# | 기술 명 |
보충 | 날짜 | 양 | 무게 | 가격 KRW | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
타이로드 암, 좌측 |
+정보
|
||||||
1 |
i
32 21 1 131 175
|
|
에 1 '88 | 1 | 1.3 kg |
₩0 |
|
타이로드 암, 우측 | |||||||
1 |
i
32 21 1 131 176
|
|
에 1 '88 | 1 | 1.3 kg |
₩0 |
|
타이로드 암, 좌측 | |||||||
1 |
i
31 13 1 133 557
|
|
부터 1 '88 | 1 | 1.2 kg |
₩0 |
|
타이로드 암, 우측 | |||||||
1 |
i
31 13 1 133 558
|
|
부터 1 '88 | 1 | 1.2 kg |
₩0 |
|
육각머리볼트 |
+정보
|
||||||
2 |
i
07 11 9 911 694
|
M12X1,5X25 |
6 | 40 지 |
₩0 |
||
타이로드 |
+정보
|
||||||
3 |
i
32 21 1 135 666
|
공장에서 중단 배송 |
2 | 898 지 |
₩0 |
||
3 |
i
32 21 1 135 668
|
|
2 | 890 지 |
₩0 |
||
볼 조인트, 왼 나사 |
+정보
|
||||||
4 |
i
32 21 1 135 819
|
공장에서 중단 배송 |
1 | 285 지 |
₩0 |
||
볼 조인트, 오른나사 | |||||||
4 |
i
32 21 1 135 820
|
|
1 | 285 지 |
₩0 |
||
육각머리볼트 |
+정보
|
||||||
5 |
i
07 11 9 911 611
|
M8X1X30 |
4 | 10 지 |
₩0 |
||
스프링 와셔 |
+정보
|
||||||
6 |
i
07 11 9 933 096
|
B8 |
4 | 1 지 |
₩0 |
||
육각 너트, 풀림 방지식 |
+정보
|
||||||
7 |
i
07 12 9 922 770
|
M8X1 |
4 | 10 지 |
₩0 |
||
육각 너트, 풀림 방지식 |
+정보
|
||||||
8 |
i
07 12 9 922 436
|
M10X1 |
6 | 10 지 |
₩0 |
||
타이로드, 중앙 |
+정보
|
||||||
9 |
i
32 21 1 138 850
|
|
1 | 2.6 kg |
₩0 |
||
9 |
i
32 21 1 138 851
|
|
1 | 2.6 kg |
₩0 |
||
스티어링 암 |
+정보
|
||||||
10 |
i
32 21 1 134 126
|
D=28MM |
에 9 '89 | 1 | 688 지 |
₩0 |
|
10 |
i
32 21 1 137 467
|
D=30MM |
부터 9 '89 | 1 | 663 지 |
₩0 |
|
육각머리볼트 |
+정보
|
||||||
11 |
i
07 11 9 912 615
|
M10X55 공장에서 중단 배송 |
에 9 '89 | 1 | 43 지 |
₩0 |
|
11 |
i
32 21 1 137 483
|
M10X57 |
부터 9 '89 | 1 | 42 지 |
₩0 |
|
육각 너트, 풀림 방지식 |
+정보
|
||||||
12 |
i
07 12 9 964 672
|
M10 |
1 | 10 지 |
₩0 |
||
스페이서 링 |
+정보
|
||||||
13 |
i
32 21 1 130 947
|
|
1 | 6 지 |
₩0 |
||
스티어링 가이드 암 |
+정보
|
||||||
14 |
i
32 21 1 136 450
|
D=27MM |
1 | 614 지 |
₩0 |
||
고무 마운트 |
+정보
|
||||||
15 |
i
32 21 1 136 452
|
D=27MM |
1 | 190 지 |
₩0 |
||
육각머리볼트 |
+정보
|
||||||
16 |
i
07 11 9 912 677
|
M10X75 |
1 | 50 지 |
₩0 |
||
육각 너트, 와셔 포함 |
+정보
|
||||||
17 |
i
32 10 1 133 077
|
M10 |
1 | 20 지 |
₩0 |
||
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