# | 기술 명 |
보충 | 날짜 | 양 | 무게 | 가격 KRW | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
터널부 단열재,아래 | |||||||
1 |
i
51 48 1 875 998
|
|
1 | 800 지 |
₩0 |
||
터널부 단열재,아래 | |||||||
2 |
i
51 48 1 881 581
|
공장에서 중단 배송 |
1 | 520 지 |
₩0 |
||
단열판 | |||||||
3 |
i
51 48 1 832 850
|
|
에 7 '84 | 1 | 650 지 |
₩0 |
|
3 |
i
51 48 1 832 850
|
자동적 인 |
에 7 '84 | 1 | 650 지 |
₩0 |
|
3 |
i
51 48 1 914 124
|
공장에서 중단 배송 |
부터 7 '84 | 1 | 248 지 |
₩0 |
|
와셔 | |||||||
4 |
i
51 48 1 840 109
|
공장에서 중단 배송 |
6 | 10 지 |
₩0 |
||
스톱 너트 | |||||||
5 |
i
51 48 1 841 216
|
|
6 | 2 지 |
₩0 |
||
엔진룸 쉴딩 | |||||||
6 |
i
51 47 1 903 869
|
|
에 9 '84 | 1 | 738 지 |
₩0 |
|
6 |
i
51 47 1 903 869
|
자동적 인 |
에 9 '84 | 1 | 738 지 |
₩0 |
|
6 |
i
51 47 1 901 581
|
|
+정보
|
에 9 '84 | 1 | 635 지 |
₩0 |
6 |
i
51 47 1 901 581
|
자동적 인 |
에 9 '84 | 1 | 635 지 |
₩0 |
|
엔진룸 쉴딩 | |||||||
7 |
i
51 47 1 925 855
|
|
부터 9 '84 | 1 | 1.6 kg |
₩0 |
|
육각 너트 | |||||||
8 |
i
51 45 1 868 108
|
M6-Z2 공장에서 중단 배송 |
에 12 '87 | 6 | 4 지 |
₩0 |
|
육각 너트, 와셔 포함 | |||||||
8 |
i
07 14 7 134 319
|
M6 |
6 | ₩0 |
|||
육각머리 셀프태핑 스크루 | |||||||
9 |
i
07 11 9 916 960
|
ST6,3X13-C-Z1 |
에 7 '84 | 3 | 10 지 |
₩0 |
|
9 |
i
07 11 9 916 960
|
자동적 인 ST6,3X13-C-Z1 |
에 7 '84 | 3 | 10 지 |
₩0 |
|
육각 너트 | |||||||
10 |
i
51 45 1 868 108
|
M6-Z2 공장에서 중단 배송 |
부터 7 '84 에 12 '87 | 3 | 4 지 |
₩0 |
|
육각 너트, 와셔 포함 | |||||||
10 |
i
07 14 7 134 319
|
M6 |
부터 7 '84 | 3 | ₩0 |
||
4각 볼트 | |||||||
11 |
i
23 71 1 130 250
|
자동적 인 M8X18 |
1 | 10 지 |
₩0 |
||
육각머리 셀프태핑 스크루 | |||||||
14 |
i
07 11 9 916 949
|
ST4,8X19-C-Z2 |
부터 9 '84 | 4 | ₩0 |
||
스피드 너트 | |||||||
15 |
i
07 12 9 925 739
|
ST4,8-8 공장에서 중단 배송 |
부터 9 '84 에 12 '87 | 2 | ₩0 |
||
15 |
i
07 12 9 904 227
|
ST 4,8-8-ZNS |
부터 9 '84 | 2 | ₩0 |
||
플라스틱 너트 | |||||||
16 |
i
16 13 1 176 747
|
M6 |
부터 9 '84 | 4 | ₩0 |
||
커버강판 | |||||||
22 |
i
37 13 1 121 089
|
공장에서 중단 배송 |
에 9 '84 | 1 | 76 지 |
₩0 |
|
22 |
i
37 13 1 121 089
|
자동적 인 공장에서 중단 배송 |
에 9 '84 | 1 | 76 지 |
₩0 |
|
커버 | |||||||
22 |
i
51 71 1 885 049
|
공장에서 중단 배송 |
부터 9 '84 | 1 | 29 지 |
₩0 |
|
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