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변속기 오일쿨러

BMW 535i E28 세단 형 자동차 일본 M30

왼쪽 드라이브, 전달: 자동적 인, 생산 날짜:  4월 1985

 
# 기술
명		 보충 날짜 양 무게 가격 KRW
오일쿨러 라인, 공급라인
1
 i  17 22 1 177 287

4HP22

부터 9 '83 1

740 지

1.6 LB
₩0
오일쿨러 라인, 공급라인
2
 i  17 22 1 177 269

4HP22

공장에서 중단 배송

 부터 9 '83 에 12 '86 1

179 지

0.4 LB
₩0
2
 i  17 22 1 707 538
+정보
다음과 결합해서만
(#10) 스크류-인 피팅
17 22 1 707 533
부터 9 '83 에 12 '86 4HP22
양: 2
(#12) 씰링 링
07 11 9 963 276
부터 9 '83 에 12 '86 4HP22
양: 2

4HP22

부터 9 '83 에 12 '86 1

170 지

0.4 LB
₩0
오일쿨러 라인, 리턴
3
 i  17 22 1 712 243

4HP22

부터 9 '83 1

855 지

1.9 LB
₩0
클램프
4
 i  17 22 1 116 130
부터 9 '83 3

9 지

0.32 온스
₩0
육각 너트
5
 i  07 11 9 922 832

M6-8-ZNS

공장에서 중단 배송

 부터 9 '83 3
₩0
5
 i  07 11 9 905 543

M6

부터 9 '83 3
₩0
육각머리볼트
6
 i  07 11 9 913 475

M6X22

공장에서 중단 배송

 부터 9 '83 1

5 지

0.18 온스
₩0
6
 i  07 11 9 904 505

M6X22-8.8-ZNS3

 부터 9 '83 1

10 지

0.35 온스
₩0
클램프
7
 i  17 22 1 152 890
부터 9 '83 3

15 지

0.53 온스
₩0
육각머리 셀프태핑 스크루
8
 i  07 11 9 916 914

ST4,2X13-C-Z2

 부터 9 '83 3

2 지

0.07 온스
₩0
스피드 너트
9
 i  07 12 9 925 730

ST4,2-2

공장에서 중단 배송

 부터 9 '83 3
₩0
스크류-인 피팅
10
 i  17 22 1 707 533

M16-M18X1,5

부터 9 '83 에 12 '86 2

22 지

0.78 온스
₩0
10
 i  17 22 1 707 533

M16-M18X1,5

부터 9 '83 1

22 지

0.78 온스
₩0
씰링 링
12
 i  07 11 9 963 276

A16X22-CU

 부터 9 '83 에 12 '86 2
₩0
중공볼트
13
 i  32 41 1 117 182

M16X28

공장에서 중단 배송

 부터 9 '83 에 12 '87 1

10 지

0.35 온스
₩0
13
 i  32 41 1 094 909

M16X28

공장에서 중단 배송

 부터 9 '83 1

40 지

1.41 온스
₩0
익스팬션 탱크

← 익스팬션 탱크

보조 휀,전동식

보조 휀,전동식 →

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