |
i
07 12 9 964 672
|
자동적 인 M10 |
1 | 10 지 |
₩0 |
||
| 스페이서 링 |
+정보
|
||||||
| 13 |
i
32 21 1 130 947
|
자동적 인 |
1 | 6 지 |
₩0 |
||
| 스티어링 가이드 암 |
+정보
|
||||||
| 14 |
i
32 21 1 136 450
|
자동적 인 D=27MM |
1 | 614 지 |
₩0 |
||
| 고무 마운트 |
+정보
|
||||||
| 15 |
i
32 21 1 136 452
|
자동적 인 D=27MM |
1 | 190 지 |
₩0 |
||
| 육각머리볼트 |
+정보
|
||||||
| 16 |
i
07 11 9 912 677
|
자동적 인 M10X75 |
1 | 50 지 |
₩0 |
||
| 육각 너트, 와셔 포함 |
+정보
|
||||||
| 17 |
i
32 10 1 133 077
|
자동적 인 M10 |
1 | 20 지 |
₩0 |
||
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